<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建

滑稽树下你和我

W236 发表于 2025-12-30 01:53
没在桂林坐过机场大巴，不知道准不准时啥的，只在南宁东和南宁站坐过

机场大巴都是那个样，下火车站就上机场大巴不管是吴圩还是两江过去都是半个小时起步

滑稽树下你和我

wudamu 发表于 2025-12-29 17:25
桂林机场安检好慢滴，我当时去排不是非常多人，都挨排了20分钟，然后因为当时有人跟我讲过，我在线上也 ...

那就没懂了啵，以前克桂林坐飞机从柳州坐大巴60块钱就可以拉到机场大厅门口，可能是开车司机够快2个小时就到了，值机我是航旅纵横值机好去吧岛办理托运就几分钟搞定中午11.30哦

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-30 19:22
那就没懂了啵，以前克桂林坐飞机从柳州坐大巴60块钱就可以拉到机场大厅门口，可能是开车司机够快2个小时 ...

据了解，截止12月31日南宁至上海2趟动集二等座售出率100%，二等卧售出率68.5%，一等卧售出率27.1%；上海至南宁2趟动集二等座售出率100%，二等卧售出率100%，一等卧售出率60.8%。这2对进沪车换桶后并淡停一对的，会比之前常年开行的两对全卧T车的售票总收入更高还是更低，去掉运营成本后的运营利润比开全卧普速车更高么？

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-12-31 09:29
据了解，截止12月31日南宁至上海2趟动集二等座售出率100%，二等卧售出率68.5%，一等卧售出率27.1%；上海 ...

是滴，而且长远来看老普速运营成本不低、维护困难（很多货已经停产了）、即将报废故障率高，反而不如桶有补贴、服务质量提升、售后运营成本包保来的划算，综合来说只要利用率达到8.5成以上就是稳赚不赔的。

淡季减车提高利用率，或者说是维持投入利用率在比较高的数额，在我看来是正常不过的事了，只是有些那种学生思维的车迷觉得不爽

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-31 16:43
是滴，而且长远来看老普速运营成本不低、维护困难（很多货已经停产了）、即将报废故障率高，反而不如桶有 ...

这两天又有2组AFS新车到货动车所了，不过没看到有新桶到，估计是要等到第二季度了

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-31 16:43
是滴，而且长远来看老普速运营成本不低、维护困难（很多货已经停产了）、即将报废故障率高，反而不如桶有 ...

路局今年的数据：年旅客发送量突破1.35亿人次，年货物发送量突破1.4亿吨；客货运输收入实现“双151亿元”目标，形成齐头并进格局，运输总收入首次突破300亿元。推进运输业与非运输业一体化经营，连续5年实现盈亏目标。

今年路局整体算下来看来是盈利了一丢丢，还算可以...

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-12-31 22:38
路局今年的数据：年旅客发送量突破1.35亿人次，年货物发送量突破1.4亿吨；客货运输收入实现“双151亿元” ...

降本增效嘛，要看后面的平陆运河开通后货运量有没有大的提升，客运这边基本上定型了

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-12-31 22:27
这两天又有2组AFS新车到货动车所了，不过没看到有新桶到，估计是要等到第二季度了

那应该是来不及了，不过5组也够用了

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-1 15:03
那应该是来不及了，不过5组也够用了

柳州～广州南D2985、广州南～昆明南D3838/9，北海～广州南D3712/09、广州南～北海D3738/9，柳州～广州南D3759、广州南～南宁东D3638调整为广州白云站始发终到

好像调整到广州白云的车也不算多

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-1-1 16:03
柳州～广州南D2985、广州南～昆明南D3838/9，北海～广州南D3712/09、广州南～北海D3738/9，柳州～广州南D ...

初期调整，客流还是广州南为主

qwpert

今天大面积晚点是发生什么事了？

twty

估计是有线路故障之类的

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-31 16:43
是滴，而且长远来看老普速运营成本不低、维护困难（很多货已经停产了）、即将报废故障率高，反而不如桶有 ...

桶有补贴价格还那么贵？

twty

高楼靡靡之音 发表于 2026-1-2 22:48
桶有补贴价格还那么贵？

估计人家说的是路局买新车组时候有补贴，不是车票发售的补贴吧

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-2 11:53
初期调整，客流还是广州南为主

G310(G422升级):
南宁东10:42柳州11:42/45桂林12:42/45长沙南15:23/26武汉16:38/41郑州东18:15/22新乡东18:40/43石家庄19:46/48北京西20:49

宁局这进京G车停站越来越少，基本和Z6的停站差不多看齐了