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楼主: aHK

南宁新一轮综合交通规划公示!

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发表于 2024-9-17 15:48:20 | 显示全部楼层
Manta 发表于 2024-9-17 14:21
大塘站是提都不提了吧,东南方向就是规划死角

大塘站只是说中远期预留,现在大塘都没开发到怎么可能就规划个火车站在那里?说东南方向是规划死角就更可笑了,南宁重点打造的一体两翼以及自贸区南宁片区及协同发展区都在东南面,难不成南宁不沿江向海发展而是去重点发展武鸣马山这种北部山弄?
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发表于 2024-9-17 23:44:26 | 显示全部楼层
Manta 发表于 2024-9-17 14:21
大塘站是提都不提了吧,东南方向就是规划死角

南宁宁愿大拆城中村去加大人口密度,让堵车更严重,也不愿意就近扩展新城区(虽然新城区人口密度高,但新城区路网更发达)。
南宁更乐意搞卫星城(比如武鸣、明阳、五塘、东部新城);

如果就近扩展城区,应该是:
修建长虹东路东延接入高速公路,早点开发南宁东站东北边的工业区(工业区与城区居住区之间有几百米绿化带),以工业就业机会拉动三塘镇的房地产开发。
峦城镇不大开发,把开发指标给那马、那莲大道片区,多引进产业到蒲庙与五象南,
多在那马建大学,
如果早这样的话,估计南宁早就是与昆明一样,城区人口超500万的大城市了。

现在南宁的城市战略是一体两冀,大塘镇不是重点开发对象了
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发表于 2024-9-18 08:07:04 | 显示全部楼层
南宁还有规划?道路弯窄不说,慢行系统全国省会城市最差没有之一。各种断头路多年不打通,不时来点画饼充饥。东站片区请了这么多所谓专家,浪费钱财修建如此复杂立交如迷宫。。。。。哎不说也罢。。。。
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发表于 2024-9-18 08:16:20 | 显示全部楼层
Designvr 发表于 2024-9-17 15:48
大塘站只是说中远期预留,现在大塘都没开发到怎么可能就规划个火车站在那里?说东南方向是规划死角就更可 ...

大塘站和小董西站的线路都在的,只是没有站房,俗话就是现在这两个站就是线路所,和五象南一样
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发表于 2024-9-18 11:27:33 | 显示全部楼层
weiqianfeng 发表于 2024-9-17 23:44
南宁宁愿大拆城中村去加大人口密度,让堵车更严重,也不愿意就近扩展新城区(虽然新城区人口密度高,但新 ...

规划里那马和大塘不见有什么动静了。是不是没有足够的人口来支撑,主城区都填不满,接下来人口缩减。。。还是南宁有其它规划?

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发表于 2024-9-18 13:16:50 | 显示全部楼层
长岗长岗长岗 发表于 2024-9-18 08:07
南宁还有规划?道路弯窄不说,慢行系统全国省会城市最差没有之一。各种断头路多年不打通,不时来点画饼充饥 ...

感觉南宁的管理是一步错,步步错,没有魄力去扭转糟糕的管理风格、跪舔住宅房地产的风格。比如城中村改造,长远来考虑,应该是更散的利用,去打通各种断头路,
比如某个靠近高新产业园的城中村,一拆迁5千平米城中村,可以腾出2万平米的空地来开发先进制造业基地,形成产学研融合的产业集群(小拆迁创造大结果)。
比如全面查验全城的城中村,优先拆迁年长不坚固的危房。

但是南宁好像没有这么做,因为产业不强,如果以解决断头路、解决产业用地、解决危房去搞城中村改造,建成的楼可能难卖难租。
所以南宁的城中村改造是大面积去拆迁的,挑地铁站好地段、挑江岸地段去大拆迁,
比如有地铁站优势的小鸡村、有江景房优势的衡阳西路片区,有江景、地铁优势的五一中路片区……
如此做的后果是提升南宁的入门门槛、生活成本,优点是城市面貌光鲜亮丽,缺点是就业机会不足、交通更拥挤。

