金鸡湖王 发表于 2025-2-14 14:14 东边确实是最大因素,但是机场这个西边和北边同样也可以拦,毕竟都要轮询们意见的。
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CaptainKenway 发表于 2025-2-14 14:56 也就是说,涛来了之后改成了东中上报,并帮助通过的咯?那确实是他的功劳。 我个人觉得他还有一件事情 ...
zimmer89 发表于 2025-2-14 14:59 城市地位上升,机场落地,之后一体化是水到渠成的事。 不嚷嚷虚的一体化,这是真的务实。
CaptainKenway 发表于 2025-2-14 15:07 嗯,明白了。 那合肥等一些城市,这次的定位比上一轮的定位下降了,是因为被上面驳回了吗?然后拿回来自 ...
金鸡湖王 发表于 2025-2-14 15:24 合肥确实没降,但有那么一点点边缘化的感觉,苏州这次是大升了。
zimmer89 发表于 2025-2-14 15:13 没下降吧。合肥上一轮也是长三角中心城市。
大漠孤烟 发表于 2025-2-14 15:55 记得若干年前论坛里讨论时觉得推动苏州更上层楼的三大工程是机场、并区、通苏嘉,现在通苏嘉已成定居,机场 ...
青胖咸鸭蛋 发表于 2025-2-14 16:08 可不就是下降么,逆水行舟不进则退 一个班里原本都是90分,这次人家都100分了,你还90分,是不是退步了 ...
CaptainKenway 发表于 2025-2-14 16:13 园区14条跟并区没多大关系。 并区现在完全没有消息,而且并区现在是由上而下的,是上面主动让你并你 ...
大漠孤烟 发表于 2025-2-14 16:16 园区扩容必然影响到区划,也许会一次性搞个大的呢
大漠孤烟 发表于 2025-2-14 16:11 也不能这样讲,如果这样算的话此次貌似就苏州上升了,其他城市不是原地踏步就是退步
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