时速160的城际铁路真心鸡肋

semi

挺好的，慢慢拖，无锡先把S2建好运营就行了

hzjharry

160还是低速？搞笑吧
运营模式不应该像高铁一样！应该像地铁一样，随时进入。尽量缩短通勤以及等待时间

xywuxix

hzjharry 发表于 2025-9-24 14:11
160还是低速？搞笑吧
运营模式不应该像高铁一样！应该像地铁一样，随时进入。尽量缩短通勤以及等待时间

珠三角城际，时速200，也没多少人。
在天朝，高铁以外的做为跨市工具都很鸡肋

xywuxix

瓦特？ 发表于 2025-9-23 20:38
时速160才是最合适的，能兼顾到每一个大的镇区，要是速度快了反而不好，速度快了只设大站，那和沪宁城际有 ...

沪宁城际和京沪高铁太繁忙，时速搞点，搞成第二条沪宁城际意义更大

海内存知己

xywuxix 发表于 2025-9-24 16:39
沪宁城际和京沪高铁太繁忙，时速搞点，搞成第二条沪宁城际意义更大

你想和国铁竞争吗？本来就是沪宁城际的分流线，总要和沪宁有点差异的，形成350 300 160差异化运营线路，要求快速且不差钱的走京沪高铁，中间的选沪宁城际，时间多且在乎成本的走苏锡常城际。

注视你

semi 发表于 2025-9-24 13:28
挺好的，慢慢拖，无锡先把S2建好运营就行了

是的。其实，到最后，是没有统一的苏锡常快线投入和统一开建的。就是分段建设：各市为主，而且是有不断的调整的。
S2到机场那段，可能最后还是本市建。
苏锡快线成了苏锡常线的苏州南段。然后，如果苏锡协调下来要建硕放到苏州北的，那就会有。如果不行的，就不再有。