十三五规划，希望规划太原----兰州高铁，真是一条崛起线啊

巴伐利亚大帝

回复 6# 北城无发展


    是啊，兰州想要取得一条350的快速进京道路，就看沿途陕西和山西积极不积极了

东风韶山

关键是 太原要建好直达北京的 京太高铁350级别，保证进京1小时59分。 这样太兰高铁、太中银高铁会自动找上门来，根本不需要太原费事。  反之，如果没有京太高铁，即使太兰高铁来了，石太客专也是远远承载不动的。
同理，太原有了太郑客专呼和浩特才更加着急修建呼太。
我们要抓住七寸，把资金投到最大效益的地方。

东风韶山

坚决要修京太高铁，太原不能再继续当 石家庄西站 的屈辱。 京太来了 兰州、成都、银川、西安、眼巴巴地冲向太原。  反之，西安不会利用大西进京，成都将来走西成客专后也不会上大西进京，太兰兰州方面动力也不足，银川更愿意走呼和浩特进京。

东风韶山

京太修好后，石太客专的能力进一步释放出来，太原才能有更多的车到青岛、济南、上海、南京，太原才能承接更多的过路车，成为 东北华北走向 西南西北的重要节点。

luguodong1981

回复  luguodong1981


合肥有菊花，河南有菊花，除了自身的优势外，还有克强的推动。我山西目前还没有 ...
NWXRWB 发表于 2015-11-18 21:55

是的。思想守旧根深蒂固。

不非常完美

回复 13# EICHIE三民


    郑米不一定比合米大啦。合肥最近又开始研究合青

tzmtxd

回复 19# 东风韶山


    京太之间如果走保定的话，走忻州比走石家庄还绕远没啥意义，只能经盂县（阳泉北）到平山县然后到保定。不走保定的话，可以经忻州五台到涞源直接进京，这两方案很难让河北配合，除非山西肯出钱，要不这线路对河北没啥太大意义

nucmole

看似说的很热闹。 可是， 本省的心思 都在煤上呢。 煤发电， 煤化工，煤装备。至于修路。 除了当年轰轰烈烈弄了个太旧。 其他基本上是到了“不得不修”的地步才弄。 看看太焦。。。。。

li376270702

太原到北京高铁咋就呢？？？？？？？？？？

bjhlg6

太京高铁呢太京高铁呢太京高铁呢

小草-大海

从近期来看，太原到兰州高铁是最重要的一条高铁，如果说当年的太旧高速是山西对外的生命线，那么太原---兰州高铁就是至关重要的崛起线，太原到北京目前已经有高铁相连，虽然只是250的，但是已经连通，如果能将太原---兰州拉通，整个西北的人流都会抢着走山西，那时石太饱和，铁总自然会被倒逼修太原----北京高铁，这时再修350京太，几乎是坐等上门，太原----兰州一通百通，对于山西来说实在是太重要了

liyaojun2008

期待    加把劲  

vivalavidalc

大家幻想的很有热情。。。

dandanmiss

欲求菊花而不易得……

时尚晋阳man

这个提议好，必须支持