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楼主: vcrchen

昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点(建成)

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发表于 2017-6-25 10:18:17 | 显示全部楼层
兴体路站为地下两层岛式车站,两层单柱双跨(局部双柱三跨)矩形框架结构。结构顶板覆土5.0~5.5m,基坑深度20.0m~21.3m,基坑宽度19.7~23.8m,主体围护结构采用800厚地下连续墙+内支撑的型式,主体及附属均采用明(盖)挖顺作法施工。车站长度219.5m,宽19.7m,设4个出入口,2组风亭。
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发表于 2017-6-25 10:19:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2017-6-25 10:50 编辑

盾构区间包含河尾村站~迎海路站区间(长1206.577m)、迎海路站~滇池学院站区间(长692.082m)、滇池学院站~兴体路站区间(长908.993m)、兴体路站~滇池卫城站区间(长1463.503m)共四个盾构区间。

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发表于 2017-6-26 10:56:11 来自手机 | 显示全部楼层
五号线这进度挺给力,现在看也就圆通公园这没有动工,不出意外是要比1号线西北延更早通车
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发表于 2017-6-26 13:13:18 | 显示全部楼层
威尼斯贡多拉 发表于 2017-6-26 10:56
五号线这进度挺给力,现在看也就圆通公园这没有动工,不出意外是要比1号线西北延更早通车

圆通公园和五一路站有的几年拆迁呢。
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发表于 2017-6-26 13:50:50 来自手机 | 显示全部楼层
sjdnicholas 发表于 2017-6-26 13:13
圆通公园和五一路站有的几年拆迁呢。

五一路不会有大幅度的拆迁,毕竟有三号线的基础在这,圆通公园这稍微费点劲
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发表于 2017-6-26 22:50:53 | 显示全部楼层
威尼斯贡多拉 发表于 2017-6-26 10:56
五号线这进度挺给力,现在看也就圆通公园这没有动工,不出意外是要比1号线西北延更早通车

市中心的站点修起来难度大也没办法,火车北站也是另外一个难点,在米轨拆迁和2、4号线交错的情况下,建设难度大大增加。不过希望还是尽早协调好!
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发表于 2017-6-27 12:40:55 来自手机 | 显示全部楼层
沉默的十五分 发表于 2017-6-26 22:50
市中心的站点修起来难度大也没办法,火车北站也是另外一个难点,在米轨拆迁和2、4号线交错的情况下,建设 ...

5号线火车北站倒不会因为米轨拆迁问题卡在那,问题是三线交汇的站点,该怎么处理地下层挖掘深度,还有圆通公园这要穿过防空洞,线路走向也是个大问题
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发表于 2017-6-30 22:36:02 | 显示全部楼层
弥勒寺站

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发表于 2017-7-1 17:42:24 | 显示全部楼层
急不得啊三五年后回头看...
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发表于 2017-7-3 11:44:35 | 显示全部楼层
昆明地铁五号线世博园站交通导改任务顺利完成

6月27日晚11时,中铁建大桥局五公司承建昆明地铁五号线世博园站第二次交通导改顺利完成,标志着世博园站的交通导改任务顺利结束,下一步将进行车站主体围护结构的永久围挡施工。


昆明地铁五号线世博园站位于白龙路东侧世博停车场内地下、昆明市著名AAAAA级景区世博园门口,是昆明地铁五号线的第一座车站,地理位置非常重要。



为尽快完成交通导改,昆明地铁五号线土建二标项目部积极联系街道办、交警、市政、公安等多家单位进行沟通协调,积极响应上级管理单位的要求,按照现场实际情况,责任到人,严格控制现场交通疏解施工质量情况,保障道路导改过后的车辆行驶安全。

  本次交通导改位于白龙路与园博路交叉口至世博园门口,导改道路长度约为500米,导改过后依然保持白龙路双向六车道机动车通车,单车道宽度为3.5米,中间设置隔离墩,将原来的车流从白龙路东侧导改到白龙路西侧,这样白龙路东侧就腾出了地方,为世博园站主体围护结构的永久围挡施工创造了条件。
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发表于 2017-7-8 21:11:12 | 显示全部楼层
穿金路站

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发表于 2017-7-10 19:39:48 | 显示全部楼层
五号线龙庆路站围护结构正式开工



7月8日上午9时58分,随着噼啪的鞭炮声和机械的轰鸣声,中铁建大桥局五公司昆明地铁五号线龙庆路站第一根维护桩开始钻孔,标志着该车站的围护结构正式开工。

  龙庆路站是昆明地铁五号线的第二座车站,位于昆明市白龙路和龙庆路交叉口处,为地下两层岛式车站。据悉,该车站长189.5米,标准段宽19.7米,围护结构为钻孔围护桩+内支撑体系,其中围护桩数量达 292根,标准段围护桩深度达30.4米。

  本次开钻的第一根围护桩位于该车站的北侧盾构区间,采用反向回旋钻机钻孔,直径为1.2米,深度为34.1米,昆明地铁五号线业主代表杨成刚以及总承包项目部、监理等各方领导参加了开工仪式。

  昆明市自今年6月中旬开始连降暴雨,对昆明地铁建设进程造成了不小的影响,项目部为早日打开龙庆路站的施工局面,配齐人力物力全力攻坚,终于在7月8日这天实现了龙庆路站围护结构的开工。
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发表于 2017-7-13 12:57:14 | 显示全部楼层
火车今天还在准时的出现着。

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发表于 2017-7-14 21:10:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2017-7-14 21:11 编辑

昆明地铁5号线首个车站启动主体施工

近日来,泵车将混凝土源源不断注入地铁福保站底板模版,标志着昆明地铁5号线福保站启动车站主体施工,这也成为5号线首个进入主体施工的车站。

据了解,福保站为5号线的第20个车站,位于环湖东路与福保路交叉口西南侧路中绿化带内,采用地下两层岛式站台车站,有效站台长度118米,站台宽度11米。

昆明地铁5号线福保站临近滇池会展中心和滇池湿地公园带,人流、车流量大,公众关注度高;车站基坑开挖时间段与南亚东南亚国家商品展暨投资贸易洽谈会、中高考、昆明雨季主汛期重叠。

地铁5号线投资公司及八标项目部相关负责人表示,他们积极与城管综合执法部门密切沟通,履行路面保洁、噪音扬尘控制承诺,保持施工区域周边、渣土外运沿线环境整洁。“同时,在政府职能部门明文规定的商洽会、中高考停工期间,组织人员检修工地线路、机械设备,对管理人员进行深基坑开挖、车站底板浇筑技术培训、图纸交底及安全文明施工交底,制定标准化工地建设实施方案,为工程在停工期结束后迅速启动后续施工做好充分准备。”

5号线工程北起于世博园,南止于宝丰半岛,线路长约25.9公里,全地下敷设,设站22座。截至目前,全线9个车站开展土建施工;8个车站进行管线、河道、道路交通等前期迁改工作。

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发表于 2017-7-15 13:03:42 | 显示全部楼层
tabsun 发表于 2017-7-14 21:10
昆明地铁5号线首个车站启动主体施工

近日来,泵车将混凝土源源不断注入地铁福保站底板模版,标志着昆明 ...

剩下一点没动的5个站是宝丰、五一路、翠湖、圆通山、火车北站?
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