关于推进城际铁路健康可持续发展的意见

天禄MO · 发表于 2 小时前

Permanent 发表于 2026-1-25 12:05
没达到就暂停审批（核准）新建城际铁路项目，理论上来说在这个时间前全获批/开工是不是就不影响了

这是卡申报。已获批的怎么卡？想打F G W的脸？

为rmb服务 · 发表于 2 小时前

长洲府尹发表于 2026-1-25 11:53
苏州国空里预留的应该也就这4条了吧，这4条建完也就结束了，也没有新的要审批了

其实……我个人不太看好这玩意，一直不太看好。
我觉得地铁市域+国铁足够了。

比你高的仙人掌 · 发表于 2 小时前

赶紧把线位让出来作联络线，哈哈哈。什么城际，珠三角的城际都一样拉垮。

天禄MO · 发表于 2 小时前

本帖最后由天禄MO 于 2026-1-25 12:22 编辑

为rmb服务发表于 2026-1-25 12:09
不讲公里数？100公里和10公里都一样？

仔细看，是客流密度，也就是断面的客流密度，并不是说单独一条线多少客流，而是切开一个段面，统计这一天双向有多少客流经过？你不会以为20多公里长的苏淀沪是独立运营吧？它是和整个城际铁路网上所有铁路串在一起的。

为rmb服务 · 发表于 2 小时前

天禄MO 发表于 2026-1-25 12:18
仔细看，是客流密度，也就是断面的客流密度，你不会以为20多公里长的苏淀沪是独立运营吧？它是和整个城际 ...

你真太乐观了。
反正我不看好，四大一线城市的可能还行。
其他地方的，客流不可能大的。

为rmb服务 · 发表于 2 小时前

如果机场在淀山湖，或许还有一定客流。
现在不可能了，立讯几百亿，不可能拆得动。
没有机场，这线位实话说真不咋滴。

天禄MO · 发表于 2 小时前

为rmb服务发表于 2026-1-25 12:20
你真太乐观了。
反正我不看好，四大一线城市的可能还行。
其他地方的，客流不可能大的。

不给你争客流的事，也没意义，反正水乡和如通苏湖局部已经招标好土建单位快要开建呢。

天禄MO · 发表于 1 小时前

本帖最后由天禄MO 于 2026-1-25 12:40 编辑

为rmb服务发表于 2026-1-25 12:14
其实……我个人不太看好这玩意，一直不太看好。
我觉得地铁市域+国铁足够了。

没事，表示理解，反正城际铁路陆续土建呢，虽然你觉得臭，你捏着鼻子忍一忍习惯习惯算啦，眼不见为净，以后遇到城际铁路话题忍住别点进来看，一看纯粹给自己添堵。

为rmb服务 · 发表于 1 小时前

天禄MO 发表于 2026-1-25 12:27
不给你争客流的事，也没意义，反正水乡和如通苏湖局部已经招标好土建单位快要开建呢。

是的，也就是网上扯扯而已。
不去机场的城际我都不太看好或者没太大兴趣。其实吴江地方也没太大兴趣。
适当补强两三条城市地铁，还有9-10（苏昆太，苏虞张，另外快线去盛泽）。
个人觉得基本上圆满了。
其他就应该给国铁去搞，当然这是个人看法。

221050707 · 发表于 1 小时前

感觉是利好啊，标准不算严格

为rmb服务 · 发表于 1 小时前

天禄MO 发表于 2026-1-25 12:34
没事，表示理解，反正城际铁路陆续土建呢，虽然你觉得臭，你捏着鼻子忍一忍习惯习惯算啦，眼不见为净， ...

没那么严重，还不至于你说的添堵，人不要那么大的戾气。本来就是茶余饭后网上扯谈而已。
谁都改变不了啥。

zimmer89 · 发表于 1 小时前

Permanent 发表于 2026-1-25 12:05
没达到就暂停审批（核准）新建城际铁路项目，理论上来说在这个时间前全获批/开工是不是就不影响了

核准，就是工可。在工可批复的时候，附件里会有一个核准证。

share5k · 发表于 1 小时前

补两三条地铁，
外加苏昆太，苏虞张，快线盛泽南站
基本圆满了

Permanent · 发表于 20 分钟前

为rmb服务发表于 2026-1-25 12:11
你是不是太乐观？10号线预测也才5万……

超过50%就行的话，就2w出头的客流，比地铁要求还是低了很多的，水乡线当时预测客流6w多一天了

Permanent · 发表于 16 分钟前

天禄MO 发表于 2026-1-25 12:11
这是卡申报。已获批的怎么卡？想打F G W的脸？

如通苏湖吴江-八坼这段还没动静，就怕这一段到时候被卡