南宁地铁5号线即将开通，暂定12月上旬！

757068276 · 发表于 2021-11-26 10:15:42

有喜有忧，
喜是终于有开通了一条，
忧是从此南宁没有新的地铁线

twty · 发表于 2021-11-26 10:22:29

757068276 发表于 2021-11-26 10:15
有喜有忧，
喜是终于有开通了一条，
忧是从此南宁没有新的地铁线

应该是2024或2025年前是没有新线开通了（除了4号线楞塘村至龙岗段），即使明年第三轮获批，机场线和6号线马上同时开工...

2377455045 · 发表于 2021-11-26 10:31:24

上面几盆冷水下来:好好转变发展方式

800202 · 发表于 2021-11-26 10:39:12

所谓上旬，就是说开通时间不超过10号！~~~~

twty · 发表于 2021-11-26 10:43:02

所以我还是奉劝我们地方的某些LD，认清现实，搞清楚现阶段的GJ政策变化，以更务实的态度上报第三轮规划，或许更获批早一些，否则到时再次碰壁也是必然的结果...

缘水无忧 · 发表于 2021-11-26 10:54:53

无锡市这么强的经济实力，这次第三轮申报还是被砍掉一条十几公里的延长线，只批了3条线共60公里。估计这轮国家发改委审批最看重的还是客流量了，南宁四号线建设有些超前了，沿线开发、入住人口都空，客流量会有些拖后腿哦。

2377455045 · 发表于 2021-11-26 11:03:26

本帖最后由 2377455045 于 2021-11-26 11:13 编辑

无锡三期一次环评138公里（2019），二次环评87公里（2020），最终只报了70公里，被国发砍的10公里不知出处。看上报线路客流预测、投资，总投资、总规模，既有线看运营满三年的，债务、财政更不必说，还有内部才知道的条件指标

南宁喜来登 · 发表于 2021-11-26 11:04:20

说得没错，现在国家非常看重客流量

lujialun · 发表于 2021-11-26 11:17:55

twty 发表于 2021-11-26 10:43
所以我还是奉劝我们地方的某些LD，认清现实，搞清楚现阶段的GJ政策变化，以更务实的态度上报第三轮规划，或 ...

上区府和市府官网谏言批评他们

缘水无忧 · 发表于 2021-11-26 11:25:54

2377455045 发表于 2021-11-26 11:03
无锡三期一次环评138公里（2019），二次环评87公里（2020），最终只报了70公里，被国发砍的10公里不知出处 ...

无锡上报是70公里，最终国家发改委批复的是59.8公里，无锡市2020年GDP超万亿，人均全国第一，财政根本不是问题。那这不见的10公里，是因为没钱还是客流量不达标的问题被砍？

旧戏子 · 发表于 2021-11-26 11:28:33

有意思，无锡VS南宁，那个地方的LD能力强，LD水平高？

挽墨亦倾书 · 发表于 2021-11-26 11:54:56

twty 发表于 2021-11-26 10:43
所以我还是奉劝我们地方的某些LD，认清现实，搞清楚现阶段的GJ政策变化，以更务实的态度上报第三轮规划，或 ...

坚决支持国家政策

peyy · 发表于 2021-11-26 11:56:04

看无锡的例子就知道，有钱也不能报郊区线和荒野延长线

2377455045 · 发表于 2021-11-26 12:00:13

本帖最后由 2377455045 于 2021-11-26 12:15 编辑

缘水无忧发表于 2021-11-26 11:25
无锡上报是70公里，最终国家发改委批复的是59.8公里，无锡市2020年GDP超万亿，人均全国第一，财政根本 ...

具体你去咨询无锡发改或江苏发改，不是某线的某期就是获批某线的一段被砍。对无锡来说，财政指标不是问题。

800202 · 发表于 2021-11-26 12:03:55

[交通建设] 南宁地铁5号线即将开通，暂定12月上旬！

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