6号线相关公交线路调整公示

yzqking

曾经的人民路大站专线5路现在被改的面目全非

cltz

期待开通那天回家看看

飞风

yingsh12345 发表于 2024-6-8 08:18
苏州公交真喜欢折腾，小红书看到的1980年代的上海公交线路，到现在基本上没啥变化，反观苏州，原来的公交线 ...

也还好吧，起码原番号1.2.3.4.6.7.8.9.10二十多年变化不大，只不过202.204.313因为道路限行，变更部分走向，稍微延伸了一下

lwp1985

公交就是不断瞎“优化”线路加延长发车时间

骑蚂蚁上高速

lwp1985 发表于 2024-6-10 12:05
公交就是不断瞎“优化”线路加延长发车时间

越优化 越没人。。。越是拉椅子

yingsh12345

飞风 发表于 2024-6-10 11:31
也还好吧，起码原番号1.2.3.4.6.7.8.9.10二十多年变化不大，只不过202.204.313因为道路限行，变更部分走 ...

除了1路，其他早都变得面目全非了，比如2路，现在是202路

zxlsip0512

苏州的公交，其实在全国来说都还是不错的，配合地铁这两年做了一些调整了，体验感差了

Kimmy777

没钱呀，补贴都去地铁了，看看这几年还有订多少新车就知道了，看看前面十年公交公司这车子更新的其他地方都要骂街了，淘汰下来的油车都比别人领先10年都被哄抢，寿命才用了30%

jxwbob

公交车规矩太多，开的太慢了，我都不想坐，右转就算没车也得停一下，绿灯还剩十秒就等停下来等，车速控制40，人没全部站稳坐好车子不能开，但凡路边有一个人一俩自行车看着像要过马路，就得等人过

skyhand

有些线路优化还行，有些线路完全是逆向优化了！

zxlsip0512

jxwbob 发表于 2024-6-11 08:31
公交车规矩太多，开的太慢了，我都不想坐，右转就算没车也得停一下，绿灯还剩十秒就等停下来等，车速控制40 ...

在路口能耗的你没脾气

菜龙

微循环，定制班车这些思路都不错，但是核心要保证密度和时效。高峰期10分钟内，平峰15分钟内，动态监控发车，比如某车堵在后面了，则前方公交首末站发临时班车。车上装好有大数据控制智慧调度的导航，并不需要驾驶员一定要按固定路线开。
提供换乘思路是可以的，低密度区域用公交车将乘客运到高密度公交地铁的区域，再让人选择换乘到达目的地。
但是如果所谓微循环20分钟、30分钟一班，乘客选择的期望会大大降低。

suzkzc

zxlsip0512 发表于 2024-6-11 09:14
在路口能耗的你没脾气

新区从何山路到西环右转上高架，真的可以被公交车搞得没脾气，明明直行道一辆车没有，左转道也能过去，公交车一定要呆在最右面的公交车道上，路口一停就是好几分钟，后面一堆车从西环堵到何山桥，最恶劣时候，前面两个公交车堵那，等了2分钟，终于第一个车左转了，然后发现第二辆是直行的，再等2分钟，可以让人等无语。投诉了12345竟然回复可以有效控制西环车流，很无语。

为rmb服务

jxwbob 发表于 2024-6-11 08:31
公交车规矩太多，开的太慢了，我都不想坐，右转就算没车也得停一下，绿灯还剩十秒就等停下来等，车速控制40 ...

去年某路车有人还没坐好就开车导致摔倒挂了……
后面就严格了

菜龙

suzkzc 发表于 2024-6-11 09:46
新区从何山路到西环右转上高架，真的可以被公交车搞得没脾气，明明直行道一辆车没有，左转道也能过去，公 ...

哈，控制西环车流这个理由好，本来是靠高架上的红绿灯控制的，现在这艰巨的任务安排给公交车了。