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楼主: 太湖新天地

东太湖隧道一期工程

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Knight_Yue 发表于 2026-9-2 13:11
苏台高速吴中到吴江段真的是最急缺的,但却是迟迟没消息,真的无法理解。

这段高速意义不大 投资巨大 沦为过境通道
只有市政道路 才有意义
南北过境 走常台吧 反正也要扩建了
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
我一直觉得市府很无能的,没有证据,就是一种感觉
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-8-31 20:54
不是体育公园,全称是“苏州工业园区体育中心”,百度一下就能查到当年的各种招标。
2018年 2月,原“苏 ...

印象中好像叫过体育公园,很多年前了,那时候那边全是空地,公交车在那有个站就叫体育公园站,那时中新大道还叫苏胜路
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-9-3 14:11 编辑
szmomo 发表于 2026-9-3 12:35
印象中好像叫过体育公园,很多年前了,那时候那边全是空地,公交车在那有个站就叫体育公园站,那时中新大 ...


项目正式立项后,官方名称在改奥体之前,始终是“苏州工业园区体育中心”,没有叫过其他的。
所谓“体育公园”可能是土地预留时期对那片区域的指代,公交站的设站肯定比体育中心项目立项要早得多。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-9-3 14:22 编辑
perryshen 发表于 2026-9-2 22:11
我一直觉得市府很无能的,没有证据,就是一种感觉


不是“无能”,只是“不强势”而已。
真像其他城市一样,以集中财力办大事的名义把各区财政收上去,各区又要有意见了。
苏州发展到这个水平,一定程度归功于市府“不强势”,放权给各区,会给人散装的感觉,但也激发了各区的自主发展积极性。
  
嘉兴市府是强势的代表,不顾海盐海宁的反对,强行把新沪杭高铁拉到嘉兴南站。
嘉善北站和海盐西站也全部设置为先天残疾的2台4线,将通苏嘉甬车次集中去嘉兴南站。
用行政手段干预各区县的发展。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-9-3 14:16
不是“无能”,只是“不强势”而已。
真像其他城市一样,以集中财力办大事的名义把各区财政收上去,各 ...

也不是说不强势,拆分吴县,一开始就选了散装
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-9-3 15:05 编辑
Mihimaru 发表于 2026-9-3 14:25
也不是说不强势,拆分吴县,一开始就选了散装


反正肯定不至于说“无能”,
甚至所谓的“小家子气”也只是结果,不是原因。
各区财政上交比例低,市府能统筹的财政少,自然没能力集中财力办大事。

对比最典型的就是武汉,2025年武汉全市财政支出 2520.61亿元,其中由市本级统筹支出 2412.51亿元,市级掌握几乎所有财权,下边所有区县都要看市府的脸色,如果武汉有个几百亿的大项目,市府财政自己就能安排。
而苏州,2025年苏州全市财政支出 2545.83亿元,其中由市本级统筹支出(本级预算支出+市级对下转移支付)仅有 523.46亿元,占比仅 20%,相当于大部分财政被下边区县掌控着,如果苏州想启动个几百亿的大项目,要与下边区县商量着来,如果区县不同意,就实施不下去,比如10号线苏虞张。
再看宁波,2025年宁波全市财政支出  2104.44亿元,其中由市本级统筹支出 (本级预算支出+市级对下转移支付)是 700.09亿元,占比 33%,由于有县级市存在,统筹比例不算很高,但已经高出了苏州一大截。这也是为什么宁波的市域城际推进得相对顺利。
还有无锡,2025年无锡全市财政支出  1274.84亿元,其中由市本级统筹支出 (本级预算支出+市级对下转移支付)是 364.74亿元,占比 28.6%,也明显高于苏州。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-9-3 14:29
反正肯定不至于说“无能”,
甚至所谓的“小家子气”也只是结果,不是原因。
各区财政上交比例低,市 ...

看从什么角度看问题了,这是一个自上而下的体制,主要看上面给你分派的任务是发展经济,还是城市吸引优质人才,如果是民选体制,只需要对老百姓负责,那很多基建匹配不上城市经济,确实是挺无能的,这是一个系统的问题,不能简单说谁对谁错
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2026-9-3 14:37
看从什么角度看问题了,这是一个自上而下的体制,主要看上面给你分派的任务是发展经济,还是城市吸引优质 ...

所以说“无能”这种贬义词不合适。
苏州的城市级别低,这不是苏州自己造成的。反倒是苏州取得了突破城市级别的经济成绩,这是苏州的厉害。
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zimmer89 发表于 2026-9-3 15:08
所以说“无能”这种贬义词不合适。
苏州的城市级别低,这不是苏州自己造成的。反倒是苏州取得了突破城市 ...

城市和主政者不能混为一谈,他说的无能显然是主政者,而不是否定苏州的城市发展
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2026-9-3 15:40
城市和主政者不能混为一谈,他说的无能显然是主政者,而不是否定苏州的城市发展


主政者也只是对上负责而已,上面给苏州的定位就是发展经济赚钱上交,做好这个就是能力强、升迁。他说了什么不作数的。
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zimmer89 发表于 2026-9-3 15:50
主政者也只是对上负责而已,上面给苏州的定位就是发展经济赚钱上交,做好这个就是能力强、升迁。他说了 ...

“对上负责而已”这个观点就是这套系统里最大的bug
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2026-9-3 16:21
“对上负责而已”这个观点就是这套系统里最大的bug

也是最大的现实。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2026-9-2 16:59
这段高速意义不大 投资巨大 沦为过境通道
只有市政道路 才有意义
南北过境 走常台吧 反正也要扩建了

这条是地方自有高速,属于苏交投,马上到30年了,泥塑不改扩建上头就要求你免费过境。稳赚不赔的项目为什么不上呢?
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-9-3 16:22
也是最大的现实。

没错,所以在框架内,一句话正说反说都对,不作为就不会出错,作为也未必没有副作用,如果只是粉饰太平,语言文字就是一种巧言令色的工具
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