芜湖规划记实整理

2015612dhuhi

芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动4月份第65项建议答复的函

发布时间：2024-05-20 10:45 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：55 编辑：陶刚

姜广宇代表：
       您在“聚民意，惠民生”行动4月份提出的“关于建设跨江非机动车道的建议”收悉。经研究办理，现答复如下：
       您的意见很好。近年来，我市不断加快推动新兴产业集中区高质量发展，大龙湾片区发展日新月异，根据本轮《芜湖市综合交通体系规划（2022-2035）》,全市共规划12处过江通道，其中现状及在建5处，规划新增7处。
       下一步我局将结合过江通道的规划布局，进一步优化对慢行过江交通需求的服务，科学配置交通资源、合理统筹各类过江交通需求，充分发挥过江通道对居民出行、地区发展的服务功能。
        感谢您的建议，希望您为推进城市规划建设发展多建言献策。

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关于芜湖市第十七届人大四次会议第17040125号代表建议协办意见的函

关于芜湖市第十七届人大四次会议第17040125号代表建议协办意见的函

关于市第十七届人大四次会议第17040118号代表建议协办意见的函

芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动4月份第90号建议答复的函

关于市第十七届人大四次会议第17040055号代表建议协办意见的函

50后的马叔

2015612dhuhi 发表于 2024-6-28 14:18
关于市十七届人大第四次会议第17040012号代表建议相关协办意见的函
发布时间：2024-05-16 16:07 信息来源 ...

峨山路东延取代了溧芜高速西延

2015612dhuhi

关于“聚民意，惠民生”行动4月份第76号建议协办意见的函

发布时间：2024-05-24 11:21 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：22 编辑：陶刚

芜湖市宜居公司：
       任甫平代表在“聚民意，惠民生”行动4月份提出的“关于推进和完善宜邻中心项目建设的建议”收悉。经研究办理，现答复如下：
       赭山中路宜邻中心周边交通量较大建议增设人行天桥或地下通道的问题，我局已反馈至市人民城市建设办公室，会同相关部门研究论证建设天桥或地下通道的可行性和必要性。如确有必要且可行，则纳入政 府投资计划适时组织实施。

2015612dhuhi

关于芜湖市第十七届人大四次会议第17040018号建议相关协办意见的函

发布时间：2024-05-24 11:23 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：29 编辑：陶刚

弋江区政 府：
       陶绍梅委员提出的“关于启动芜湖市高新区南区一通道规划建设的建议”收悉。经研究，提出以下协办意见：
       根据《芜湖高新技术产业开发区南区控制性详细规划》，高新区南区一通道由杨河路、芜铜路下穿接长江南路。建成后将贯通高新区核心区与南区，为弋江区南区发展提供支持。下一步我局将积极配合相关单位做好道路的方案论证工作，并做好土地要素保障，争取该项目早日开工建设。

2015612dhuhi

关于芜湖市第十七届人大四次会议第17040025号建议相关协办意见的函

发布时间：2024-05-24 11:24 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：40 编辑：陶刚

市交通运输局：
       马丽娜委员提出的“关于加快启动S335华电大道至三元口段改造工程的建议”收悉。经研究，提出以下协办意见：
       代表的建议很好，省道S335是芜湖市快速路网规划中繁昌至湾沚快速路的组成部分，建成后将大幅提升繁昌区与芜湖主城区、湾沚区联系的便捷度。目前S335湾荻路石硊至新淮段新建工程已纳入2024年市**投资计划及人民城市建设计划中。
       下一步，我局将根据《芜湖市综合交通体系规划》，配合交通部门做好S335华电大道至三元口段改造工程方案论证工作，争取该项目早日开工建设。

2015612dhuhi

芜湖市自然资源和规划局关于市十七届人大四次会议第17040006号代表建议答复的函

发布时间：2024-05-24 11:27 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：72 编辑：陶刚

