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发表于 2019-11-25 16:25:17
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2019年1月11日,苏州市交通运输局陆文华局长一行考察京张高铁建设现场。苏州市铁路办、工业园区规建委、设计单位等相关人员一同参加考察。
陆文华局长一行上午来到八达岭长城站及隧道建设现场,听取了设计和施工单位关于山体隧道施工、京张智能高铁列车等相关情况的介绍,并至在建的八达岭长城地下车站施工现场实地查看。
下午,考察团一行来到北京城区清华园隧道建设现场。设计、施工单位详细介绍了穿越城区的大盾构施工工艺及基于BIM的设计施工一体化系统的相关情况。
京张高铁起自北京西城区北京北站,终至河北张家口,全线长约174千米,并有开往延庆及崇礼的支线,预计于2019年底建成通车,将是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。本项目设计施工中采用大量先进技术,是中国高铁技术的智慧与结晶。清华园隧道穿越了周边多座敏感建筑物,与地铁10号、12号、13号、15号线长距离并行下穿或交叉穿越,其中,以5.4米净距下穿正在运营的地铁10号线,最小净距3.4米侧穿地铁13号线,最小净距0.8米上跨地铁15号线。 |
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