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发表于 2015-1-31 21:57:20
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……呵呵,对于广西这样的城市来说(市区道路规划、交通管理不咋滴),长途客站放在城市高速路口附近有什么不好滴,所谓术业有专攻,长途客运讲究的是速度才能高效,长途客运和城市公交配合完成旅客输送才是正道,长途客车擅长旅客的城际省际快速转移,而城市公交负责市区范围的旅客输送,因为公交站点线路多,擅长”最后一公里“。如果出发地目的地都在高速口附近,那长途客车就不用进市区,这省下来的时间估计都够它跑回程几分之一的路程了。长途客运企业有几个愿意把时间耗在市区堵车等红绿灯上?且长途客车不进市区还能减少对市区交通的影响,对长途企业对市区交通都有好处。想想吧,从新兴到总站汽车要耗时几久?
放眼看看十年间的琅东站周边对比十年的柳州总站周边,眼神正常的都看得出谁发展得好了。得空的话到柳州总站看看站房环境、设施有明显提升了?车站附近十年来建起一座新楼?开过一家出名点的新店???搬一座站带动了一片区域的发展,站本身也发展壮大。柳州最主要的两个汽车站全窝在南部且两者直线距离不到2,3公里,这样的规划布局太合理了?按柳州的发展历史,要是两个站一南一北布局才算合理吧。坐过长途大巴的人都是希望车出了站就直奔目的地,而不是要跟着车在各个大小站之间停停走走配客。 |
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