张致龙代表：
       您在市十七届人大四次会议期间提出的关于加快推动镜湖区方村工业集中区开发再利用的建议收悉，经研究办理，现答复如下：
       方村工业集中区作为我市江南主城区的一部分，位于G60科创走廊战略综合功能发展轴沿线，是未来我市主城区优化提升的主战场，对于方村工业集中区的发展问题，我市一直予以重点关注。

一、开展国土空间总体规划编制，战略引领方村工业集中区发展

按照《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》（中发〔2019〕18号）要求，我市编制完成了《芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）》，按照耕地和永久基本农田保护红线、生态保护红线、城镇开发边界的优先序，统筹划定“三区三线”，深化落实主体功能区战略，构建主体功能明确、优势互补、高质量发展的国土空间开发保护新格局。《规划》从总体层面上对方村工业集中区予以了研究，依托方村工业集中区的发展现状和区位环境，打造区域仓储物流中心，同时《规划》对方村工业集中区所在区域的道路交通体系也进行统筹谋划，规划徽州路、梦溪路南延，大工山路、峨山路东延，全面提升方村工业集中区区域的基础设施水平。

下一步，我局将积极配合市住建局等相关部门，做好徽州路、梦溪路南延，大工山路、峨山路东延等交通基础设施项目建设工作，随着这些项目的逐步实施，介时方村工业集中区区域的交通环境将会得到较大改善。

二、做好资金保障研究，适时启动方村工业集中区二期收储工作

三、开展产业发展谋划，高位推动方村工业集中区开发再利用

四、开展国土空间详细规划编制，系统完善方村工业集中区用地布局

五、优化土地资源配置，盘活低效用地，提高土地效益


对于方村工业集中区范围内的废弃土地、闲置土地，可纳入低效用地再开发数据库，我局将配合镜湖区**提出再开发意见，根据项目需要，办理规划、用地、不动产登记手续，提升方村工业集中区土地节约集约利用水平。
下一步，我局将按照节约集约原则和高质量发展的要求，配合镜湖区**等单位做好方村工业集中区开发再利用工作。
最后，再次感谢您对我市规划建设和土地利用工作的关心和支持。

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芜湖市自然资源和规划局关于市十七届人大四次会议第17040044号代表建议答复的函

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动5月份第2号建议答复的函

发布时间：2024-06-20 16:33 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：23 编辑：陶刚

林丙来代表：
       您在“聚民意，惠民生”行动5月份提出的“关于修建连接二院与三中过街人行天桥的建议”收悉。经研究办理，现答复如下：
       三中停车场的建成，部分缓解了二院就诊停车难的压力。目前三中停车场与二院北大门的连接通过两处人行斑马线解决，分别为黄山路与九华路交叉口斑马线和黄山中路急救中心门前斑马线。
       三中停车场与二院之间架设人行天桥，受限于已建成营运的轨道交通1#线，方案设计和施工既要保证轨交营运安全又要考虑方便群众过街便捷高效。固建设过街设施就会取消地面人行斑马线，可能会引起其他矛盾和诉求。
       下步我局将会同市人民城市建设办、市卫健委、市第二人民医院，积极谋划二院与三中地下停车场间人行天桥项目方案的可行性，如方案切实可行，则纳入政 府年度投资计划，统筹实施。同时我局将结合镜湖区城市更新项目中二院周边地块，如芜湖老体育场地块，芜湖少年宫等地块的改造方案，充分考虑社会停车资源的供给，发挥二院南门（渡春路）交通分流的作用，疏解二院就诊通行压力,保障医患的出行安全。

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芜湖市自然资源和规划局关于市第十七届人大四次会议第17040061号代表建议答复的函

发布时间：2024-06-25 16:36 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：47 编辑：陶刚