没有大魄力去改造交通环境、危房隐患、产业环境。比如说打造地铁科技城、打造靠近城区的先进制造业与低污染或无污染工业,如此让更多人才留在南宁、更多人才涌入南宁,因为南宁有很多就业机会、有好的就业环境。
比如说多弗航空产业园、高速数据传输产业园如果在靠近城区的地方,那就会有更多的人在城区工作、买房,城区的房子就没那么愁买不出去,正府可以更从容的以“交通、危房、产业”的考量去规划城中村改造。

南宁是一边把大量产业扔到远离城区的偏僻远郊,把就业机会扔远郊,让人们到南宁买房落户的欲望不强(到南宁买房干什么?付了首付买房,又没工作还按揭),像把城区的开发商架在火上烤。
一边又担心城区的房子没人买(像是跪舔讨好开发商:我是爱你的,我不顾危房、不顾产业,专挑好地段给你开发)
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发表于 2024-9-18 13:31:20 | 显示全部楼层
长岗长岗长岗 发表于 2024-9-18 08:07
南宁还有规划?道路弯窄不说,慢行系统全国省会城市最差没有之一。各种断头路多年不打通,不时来点画饼充饥 ...

管理风格不一样,七百多亿元花完,如果是你操盘,可能向北京汇报是这样的:南宁城区的危房减少了多少,打通了断头路多少,打造出有产业集群的产业园多少,解决就业机会多少,产生长期性就业机会多少,人们收入水平增加了多少,
而南宁目前的规划,估计向北京汇报是这样的:睢,这一大片地铁房多漂亮,这一大片江景房多漂亮,南宁的城市面貌更加光鲜亮丽了
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发表于 2024-9-18 23:23:52 | 显示全部楼层
长岗长岗长岗 发表于 2024-9-18 08:07
南宁还有规划?道路弯窄不说,慢行系统全国省会城市最差没有之一。各种断头路多年不打通,不时来点画饼充饥 ...

东站甚至还算好的了,至少流线还比较清晰,路也不窄。像金湖和东盟商务区片区才是真的灾难
另外就是快速路系统不懂是不是和首都学的,总喜欢搞地面形式快速路,看着是大气了,真正实施起来就是各种路网被截断,辅道宽度也被压缩得很窄
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发表于 2024-9-19 08:26:34 | 显示全部楼层
weiqianfeng 发表于 2024-9-18 13:16
感觉南宁的管理是一步错,步步错,没有魄力去扭转糟糕的管理风格、跪舔住宅房地产的风格。比如城中村改造 ...

这两天路过明秀路,在荣和山水绿城这一带,我以为拆掉路边那些民房,会规划建设更好的建筑,结果人家只是拆了重建原来那种房子。
明秀路的历史,道路宽度和长度都不输给民族大道,可是看了明秀路旁边的建筑和民族大道旁边的建筑,怎么就差距这么大呢?
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发表于 2024-9-19 08:59:33 | 显示全部楼层
weiqianfeng 发表于 2024-9-17 23:44
南宁宁愿大拆城中村去加大人口密度,让堵车更严重,也不愿意就近扩展新城区(虽然新城区人口密度高,但新 ...

你是不是脑子坏掉了?郭嘉现在推动旧城改造,有专项借款。老城区的城中村脏乱差,但是周边配套完善,这相当于改造城市肉瘤子。还去三塘镇那边搞房地产开发,你去买?
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发表于 2024-9-19 09:20:30 | 显示全部楼层
huangzhe1506 发表于 2024-9-15 22:14
万一这是前端时间两县各种招标论证南衡最后博弈的结果捏
相当于市里原则上支持北线方案,大力发 ...

