<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-2-4 20:42:55

1419173 发表于 2026-2-4 13:21
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没有，主要是350高铁大基建过去了，未来运营成熟直接就是400拉直高铁或者600磁悬浮，未来十年主推160客货混跑线路，既能带动通车那些脱网县镇市又能拉货释放产能

仝鯝鮭 · 发表于 2026-2-4 23:38:38

滑稽树下你和我发表于 2026-2-4 20:39
主要是柳南客专还没有饱和，今年柳梧一通柳南客专还要下降10点利用率

新南（柳）衡一修老客专直接丢拉货得了，现在客货混跑客运不舒服货运也不舒服

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-2-5 02:01:36

twty 发表于 2026-2-4 12:45
区F还是希望同步搞柳南段350，不过目前看上头并没有同意，老实等十六五规划再说咯

修柳州到河池西这120公里350就行了，节约了七八十公里的修建成本，还能盘活贵南高铁，还让宜州通上了350高铁

战地飞狼 · 发表于 2026-2-5 09:23:17

twty 发表于 2026-2-4 12:45
区F还是希望同步搞柳南段350，不过目前看上头并没有同意，老实等十六五规划再说咯

柳南段350没有任何意义，就比现在快20分钟左右。

twty · 发表于 2026-2-5 09:52:46

本帖最后由 twty 于 2026-2-5 09:58 编辑

战地飞狼发表于 2026-2-5 09:23
柳南段350没有任何意义，就比现在快20分钟左右。

区LD面子问题，不过柳南段真趋于饱和的话，上面也不是不给搞，目前还没饱和，就老实让地方等十六五规划再说咯，所以就暂时只放行永柳段350而已（毕竟既有衡柳未来估计国铁要恢复客货混跑的，老线太烂）

xcccb · 发表于 2026-2-7 07:16:14

高楼靡靡之音发表于 2026-2-5 02:01
修柳州到河池西这120公里350就行了，节约了七八十公里的修建成本，还能盘活贵南高铁，还让宜州通上了350 ...

河池经柳州到贺州350,最实在。

1419173 · 发表于 2026-2-8 18:05:24

今年春运柳州站有点猛…一下加了六对车往广州(两对图定，四对邻动…四对啊…)

W236 · 发表于 2026-2-8 19:32:31

第一次看到柳州-广州之间有这么多车，要是平时也有这么多就舒服了

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-2-8 20:40:46

1419173 发表于 2026-2-8 18:05
今年春运柳州站有点猛…一下加了六对车往广州(两对图定，四对邻动…四对啊…)

赚钱肯定多开啊，反正每次春运南广、柳南客专都是爆满的加塞车

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-2-8 20:42:11

战地飞狼发表于 2026-2-5 09:23
柳南段350没有任何意义，就比现在快20分钟左右。

人家那边觉得有意义，你说不得人家讲国家战略呼南通道......

wudamu · 发表于 2026-2-8 21:17:06

本来还想年前去广州玩的，看到动车票到大年初一前全部售罄，直接劝退

twty · 发表于 2026-2-9 00:56:30

滑稽树下你和我发表于 2026-2-8 20:40
赚钱肯定多开啊，反正每次春运南广、柳南客专都是爆满的加塞车

之前日常低折扣的动车基本都取消折扣或只剩下9折左右，反正春运不缺客流，不过基本都是单向客流为主，我看部分普速车硬座反向客流车次打2折，南宁至柳州7.5元，柳州至桂林5.5元，还是吸引蛮多人坐的，哈哈

1419173 · 发表于 2026-2-9 08:04:31

wudamu 发表于 2026-2-8 21:17
本来还想年前去广州玩的，看到动车票到大年初一前全部售罄，直接劝退

柳州到广州很多票啊

wudamu · 发表于 2026-2-9 08:55:11

1419173 发表于 2026-2-9 08:04
柳州到广州很多票啊

广州到柳州没有票了

twty · 发表于 2026-2-9 10:02:50

春运客流的特征就是单向客流为主，不然国铁为何搞部分反向客流车次打2折？

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建