宋佳代表：
       您在市第十七届人大四次会议期间提出的关于加快二三环片区及基础设施建设的建议收悉，经研究办理，现答复如下：
       您的建议很好。《芜湖市弋江区CN-03、06单元控制性详细规划》（规划范围包括二三环区域）已经2023年第4次市规土委会审议通过，并于同年获得市**批复。该单元规划通过构建主干路“三横两纵”(三横为利民路、红花山路和峨山东路，二纵为鸠江南路和中江大道—三环路)、快速路“二横一纵”（二横为大工山路、三环路南段，一纵为弋江路）的路网体系满足片区内外交通需求;通过完善片区内支路网体系保障交通微循环。同时，该单元规划亦重点完善片区公园体系，结合水域布局公园绿地，构建综合公园、社区公园及游园三级体系，实现三分钟见绿、五分钟见园（其中规划元亩塘公园一期为综合公园、社区公园及游园三园一期为综合公园，二期为专类公园）的便民公园体系。
        随着《控规》批复，完善片区内基础设施建设、提升片区发展活力、推进片区开发关键在于落实，现就建议会同协办单位意见逐一回复：

一、加快鸠江南路建设

       鸠江南路（利民路-红花山路东延）项目和鸠江南路（红花山路-大工山路）项目均列入了2024年人民城市建设市级建设项目计划。其中，鸠江南路（利民路-红花山路东延）项目已完成方案设计，预计今年开工；鸠江南路（红花山路-大工山路）项目已纳入市土储中心三环路以西片区项目统筹考虑。

二、尽快启动元亩塘公园建设

        元亩塘公园项目于2020年被列入市**投资计划项目，由市城管局负责项目前期设计工作。经现场勘测，公园内大部分用地性质为农林用地，部分为基本农田，鉴于上述情况，经市政 府同意，项目暂缓实施，后由弋江区对公园以西地块（元亩塘公园一期）进行了部分环境提升。
        2023年市城管局修编了《芜湖市绿地系统规划（2022-2035年）》并通过规土委会审查，在此次修编的绿地系统规划中，元亩塘公园二期属于区级项目并已列入建设计划。届时，根据市**统筹安排，市城管局将会同弋江区**按照统一部署开展元亩塘公园建设。

三、尽快启动大工山路东延建设

      市住建局已于2023年启动大工山路（弋江南路以东段）道路方案预研工作，统筹考虑大工山路（长江南路至弋江南路）及徽州路南延道路建设时序，未来将适时启动大工山路（弋江南路以东段）道路建设。
      另市重点局正在代建红花山路（弋江路-中江大道），计划今年内建成，既时将进一步完善片区路网，提升片区发展活力。

2015612dhuhi

芜湖市自然资源和规划局关于市第十七届人大四次会议第17040007号代表建议答复的函

发布时间：2024-06-25 16:37 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：15 编辑：陶刚

吴敏代表：
       您在市第十七届人大四次会议期间提出的关于修建芜湖市主城区至芜宣机场高等级快速道路的建议收悉，经研究办理，现答复如下：
       您的建议很好，利用改建和新建G329芜屯路新线（西线）实现芜湖市主城区至芜宣机场高等级快速通道，符合本轮《芜湖市综合交通体系规划》(以下称《规划》)。根据《规划》，我市城市快速路体系由“三横四纵”骨架加两放射辅以加密快速路的结构组成。而欧阳湖路-G329芜屯路新线则为“四纵”骨架之一，连接市经开区东区、湾沚区组团。
        G329芜屯路新线的必要性和优点诚如建议所述。囿于城市建设用地规模等诸多限制因素，在《规划》中对G329芜屯路新西线和原线型（即东线）均予以控制，双线经快速化改造后均能实现主城区与机场地区的快速通行。
        湾沚区**于2022年启动谋划快速通道的项目前期论证工作，研究过程中广泛听取社会各界及区四大班子意见，结合建设资金和土地要素保障等多方因素推荐东线方案。方案经2022年第15次市规划和土地管理委员会审议，原则同意G329快速化升级改造工程推荐线位（东线），具体建设方案和建设时序由市人民城市建设办和区**把关，精心谋划，适时启动。
       感谢您对城市建设的关心和建议,也欢迎您提出宝贵意见。

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芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动5月份第15号建议答复的函

芜湖市自然资源和规划局关于“聚民意，惠民生”行动5月份第35号建议答复的函

tkapho

2015612dhuhi 发表于 2024-6-28 15:37
芜湖市自然资源和规划局关于市第十七届人大四次会议第17040061号代表建议答复的函
发布时间：2024-06-25 1 ...