我意思是这个六景站指的是目前普速的那个小站还是南玉的峦城站
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发表于 2024-9-19 09:22:45 | 显示全部楼层
weiqianfeng 发表于 2024-9-18 13:16
感觉南宁的管理是一步错,步步错,没有魄力去扭转糟糕的管理风格、跪舔住宅房地产的风格。比如城中村改造 ...

危旧改也喷?
出事了LD要被撸的
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发表于 2024-9-19 09:25:01 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-9-19 09:20
我意思是这个六景站指的是目前普速的那个小站还是南玉的峦城站

明显是指栾城站咯,毕竟刚改名不久,之前还是延用工程名而已
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发表于 2024-9-19 12:45:04 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-9-19 09:22
危旧改也喷?
出事了LD要被撸的

谁喷危旧改了??我可没喷。
不知是你对南宁不了解,还是我对新闻讯息了解不够。我看到的讯息是:南宁对8个城中村大拆改,看到的拆改图是一大片一大片的,我所了解的看,部分房子也并非危房的样子。
南宁只有8个危房区吗?
我的看法是优先查验危房,优先拆改危房,再考虑断头路的处理,再考虑产业的整合扩大等布局。这样的做法是优先保安全,但拆改的地方数量会更多、更散,
有的地方拆迁建出来的房子可能更难卖难租,所以这就需要靠近城区的产业更多,需要更积极的招商引资与鼓励创业增加就业机会,以就业去推动购房动力,当然这难度会更大、很大。

所以现在选择容易的方式:就是旧改就搞一大片,连好多不是危房的也拆掉,更着重考虑新建的房子好不好卖,以一大片区改造 面目一新的推进。
这个做法会有更多的危房得不到旧改、有更多的断头路得不到打通。

不是说现在的做法就是错,因为已经有大量产业布局并不理想、已经有大量产业扔到远郊了,从这点上来说,现在的做法可能是逼不得已,可能是对的选择(因为某些人的招商引资能力与鼓励创业的水平,完成不了以“危房、交通、产业”为核心的布局)。
但是如果回到十年之前去复盘,现在的做法是错的。

简单的说,我是希望南宁走长沙模式(多靠近城区布局产业,城中村多,产业与交通的考量权重更高,新楼盘更散更广,房价相对较低),
而南宁好像是走郑州模式(有些产业扔得离城区很远,大拆城中村,以房地产推动经济,房价较高)
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发表于 2024-9-19 14:26:42 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2024-9-19 08:59
你是不是脑子坏掉了?郭嘉现在推动旧城改造,有专项借款。老城区的城中村脏乱差,但是周边配套完善,这相 ...

你没理解我的语境。我没反对旧城改造,只是在旧城改造的选择点与范围上有不同意见而已。而且那个回复,我着重讲的是管理风格,没说当前就应该那么做,比如说“多在那马建大学‘,正常脑子的人都知道人口红利没了,现在不应该再多建大学了(我后面说的”早“就点明了时间不是现在)。

我的意思是十年以前,如果在三塘镇的格力仓储基地那里(韦村附近)开发工业区,把长虹东路延长接入绕城高速,让大货车走长虹东路进出,昆仑大道平时不让大货车走,
这样的话,那昆仑大道就宜居多了,在昆仑大道买房居住就是好选择。
昆仑大道南侧沿线可以开发2公里宽的房地产,与工业区之间有500米到1公里的绿化带,让居民区没有噪音等污染。三塘镇居民可以到工业区就业,通勤上下班仅几公里,多好。

像五象南的荣和五象院子、万科星都荟,江南区的华润江南楼盘,住宅楼与工业用地仅一路之隔,那楼盘的居民希望家的路对面就是工厂吗?
这不是让市民与工业闹矛盾吗?
为什么南宁经济落后,其中一个原因是:南宁的规划是给工业 制造障碍:要么太远,让城区市民不方便就业;要么太近(华润江南、五象院子、万科星都荟……),让市民不希望有工厂。
市民都不希望有工厂,那南宁怎么强工业
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