5.22--1月31日望洪枢纽现场照片对比

dglcl · 发表于 2014-5-24 11:23:35

在一个鸟不下旦的地方大张旗鼓建大站，这就是东莞一直以来的思维。造成东莞本来有前途却被埋没。香港曾经也有人主张将新站建在市区以外，但最终还是被否决。交通就是要方便，如果一个耗资巨大的工程，结果还要转车耗时，那就失败。中国现在许多地方高铁站就是失败例子。如果民主问责体制，设计者要追责的。

rfsx · 发表于 2014-5-24 20:33:06

回复 13# cpu123love

不是走增城到白云机场吗怎么会到天河客运站？

kenlove1992 · 发表于 2014-5-24 23:47:32

我觉得去天河客运站也未必是坏事。。天河客运站是个省级别的枢纽。。。附近又那么多人。。学生和白领，小个体工商户~~~我们水乡对比起来，生存环境不算太差，，也应该更具有吸引力。。未来如何真的很难说

sclc2000 · 发表于 2014-5-25 01:42:31

在一个鸟不下旦的地方大张旗鼓建大站，这就是东莞一直以来的思维。造成东莞本来有前途却被埋没。香港曾经也 ...
dglcl 发表于 2014-5-24 11:23

你这个观点我认为是有问题的：望洪那里就是鸟不拉屎的地方？我承认那里现在确实不行，但未来的潜力无限，论在珠三角里的区位，望洪那里比南城东城要好。看区位不仅仅看现在而是要看未来，未来20年甚至100年。望洪那里是广州到深圳和佛山到东莞惠州的2条直线交叉地带，那里比南城东城或者松山湖差？南城东城和松山湖在广州到深圳香港的发展轴上么？没有！我支持望洪，未来几十年那里是珠三角的核心地带，相反南城松山湖这样的地方反倒麻麻得。

dglcl · 发表于 2014-5-25 11:29:29

你这个观点我认为是有问题的：望洪那里就是鸟不拉屎的地方？我承认那里现在确实不行，但未来的潜力无限 ...
sclc2000 发表于 2014-5-25 01:42

。。。。。。。。。。。。。

发展已到了强弩之末的阶段，守住就已不错，如果不把有限的精力用在最需要的地方，却另辟热点，只会顾此失彼。。

nidemaya886 · 发表于 2014-5-25 13:41:21

回复 20# dglcl

我有点赞同你，区位虽然好，但是也需要自身有实力，更何况现在经济是走下坡，政府还会大力发展么？如果说现在是改革开放前沿时候还是有可能，但是现在已经远远不是那个时代了，所以我都是不怎么看好望洪，望洪连沿海都追不上，更不可能追的上中心城区，更别说珠三角核心地带了.个人短见

cpu123love · 发表于 2014-5-25 16:08:36

回复 cpu123love

不是走增城到白云机场吗怎么会到天河客运站？
rfsx 发表于 2014-5-24 20:33

不好意思，我搞错了，应该是广佛环城际才停天河客运站，穗莞深在白云机场和广佛环城际换乘。

cpu123love · 发表于 2014-5-25 16:08:59

我觉得去天河客运站也未必是坏事。。天河客运站是个省级别的枢纽。。。附近又那么多人。。学生和白领，小个 ...
kenlove1992 发表于 2014-5-24 23:47

我搞错了，应该是广佛环城际才停天河客运站，穗莞深在白云机场和广佛环城际换乘。

cpu123love · 发表于 2014-5-25 16:11:46

兴建大站难道还能在人口稠密的繁华地区兴建？不说什么，单单4条城轨的征地就已经让人绝望了，像望洪这样的交通枢纽只能放在近郊。

kenlove1992 · 发表于 2014-5-25 17:13:53

回复 23# cpu123love

我擦，，这个才不好

qhwzp · 发表于 2014-5-25 17:21:09

地铁枢纽有一项主要目的是旅客换乘，相当于高速上的立交，乘客到枢纽站很多人是不计划出站的，因此枢纽站建在郊区也能说得过去，当然最关键的还是征地费用等综合因素决定。

aji008 · 发表于 2014-5-25 20:09:22

望洪枢纽的地理有位置有先天优势：毗邻广州、腹地可开发土地多、三轨交汇，个人认为望洪枢纽若要高水平崛起，当务之急是尽快把三条轨道建起来，届时前途不可估量

rfsx · 发表于 2014-5-25 21:44:59

本帖最后由 rfsx 于 2014-5-25 21:59 编辑

我搞错了，应该是广佛环城际才停天河客运站，穗莞深在白云机场和广佛环城际换乘。
cpu123love 发表于 2014-5-25 16:08

我还是那句话穗莞深不去广州深圳市区的话望洪枢纽就名存实亡了！对不起枢纽两个字！什么叫枢纽，四通八达才叫枢纽！

本来我想的是东莞市区附近+莞惠线的人（寮步松山湖）转车到望洪枢纽然后到广州市区，广州人通过望洪枢纽来东莞，来水乡，这样对市区和水乡是一个很大的刺激作用！

现在既然只是到白云机场我想除了坐飞机的人没几个人会傻到坐这条线吧！！！！！！

我能想象的是东莞市区还是没有自己的火车站只能坐汽车！或者去石龙火车站坐车去广州深圳！广州深圳人过来也只能绕道到石龙-虎门火车站，东莞市区还是被边缘化了！

至于说莞佛城轨按广东省的速度 2020年通车就不错了再说去佛山意义不大！

在这里我真的很讨厌广州这样的做法你说你作为老大干事拖拖拉拉就欠一巴掌一开始欺骗小弟说会连到鱼珠地铁站 2011年底通车大家兴奋的买房，盖商场；然后又改口说连到广州东，大家也就忍了，虽然很想抽你；结果忽悠了4年了忽然眼红深圳机场怕深圳机场的客流量增加就不顾上千万的人的利益改到白云机场那个鸟不拉屎的地方你耍猴呢？？？？？？？？？？？？人家上海南京杭州有像你这么对待小弟的吗？？？哪一个不是照顾一下周边的小弟？就你小肚鸡肠没有一点大哥样！

穗莞深已死，望洪枢纽已死，大家没事来烧个纸什么的！

aji008 · 发表于 2014-5-25 22:47:58

我还是那句话穗莞深不去广州深圳市区的话望洪枢纽就名存实亡了！对不起枢纽两个字！什么叫枢纽， ...
rfsx 发表于 2014-5-25 21:44

穗莞深的规划是通广州东火车站的吧，只是现在又延伸到了白云机场，另外规划广州五号线不是要延伸到望洪枢纽吗，应该还算方便吧

rfsx · 发表于 2014-5-26 00:43:31

本帖最后由 rfsx 于 2014-5-26 00:44 编辑

目前看公告没有再连到广州东一说 5号线也没有延伸到忘洪枢纽一说 5号线会和1号线在麻涌链接但1号线还没开工呢不到2020年是不会完工的

5.22--1月31日望洪枢纽现场照片对比

浏览过的版块