弋江路和中江大道中间这一片区域终于要有点动静了

2015612dhuhi

关于政协芜湖市委员会十四届二次会议第B2023015号提案相关协办意见的函

发布时间：2023-07-27 16:42 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：164 编辑：陶刚

市交通局：
      吴启章代表提出的“关于繁昌区道路改扩建的建议”收悉。经研究，提出以下协办意见：
      繁昌区主要道路改扩建，对改善既有道路的通行能力、行车安全，完善区域路网功能有重要意义，同时有助于提升安徽省公路网结构、强化繁昌区与周边地区的联系、对区域内经济、社会及旅游的发展起到积极的促进作用，我局对此十分重视。
       S457新港至南陵界一级公路改建工程项目原申请用地规模约136公顷，其中新增用地约115公顷。按照原永久基本农田划定数据，该项目占用永久基本农田约35公顷。根据自然资源部《关于做好占用永久基本农田重大建设项目用地预审的通知》（自然资规〔2018〕3号）规定，该项目不符合占用永久基本农田条件。2022年，我市开展“三区三线”划定工作，为保障该项目建设，市自然资源和规划局已将该项目占用的35公顷永久基本农田调出，目前项目不占用永久基本农田。2023年7月5日，市自然资源和规划局出具了《关于S457新港至南陵界一级公路改建工程项目用地预审与规划选址意见的复函》（芜自然资规函〔2023〕135号），核发了该建设项目《用地预审与选址意见书》。
       下一步建议项目建设单位加强与发改部门对接，一是尽快启动实施S335华电大道至黄浒段一级公路改建工程。二是积极争取将S335华电大道至黄浒段一级公路改建工程项目和S457新港至南陵界一级公路改建工程项目纳入省**年度重点项目投资计划清单和自然资源部门重大项目用地清单，使用自然资源部直接配置计划指标。市自然资源和规划局将持续做好土地要素服务保障，积极指导建设单位加快用地组卷报批，依法办理建设用地审批手续，支持工程早日开工建设。

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芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届二次会议第J2023089号提案办理情况的答复函

芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届二次会议第W2023356号提案的答复函

芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届二次会议第W2023338号提案办理情况的答复函

芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届二次会议第W2023382号提案办理情况的答复函

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芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届三次会议第W2024154号提案相关协办意见的函

发布时间：2024-05-16 16:10 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：97 编辑：陶刚

湾沚区政3府，市发改委、交通局：
       委员提出的“关于加快推进市主城区至湾沚轨道交通建设的建议”提案收悉。经研究，提出以下协办意见：
       汪鉴如等委员提的建议很好。为推进我市轨道交通发展，构建多层次交通系统网络，我局组织开展了《芜湖市综合交通体系规划》、《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》规划编制工作，分别于2022年10月及2023年5月通过市规土委会审议。
       根据《芜湖市综合交通体系规划》，规划G329实施芜屯路快速化改造工程及S335湾沚段倪家至杨家渡桥东一级公路升级改造，并已纳入近期建设规划内容。
       根据《芜湖市轨道交通线网规划（修编）》，规划形成“3主、1快、2辅”的轨道交通网络构架。其中，4号线主线及4号线支线为衔接芜湖北站、芜湖站、湾沚南站、芜宣机场交通枢纽，实现主城区与湾沚城区的快速联系，4号线支线为加密湾沚城区线网，能更好的覆盖和服务湾沚主城区。

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关于芜湖市政协十四届三次会议第W2024115号提案协办意见的函

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芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届三次会议第W2024046号提案办理情况的答复函

发布时间：2024-05-24 11:27 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：31 编辑：陶刚

