兰州轨道交通2号线一期工程建设纪实（2023年6月29日全线通车运营）

牛肉面

2017年12月13日更新（兰州地铁2号线火车站站施工现场  照片来自山水子吧）

牛肉面

牛肉面

悦航

火车站现在太堵了

我那把小破枪

牛肉面 发表于 2017-12-13 17:18

楼主，财富中心是不是这一片？

牛肉面

悦航 发表于 2017-12-13 20:47
火车站现在太堵了

火车站应该好好规划一下了

牛肉面

我那把小破枪 发表于 2017-12-13 23:48
楼主，财富中心是不是这一片？

是的，据说财富中心地下将于2号线出入口连为一体。

悦航

牛肉面 发表于 2017-12-14 08:37
是的，据说财富中心地下将于2号线出入口连为一体。

财富中心要是2020年能建成我就给这老板送块匾！这项目快10年了，比红楼立项还早

牛肉面

悦航 发表于 2017-12-14 09:45
财富中心要是2020年能建成我就给这老板送块匾！这项目快10年了，比红楼立项还早

主要是设计方案变动，第二次变更为超高层，必须是建设部审批。

掐掐大叔

兰州地铁2号线一期工程首台盾构机“金城18号”开始盾构施工
2017年12月18日，兰州轨道交通2号线一期工程雁北路盾构始发井到雁园路站区间开始盾构施工，“金城18号”盾构机从雁北路盾构始发井右线隧道始发，向雁园路站掘进。该工程由国内城市地铁施工领域内有着丰富施工经验的中铁六局负责施工，这也是兰州轨道交通2号线一期工程首台始发作业的盾构机。
雁北路盾构始发井到雁园路站区间右线长度约为567.9米，隧道埋深约6.3米至16.8米，右线长度约569.1米，区间隧道埋深5.9至16米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道公司和施工单位中铁六局做了充分的前期准备工作，针对复杂的地质条件,早期完成了详细的地质勘探，组织国内知名专家对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，制定出了符合实际的施工方案，在盾构机选型方面采用施工效率高、环保节能好的土压平衡盾构机施工。
由于雁北路盾构始发井到雁园路站区间地下地质结构复杂，砂卵石含量高，强风化砂岩、富水层及下穿众多建筑物，中铁六局已经做好应对复杂条件施工的各项准备工作。其次，雁北路属于市政主干道，车流量大，渣土车白天进出城区不便，我们将利用晚上时间及时清运
渣土，以保证工程进度和城市交通不受影响。
按照施工组织方案，盾构机“金城18号”12月18日从雁北路盾构始发井右线隧道始发，计划明年3月中旬实现右线贯通。明年5月中旬左线盾构开始始发，预计8月中旬实现双线贯通。

掐掐大叔

掐掐大叔

悦航

不错，争取20年全线贯通

牛肉面

掐掐大叔 发表于 2017-12-18 11:52

建议加快出入口施工的步伐，不要像1号线一样拖后腿。

牛肉面

兰州地铁2号线一期工程公交五公司站主体进入钢结构铺盖板安装阶段
由八冶建设集团有限公司项目部负责施工的兰州地铁2号线公交五公司站，继2017年12月8日燃气及弱电管线迁改完成后，目前正在抓紧进行钢结构铺盖板的安装工作。
公交五公司站位于火车站东路，为2号线一期工程中间站，连接出入线。车站全长352米，采用明挖顺做法施工。前期因受燃气管线和弱电管线迁改影响，钢铺盖板安装始终无法展开，目前制约因素已经得到解决，该项目部正积极组织抢工，加大冬季施工的资金投入，做好大气污染防治工作，严格按照6个100%要求进行施工，力争完成所有铺盖板的安装、混凝土路面的浇筑，为年底完成交通导改创造条件。