昨天坐绿皮火车去北京有点感想，不吐不快。

北纬五十五度

京沪正线没有大站是巨大巨大的失误

autoppp

说实话，现在这点客流，修那么大的站也是浪费钱

stsoul

autoppp 发表于 2023-3-10 21:02
说实话，现在这点客流，修那么大的站也是浪费钱

南站天天人满为患

stsoul

北纬五十五度 发表于 2023-3-10 13:17
京沪正线没有大站是巨大巨大的失误

是的。现在南站每天人满为患，希望南站扩建能给京沪场增加站台，缓解南站京沪场拥挤的局面。

brookspu

天津南站新规划还有机会，就看抓不抓得住机会（或者说，千万别霍霍了机会）

bzbzbzbz

滨海西以后也是大战吧

Riley2008

天津的国际航线太少了，这点和城市地位不相符。上海周边的杭州有荷兰皇家航空 ，卡塔尔航空，埃及航空。 这样杭州出发去欧美 中东 非洲不用折腾去浦东机场了，方便多了。法荷航 、 汉莎、 阿联酋航空、卡塔尔航空 这几家至少要争取1个吧。

Riley2008

还有国泰航空 全日空 这两家也没有，真的无语。国际航线只能依赖北京。

lasd

天津当前把西站人气带起来、把南站改扩建建设好就是好的，天津没有北京人口多，外来人口少，对于来天津旅游的外地游客来讲，天津站和天津西都比较靠近旅游景点，算是比较方便了。目前市内三个站够用了。滨海方面应该把于家堡站弄好一些，尤其是京滨高铁天津段通车后要好好带动于家堡和响螺湾的人气，同时要把于家堡站能够地铁延伸到塘沽的各景区最好，方便外地游客来津旅游。

ZHG

天津的高铁、城际车站还是比较多的，滨海、武清、宝坻、北辰和东丽等等也可以就近上车。京津城际在天津最多停5个站，比北京方便多了。于家堡地下高铁站也是开通8年了，再看看通州至今还没建成一个高铁站，下高铁去通州或亦庄就得耽误一个钟头。

liuren123

天津车站实在是有点多，市里东站，西站，南站就行，尤其西站好好想法再增加一些车次。滨海就于家堡和滨海西就行，也是好好把车次增加一些。除此之外，就是宝坻，算是个小枢纽。

bigbirdhsl

ZHG 发表于 2023-4-4 23:30
天津的高铁、城际车站还是比较多的，滨海、武清、宝坻、北辰和东丽等等也可以就近上车。京津城际在天津最多 ...

是的，天津的高铁硬件还是不错的，得好好利用起来

嘻嘻哈哈050313

天津都叫惨那河北的铁路就更没法说了

sin35

三季度调图天津损失严重，z12等改走北京了

炜哥64

一直幻想有经停天津南，天津西，天津，军粮城北，滨海西，滨河北城际车次开行。站站停。军粮城北可以改名为天津东或东丽站。

未来还可以有宝坻，宝坻南，北辰，天津机场，塘沽，滨海，滨海东，滨海南成车次。