许伟委员：
       您提出的《打通乡村振兴“瓶颈”，盘活工业集中区，提升自我造血功能》的提案收悉，经研究，现答复如下：
       方村工业集中区作为我市江南主城区的一部分，位于G60科创走廊战略综合功能发展轴沿线，是未来我市主城区优化提升的主战场，对于方村工业集中区的发展问题，我市也一直高度关注。

一、开展国土空间总体规划编制，从宏观层面战略引领方村工业集中区发展。

按照《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》（中发〔2019〕18号）要求，我市编制完成了《芜湖市国土空间总体规划（2021-2035年）》，按照耕地和永久基本农田保护红线、生态保护红线、城镇开发边界的优先序，统筹划定“三区三线”，深化落实主体功能区战略，构建主体功能明确、优势互补、高质量发展的国土空间开发保护新格局。《规划》从总体层面上对方村工业集中区予以了研究，依托方村工业集中区的发展现状和区位环境，打造区域仓储物流中心，同时《规划》对方村工业集中区所在区域的道路交通体系也进行统筹谋划，规划徽州路、梦溪路南延，大工山路、峨山路东延，随着后期这些项目的实施，方村工业集中区的交通环境也将会得到极大改善。

二、开展产业发展谋划，有序引导方村工业集中区开发再利用。

前期，为妥善解决方村工业集中区环保督查问题，镜湖区政 府制定了《镜湖区方村街道工业集中区环境违法案件挂牌整改方案》，对方村工业集中区提出了整改措施，按照工作要求，市土储中心拨付镜湖区政 府7.22亿元收储资金，用于方村工业集中区征收工作，目前已完成47家企业的征收工作，剩余35家尚未征收，后期需由镜湖区**与市土储中心、市财政局商定好收储资金后再行开展收储工作。

同时，为进一步推动方村工业集中区再开发再利用，镜湖区政 府编制完成了方村仓储物流园片区综合开发规划方案，并于2024年3月4日通过专家评审。2024年3月6日，镜湖区政 府主要负责同志主持召开方村工业集中区相关建设规划研讨会议，后根据会议要求形成了《方村工业集中区盘活利用分析报告》，计划在该区域发展以“农产品批发+冷链物流+预制菜加工+配套公寓级办公的复合型功能园区”为主导的产业。目前，镜湖区正按要求进一步完善规划发展方案，后续也将积极向市委、市**争取方村工业集中区发展相关政策支持。

三、开展国土空间详细规划编制，明确功能定位，优化空间布局。

按照规划传导要求，下一步方村工业集中区的开发建设需要编制国土空间详细规划用以指导，前期我局已将方村工业园地块控制性详细规划纳入我市2024年国土空间详细规划编制计划。接下来我局将配合镜湖区政 府在前期编制的方村仓储物流园片区综合开发规划等研究成果的基础上，开展该片区的国土空间详细规划编制研究，规划将对方村工业集中区用地现状进行深入分析，明确方村工业集中区的功能定位，优化产业空间布局，细化具体地块的用地功能和片区内部道路网体系，完善相关配套设施，待规划编制完成按相关程序报批后，将按照规划予以实施。

四、优化土地资源配置，盘活低效用地，提高土地效益。

为进一步优化土地资源配置，提高土地利用效益，实现土地资源保障从增量扩张向盘活存量与做优增量的转变，推进人民城市建设和促进全市经济社会高质量发展，我市印发了《芜湖市批而未供、闲置和工业低效土地全域治理三年攻坚实施方案（2022—2024年）》，持续推进批而未供、闲置和工业低效土地全域治理工作。2023年，我市加大低效用地再开发力度，印发了《芜湖市低效用地再开发试点实施方案》和《芜湖市关于进一步深化低效工业用地再开发工作实施意见》，从强化**收回收储收购、鼓励市场主体自主开发、支持政企合作再开发、支持连片整治再开发和创新处置倒逼机制等方面深化再开发方式，并制定6项政策激励措施。

对于方村工业集中区范围内的废弃土地、闲置土地，可纳入低效用地再开发数据库，我局将配合镜湖区**提出再开发意见，根据项目需要，办理规划、用地、不动产登记手续，提升方村工业集中区土地节约集约利用水平。

