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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实(2024年吞吐量321.9万人次)

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发表于 2020-7-20 09:23:59 | 显示全部楼层
yangtzej 发表于 2020-7-20 01:46
支线铁路站点来得及同步开通吗

已开工了。
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发表于 2020-7-20 09:25:27 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2020-7-20 08:53
至少要等机场建成后, 再等3年, 应该可以开通机场支线.

机场铁路支点已动工。
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发表于 2020-7-20 11:26:07 | 显示全部楼层
bokelin 发表于 2020-7-20 09:25
机场铁路支点已动工。

动工的部份是预留的隧道, 站房和轨道3年后才启动.
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发表于 2020-7-20 12:36:51 | 显示全部楼层
yangtzej 发表于 2020-7-20 01:46
支线铁路站点来得及同步开通吗

可能性比0还低,-1吧
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发表于 2020-7-20 13:10:48 来自手机 | 显示全部楼层
车路头 发表于 2020-7-20 04:31
海东快线连接机场高速吗?动工了?

如果按规划海川大道全立体,开发区和霞山还是走海川快速道直上汕湛(环城高速)再转机场高速快一点,估计从海湾大桥东到机场在15分钟左右。因为在海东快线上的机场高速也不是直通,也要转机场高速再转汕湛再转机场高速。
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发表于 2020-7-20 14:34:22 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2020-7-20 13:10
如果按规划海川大道全立体,开发区和霞山还是走海川快速道直上汕湛(环城高速)再转机场高速快一点,估计从 ...

海川快线快速化/全立体, 目前在梦里面, 估计10年内不可能实现.

从海湾大桥收费站开始算起, 我跑过一次最快的, 经汕湛高速, 在塘缀(机场出口)下高速, 到高速收费站, 最快35分钟, 还未算上高速出口至新机场入口的时间.


到2022年机场开通的时候, 湛江市区去新机场, 我觉得选择以下的线路最快捷,

霞山区, 经湛江大道, 转调顺岛大桥, 直行, 跨海东快线, 跨325国道, 上机场高速, 跨汕湛高速, 至空港大道,全程约45公里左右, 约45分钟左右.

开发区, 经湛江大道, 转调顺岛大桥, 直行, 跨海东快线, 跨325国道, 上机场高速, 跨汕湛高速, 至空港大道, 全程约40公里左右, 约35分钟左右.

赤坎区/麻章区, 经湛江大道, 转调顺岛大桥, 直行, 跨海东快线, 跨325国道, 上机场高速, 跨汕湛高速, 至空港大道, 全程约35公里左右, 约35分钟左右.

坡头区, 路线1, 经海川快线, 转海东快线, 转调顺岛大桥延长线, 直行, 跨325国道, 上机场高速, 至空港大道, 全程约30公里左右, 约25分钟左右.

坡头区, 路线2, 经海川快线, 上汕湛高速, 转调顺岛大桥延长线, 直行, 跨325国道, 转机场高速, 至空港大道, 全程约30公里左右, 约30分钟左右.

其它,

吴川城区, 经汕湛高速吴川支线, 转机场大道, 全程约30公里左右, 约30分钟左右.

廉江城区, 经汕湛高速廉江支线, 转汕湛高速坡头方向, 转机场高速, 至空港大道, 全程约50公里左右, 约50分钟左右.

雷州城区, 经沈海高速, 转汕湛高速坡头方向, 转机场高速, 至空港大道, 全程约95公里左右, 约70分钟左右.

徐闻城区, 经沈海高速, 转汕湛高速坡头方向, 转机场高速, 至空港大道, 全程约150公里左右, 约100分钟左右.


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发表于 2020-7-20 16:02:47 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-7-19 10:52
之前有人大代表建议往湛江市区段也同时扩建至八车道,但从最新的卫星图看并没有落实 。依然是当初计划的 ...

湛江段到玉湛高速共线段最近才发了征地公告,应该很快也开工了
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发表于 2020-7-20 16:27:04 来自手机 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2020-7-20 14:34
海川快线快速化/全立体, 目前在梦里面, 估计10年内不可能实现.

从海湾大桥收费站开始算起, 我跑过一次 ...

可能你走的是忙时,这条路我基本上每月走一次,从海湾大桥收费站到汕湛入口10公里一般是10分钟(我走80时速,和三个红绿灯),从汕湛入口到机场南出口14公里,这条路没车我们按120公里时速计7分钟,当然这段路很多人走120以上时速的,未来的机场出口建机场高速东段2公里连通机场,2公里也是1分钟。按今年计划也还是力争海川快线开工(原规划是主线100时速,辅道60),按100时速10公里算,是6分钟,这样6+7+1=14分钟,当然14分钟是满速走,就算怎样走18分钟都可到机场。因广湛高铁,海川推迟开工(广湛在海川路边并行,可能一起设计),但机场营运前这路会完成改造的。
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发表于 2020-7-20 21:10:13 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2020-7-20 14:34
海川快线快速化/全立体, 目前在梦里面, 估计10年内不可能实现.

从海湾大桥收费站开始算起, 我跑过一次 ...

  其实不一定要走机场高速的,沈海有机场北出口,理论上来说 应该是走沈海更快!!!
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发表于 2020-7-20 23:21:26 | 显示全部楼层
机场规划的地铁线路是3号线,看到图纸上有了
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发表于 2020-7-21 08:35:40 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2020-7-20 16:27
可能你走的是忙时,这条路我基本上每月走一次,从海湾大桥收费站到汕湛入口10公里一般是10分钟(我走80时 ...

神速, 给你无数个赞.

早上和中午无车的时候, 20分钟应该问题不大, 傍晚那三个红绿灯, 会堵到烦.
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发表于 2020-7-21 09:34:52 来自手机 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2020-7-21 08:35
神速, 给你无数个赞.

早上和中午无车的时候, 20分钟应该问题不大, 傍晚那三个红绿灯, 会堵到烦.

确定是,平常吋三个红绿灯2分钟内基本能通过,忙时真难说,若改成立交通过就好办。我并不算开快,我只是足开80和120速。
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发表于 2020-7-21 11:21:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 a359315223 于 2020-7-21 11:23 编辑

转发自航旅湛江

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 楼主| 发表于 2020-7-22 10:16:23 | 显示全部楼层

航站楼的空间有多大,留意我标在里面的数字

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发表于 2020-7-22 10:25:28 | 显示全部楼层

转发别人的图片记得备注一下,免得起纠纷
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