导 航
楼主: ztskycn

苏州东站建成后预计日发送客流约18万人次,将成为苏州重要的区域综合交通枢纽,也...

[复制链接]
发表于 2025-3-19 15:16:03 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-3-19 14:56
城际的客流不可能比沪宁大。地级市的客流远远高过县级市。
对比下南沿江,沪苏通,比沪宁,广深,京津等客 ...

县级市高铁客流少,一方面是班次少,一方面是高铁搞得晚客流培养短。

还有就是县级市并不是一个绝对的完整城市,县级市主要还是要通所在地级市。
即使是比通苏州地铁早10年通上海地铁昆山,位置处在沪苏之间,跟上海的通勤远大于虞张二市,昆山地铁去上海的客流也仅仅只是略大于去苏州而已,这还是累积10年的先发优势。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 15:23:06 来自手机 | 显示全部楼层
一年就是6570万整个苏州的人 平均一年去5次,吹你比啊,
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 15:27:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 为rmb服务 于 2025-3-19 15:28 编辑
青胖咸鸭蛋 发表于 2025-3-19 15:06
会的,就拿江苏来说
客流遥遥领先的高铁站南京南,一年到发客流之前网上公布的数据也就是3000多万,合每 ...


一天10万排不上号?
你看看苏州哪个地铁站10万还排不上号?
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 15:28:35 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2025-3-19 15:16
县级市高铁客流少,一方面是班次少,一方面是高铁搞得晚客流培养短。

还有就是县级市并不是一个绝对的 ...

所有的现实都已经证明了,大城市间客流才有保证,画的各种饼,没有一个实现过。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 17:51:32 来自手机 | 显示全部楼层
不能小看地铁客流,新区站的高铁客流量还没它的地铁客流高
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 18:09:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-3-19 18:12 编辑
Permanent 发表于 2025-3-19 14:59
18w有点夸张了吧,短期内不就两条地铁吗,城际铁路近期也就苏州北到苏州东,车次应该不多,假设都坐城际和 ...


官方原文是苏州东站“建成后,车站将集通苏嘉甬高铁,苏淀沪、如通苏湖城际铁路,苏州轨道交通2号线、6号线,以及公交、出租车等多种交通方式于一体,预计日发送客流约18万人次。”,以上全算上,每天18万人次。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 18:12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-3-19 18:25 编辑
csjxc002 发表于 2025-3-19 15:23
一年就是6570万整个苏州的人 平均一年去5次,吹你比啊,


苏州东站那边有住宅、人才公寓、办公、商业,只要这些客流乘坐了苏州东站出发的地铁、公交、出租车等等,全算在这18万人次日发送客流里。
因为最初东站没有国铁,所以就没有铁路日发送旅客的概念,是按照城市综合交通枢纽口径去算的,类似于松陵大道综合交通枢纽那种。后来加了国铁,但这种说法就延续下来了。把数据做大,在设计阶段才能高标准。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 18:14:13 来自手机 | 显示全部楼层
天禄MO 发表于 2025-3-19 14:26
人家下贱,你也想跟着下贱?

怕什么?积极营销起来,没问题!
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 18:16:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 耦园过云楼 于 2025-3-19 18:17 编辑

地铁一二十分钟内能到东站,乘苏淀沪城际往返还是有优势的
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 18:53:30 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-3-19 18:09
官方原文是苏州东站“建成后,车站将集通苏嘉甬高铁,苏淀沪、如通苏湖城际铁路,苏州轨道交通2号线、6 ...

也不容易,不说春运节假日等特殊时期,苏州站枢纽是目前苏州地区最大的,也就大数10万。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 18:59:42 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-3-19 18:53
也不容易,不说春运节假日等特殊时期,苏州站枢纽是目前苏州地区最大的,也就大数10万。


苏州站那边没什么TOD,客流的很重要一部分缺少了。
苏州东站地上的商务写字楼和商场为交通枢纽贡献的每天通勤和吃喝玩乐的,能刷出来很多客流。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 19:01:38 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-3-19 18:59
苏州站那边没什么TOD,客流的很重要一部分缺少了。
苏州东站地上的商务写字楼和商场为交通枢纽贡献的 ...

目前苏州地区基本上没有比苏州站地区客流更大的,偶尔苏州中心更大。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 19:32:41 | 显示全部楼层
如果蚊子苍蝇都算上的话估计每天上百万问题有的
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 19:36:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-3-19 19:42 编辑
为rmb服务 发表于 2025-3-19 19:01
目前苏州地区基本上没有比苏州站地区客流更大的,偶尔苏州中心更大。


“2025年春游运输昨日(3月14日)启动,铁路苏州站各直属站预计日均发送19.03万人,同比增长5.56%。
2025年铁路春游运输期限为3月14日至4月14日,为期32天,铁路苏州站预计发送旅客609万人。其中,4月3日至4月7日清明假期运输期间,铁路苏州站预计发送旅客125.26万人,日均25.05万人,同比增长7.00%。”

除去清明5天的125.26万人,其他平日27天一共483.74万人,折合日均17.92万人,相当于是总日均19.03万人的94%。

2024年的春游 给出了各站的具体数据:
苏州站、苏州北站、昆山南站、张家港站、常熟站、太仓站、苏州园区站分别为8.19万人次、2.34万人次、2.39万人次、1.11万人次、0.89万人次、0.55万人次及0.61万人次。
按照前边的比例,平日是总日均的94%,那么除去清明假期,苏州站平日日均客流7.71万人次。

7.71万人次是仅国铁的客流,加上地铁的客流,应该有10万吧。
如果再加上枢纽内的公交和长途汽车站,平日每天十几万客流肯定是有的。到节假日基本要翻倍。
回复

使用道具 举报

发表于 2025-3-19 19:48:10 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-3-19 19:36
“2025年春游运输昨日(3月14日)启动,铁路苏州站各直属站预计日均发送19.03万人,同比增长5.56%。
2 ...

所以苏州站地区基本上一直是苏州最大的,而且远远超过其他。也就搞活动时期的苏州中心能比。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-18 13:50 , Processed in 0.040978 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表