下一步，我局将按照节约集约原则和高质量发展的要求，配合镜湖区政 府等单位做好方村工业集中区开发再利用工作。

最后，再次感谢您对我市规划建设和土地利用工作的关心和支持。

2015612dhuhi

芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届三次会议第W2024038号提案办理情况的答复函

发布时间：2024-06-20 16:34 信息来源： 芜湖市自然资源和规划局 阅读次数：40 编辑：陶刚

王卉委员：

      您提出的《关于提升我市城北交通通行效率的建议》提案收悉，经研究，现答复如下：

1．城北片区是我市产城融合发展较为典型的区域，集山水资源、港口码头、新老产业、生活配套于一体，自然资源丰富，空间环境复杂，是我市规划建设工作重点关注区域。为落实国土空间总体规划的传导要求，我局开展了城北片区各单元详细规划的编制，对各管理单元的发展现状及发展诉求进行了充分研究，明确各单元主导功能及发展模式，对用地布局予以优化，科学布局社区“两级中心”，完善教育、医疗、文化、体育、养老等服务设施配套，并注重蓝绿空间建设，切实提升人民的生活环境品质。其中，CB-04单元（四褐山片区）详细规划编制，从城市更新角度出发，规划四褐山区域以工业发展、总部经济为主导功能，规划聚焦东数西算、港口物流、体育旅游、文化创意、总部科创五大主导产业，配套未来住宅社区，实现产城融合发展；CB-08、CB-09单元详细规划编制，规划“三湖”区域蓝绿开敞空间，并在其周边规划布局公服、学校、商业、居住、研发等用地。

2．根据《芜湖市综合交通体系规划》，九华北路为城市快速路网骨架快速路，现阶段九华北路快速化改造工程正处于方案设计研究阶段。其中，九华北路下穿淮南线节点已率先开展提升改造，计划于2024年内开工，为后续九华北路快速化提供有利条件。长江北路为我市南北联络通道，我局高度重视长江路快速化改造，现已配合人民城市办公室完成长江北路快速化改造方案研究，后续将根据泰山路长江大桥项目有序推进建设。同时根据全市路网建设计划，实施“三湖”项目周边配套路网建设工程、长春路拓宽改造等工程,开展长江北路与天柱山路、齐落山路交口，银湖路（银湖大桥段）等交通拥堵点治理工作，进一步完善城北片区交通网络建设，疏解干路交通压力。

3．针对奇瑞公司周边道路拥堵的问题，我局已会同市人民城市办公室开展了“奇瑞汽车物流问题及改善对策”专项研究，计划打造长江北路--疏港大道--港一路--九华北路--泰山路物流环线通道，塔桥、四褐山物流基地，港口+铁路+公路多模式运输，构建“一环、双场、多模式”物流集散体系，同时针对“奇瑞”经开区厂区交通问题开展交通拥堵点治理工作，下一步将采用路网建设+停车补充+交通组织优化等措施保障奇瑞汽车物流运输及周边城市路网通畅。泰山路长江大桥是区域过江通道的重要组成部分，也是S24合杭高速公路的控制节点和城市交通组团联系的重要纽带，我局将积极配合交通部门做好方案研究工作，预计项目于2024年开工。

4．针对部分道路通行设施落后的问题，我市正在开展人民城市道路交通管理提升项目，目前已完成方案设计，后续将根据项目建设计划有序推进实施。下一步我局将积极配合市人民城市办公室及交管部门现场踏勘，进一步开展城北区域重点路段交通拥堵点治理专项研究，完善道路交通设施，切实保障人民群众生命财产安全。

         感谢您对我市规划建设工作的关心和支持！

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芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届三次会议第W2024095号提案办理情况的答复函

芜湖市自然资源和规划局关于芜湖市政协十四届三次会议第071号提案办理情况的答复函

2015612dhuhi

芜湖市自然资源和规划局关于市十七届人大四次会议第17040137号代表建议答复的函