苏州轨交第四期进展如何？

一片滩涂

yingsh12345 发表于 2024-12-9 16:04
照你这说法，4期也没必要修了，6..7.8现在日均客流最多也就10万出头一点，四期还修啥

谁说三调没必要修了，我是针对你说的2延停工了，现状就是财政比较紧张，大环境就是这样，不用那么急，急也急不来；而且论紧急程度也没那么急，目前房地产低靡，那几条延长线经过的大部分区域人口密度并不大，很多都是待开发状态，将来的发展周期一定会更长，三调已经批复了，慢慢建呗，在四期之前通车都可以啊  Z大虽然说过相城卖地收入位居前列，但有句话叫此一时彼一时

sz123456

四期应该没有问题，9号线、10号线、14号线以及到硕放机场线。

1501999736

确实批复的有点慢，后面好几年要断档了

christopher89

菜龙 发表于 2024-12-9 13:47
南京早报上去没啥用，现在申报流程重新修订了。修订完成前没到发委的，全部退回来按新流程走。所以你会看 ...

这样看四期流程要更久了，之前看XHS上说，四期流程在走中，14号有点不稳，不知真假。

yingsh12345

一片滩涂 发表于 2024-12-9 17:00
谁说三调没必要修了，我是针对你说的2延停工了，现状就是财政比较紧张，大环境就是这样，不用那么急，急 ...

三调是新规下获批的，沿线人口和工作岗位已经达标了，2延停工，可能和经过渭塘的10号线马上要建有关，4.7延都没停工，2027年通车

sk1p2mylou

yingsh12345 发表于 2024-12-9 19:02
三调是新规下获批的，沿线人口和工作岗位已经达标了，2延停工，可能和经过渭塘的10号线马上要建有关，4.7 ...

2延27年底也没问题吧

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-12-9 19:02
三调是新规下获批的，沿线人口和工作岗位已经达标了，2延停工，可能和经过渭塘的10号线马上要建有关，4.7 ...

2延停了？是有调整么？

白石青

yingsh12345 发表于 2024-12-9 19:02
三调是新规下获批的，沿线人口和工作岗位已经达标了，2延停工，可能和经过渭塘的10号线马上要建有关，4.7 ...

7南延呢？有消息没

yingsh12345

zimmer89 发表于 2024-12-9 19:50
2延停了？是有调整么？

对，2延今年初就停工了，个人猜测和10号线渭塘段有关，反正10号线也到渭塘，优先级别应该比2延高吧

左手心的阳光

露水晨曦2019 发表于 2024-12-9 20:04
苏州没有必要修地铁，一个小县城，纯粹拉椅子

如果不支持，别人不会说你啥，但YYGQ地跳脚破防，只能暴露你的狭隘和偏执！

insospeed

露水晨曦2019 发表于 2024-12-9 20:04
苏州没有必要修地铁，一个小县城，纯粹拉椅子

哪来的乡毋宁

江东花小君

露水晨曦2019 发表于 2024-12-9 20:04
苏州没有必要修地铁，一个小县城，纯粹拉椅子

运椅子挺好的，就喜欢上车就有座的感觉。。。你喜欢被人挤不代表苏州人喜欢

jinyuchen2008

把地铁口的烂路都修好了再开新线吧

菜龙

christopher89 发表于 2024-12-9 17:31
这样看四期流程要更久了，之前看XHS上说，四期流程在走中，14号有点不稳，不知真假。

现在其实变数挺多的。国内地铁城市很多在18~21年批复了新的一期建设规划（17年暂停过，苏州三期是这次暂停后第一个恢复批复的），这些批复的建设规划也基本都会在这两年建成通车，上面也在观察新线路的经济效益情况，来确定继续类似项目的可行性。
上面也有两种意见：一种是偏向于将新线通往地铁盲区，来提升线网覆盖率，但是问题是一些盲区所在区县行政区财政问题巨大，会被直接一票否决。
另一种是偏向于去加密成熟区域，有人口支撑。但是问题是成熟区域投资额都比较大，关键在于客流强度能否匹配其巨大的投资额。而目前的情况看，和苏州类似接近的城市（郑州、合肥、天津、沈阳、长沙、南昌、宁波、青岛）新开通的市区加密线路客流都明显的低于预期，开通初期整个线网客流几乎都没太大变化。所以对这种市区加密线（即2km内有平行线的）现在也不太支持。
现在唯一没有太多异议的线路，基本上就是那种将已成熟的板块拉到地铁线网，投资又相对较低，所属区县财政较宽裕的线路。