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楼主: rockall

6月8日晚 重走死亡巴士闽D-Y7396之路,BRT1号线厦门北——金山站

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 楼主| 发表于 2013-6-9 00:16:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 rockall 于 2013-6-9 08:21 编辑

过了县后站,还有两个位置空着,这是之前不可想象的,温馨的厦门被深深的伤害了!
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 楼主| 发表于 2013-6-9 00:16:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 rockall 于 2013-6-9 08:21 编辑

他们人生的最后一站,金山站
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发表于 2013-6-9 00:17:07 | 显示全部楼层
以BRT运载量,应该减少,中间的座位,以便逃生。。
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 楼主| 发表于 2013-6-9 00:18:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 rockall 于 2013-6-9 08:23 编辑

出站三四百米,就是他们人生的终点
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 楼主| 发表于 2013-6-9 00:18:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 rockall 于 2013-6-9 08:34 编辑

最后一张 天堂没有陈水总,他已经下了地狱

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 楼主| 发表于 2013-6-9 00:20:00 | 显示全部楼层
以BRT运载量,应该减少,中间的座位,以便逃生。。
zhenfalin 发表于 2013-6-9 00:17



   已经减过一次了,以前中间是双排的,记得否?
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发表于 2013-6-9 00:33:26 | 显示全部楼层
接下来还要换车增加运量...BRT日均27W的运量比杭州地铁好大
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发表于 2013-6-9 00:46:37 | 显示全部楼层
为遇难者默哀。。。。。。。。
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发表于 2013-6-9 07:50:59 | 显示全部楼层
让我们一起为死难者默哀,同时祈祷受伤的同胞早日康复。
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发表于 2013-6-9 08:43:18 | 显示全部楼层
楼主有心了。。。。。。
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发表于 2013-6-9 08:44:39 | 显示全部楼层
窗户设计不合理是导致死亡人数大幅上升的根本原因,窗户只有最顶上一小排可以开启,也出不了人,看来BRT公交车必须更改设计了。
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发表于 2013-6-9 08:45:14 | 显示全部楼层
发生如此惨案跟公交车设计结构不合理也有很大关系。
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发表于 2013-6-9 08:47:57 | 显示全部楼层
愿逝者安息,伤者早日康复
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发表于 2013-6-9 08:58:51 | 显示全部楼层
楼主有心了,谢谢!
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发表于 2013-6-9 09:00:08 | 显示全部楼层
愿逝者安息,伤者早日康复,家属坚强。
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