集思广益：济南应该如何尽快提高地铁客流？

guanxijing · 发表于 4 小时前

南部几个大社区领秀城华润中海建立快速公交通往经十路，拉客源走起来，这方法怎么样？

kongjun127 · 发表于 4 小时前

地铁换乘公交，出地铁站一定时间内（比如30分钟）免费换乘，解决末端通行

jnsdey · 发表于 4 小时前

开车大多都懒，骑电动车的大多都扣，这个真不好弄。

10jqka-6 · 发表于 4 小时前

jnsdey 发表于 2025-12-29 09:11
开车大多都懒，骑电动车的大多都扣，这个真不好弄。

哈哈哈精髓

10jqka-6 · 发表于 4 小时前

就目前来看，几条线的客流情况低于预期，客流培育还需时间

wingofsky · 发表于 4 小时前

不管是不是有助于增加地铁客流，经十路快速化改造都是济南接下来最重要的交通项目。

SeizeTheDay · 发表于 4 小时前

经十路快速化改造倒逼坐地铁？这是啥逻辑，二者有什么关系？费这个劲干啥，有这几百亿还不如多修条南北地铁线，然后花几千块钱买几十个水马往经十路中间一挡，完活

笛奏龙吟 · 发表于 3 小时前

经十路上的115、117、202、56、171等禁止用任何免费卡

zy418jn · 发表于 3 小时前

哪位大佬给科普一下，二期不建5号线建9号线到底是为了啥，别说领秀城闹，领秀城闹的也不是5号线

大黄蜂带我飞 · 发表于 3 小时前

zy418jn 发表于 2025-12-29 09:49
哪位大佬给科普一下，二期不建5号线建9号线到底是为了啥，别说领秀城闹，领秀城闹的也不是5号线

为了卖地。 9号线周边是地铁建设和运营的收益平衡区。原贴找不到了，看下面这个帖子：
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

平凡之美 · 发表于 3 小时前

jnsdey 发表于 2025-12-29 09:11
开车大多都懒，骑电动车的大多都扣，这个真不好弄。

我也一直在思考这个问题，最早接触过的就是上海和北京的地铁，而且那都是很多年前的事情，那个时候汽车保有量低，还没有电动自行车这个产物，可是现在每个家庭一辆汽车一辆电动自行车这基本是标配，地铁修起来真的会有那么多人真正的去坐吗？运行一段时间看看情况吧，二期陆续开通，路网更加完善估计坐的人也会慢慢多起来，还是得有个过程

dina_12 · 发表于 2 小时前

zy418jn 发表于 2025-12-29 09:49
哪位大佬给科普一下，二期不建5号线建9号线到底是为了啥，别说领秀城闹，领秀城闹的也不是5号线

原来这个路上想弄什么市域线，以及磁全福，所以搁置了。就这么简单。

371591446 · 发表于 2 小时前

哈哈哈哈哈哈哈哈哈有趣

lc_lichm · 发表于 2 小时前

1、6号线目前通车的东段，路线太短，核心区域**商务区、软件园、东站，偏两头，很多人5站之内估计还是继续电动车了。尽快打通中段，全程通车6号线，会有大客流量上来。
2、北京当年曾经执行过一段时间地铁统一票价2元随便换乘的岁月，通过**财政补贴票价，提高地铁客流量，减少地面交通压力。

hotinne · 发表于 2 小时前

给牛马们搞优惠活动，1分钱乘车等活动一直搞下去！！！

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