小鹏汽车广州智慧城建总部？科韵路东侧商地15亿挂拍

xmqjs

汉密尔顿 发表于 2021-11-3 09:58
希望 byd（这种可能性很小），听说byd 和xp  两家公司争人才非常厉害。

【比亚迪于广州成立汽车销售公司 ...

这是汽车销售的公司。。。
行内都知道比亚迪的除了电池（实际也就一般般，只有自己用），平台和智能化几乎落后主流整整一代。每年靠着sz 10亿+的补贴苟活，这种二流企业广州避之则吉好吧。看看之前的广汽比亚迪，现在都成什么样了，这种言而无信的企业，应该彻底禁止进入广州市场！

西门小官人

xmqjs 发表于 2021-11-4 10:25
这是汽车销售的公司。。。
行内都知道比亚迪的除了电池（实际也就一般般，只有自己用），平台和智能化几 ...

BYD早几年狂吹的“云轨”现在没人问津了吧。

汉密尔顿

回楼上，


我知道是汽车销售公司，byd没你说的那么不堪，动力系统研发比xp有优势。

Gloria999

汉密尔顿 发表于 2021-11-4 10:37
回楼上，

它在广州很不堪，它对待广州很不堪，这是核心。

xmqjs

汉密尔顿 发表于 2021-11-4 10:37
回楼上，

电动化时代，各厂家之间动力的差距几乎忽略不计，用户的使用上没什么区别。
但比亚迪平台的落后带来的空间利用率低、智能化水平落后带来的用户体验差，都是实打实的缺点

汉密尔顿

xmqjs 发表于 2021-11-4 16:29
电动化时代，各厂家之间动力的差距几乎忽略不计，用户的使用上没什么区别。
但比亚迪平台的落后带来的空 ...

byd的三电，xp的智能化各有优势，但前者偏传统些，其实我也觉得新能源汽车发展形态可能向信息产业载体演变，从这个角度看，xp的后发优势更令人期待。

xmqjs

汉密尔顿 发表于 2021-11-4 18:05
byd的三电，xp的智能化各有优势，但前者偏传统些，其实我也觉得新能源汽车发展形态可能向信息产业载体 ...

动力显然不是未来核心竞争的方向了，现在哪家手机厂商还会以电池大为核心卖点。
比亚迪这种老掉牙的企业就别碰瓷小鹏了。
比亚迪的股价砍掉一半都还有大把泡沫

汉密尔顿

xmqjs 发表于 2021-11-4 18:14
动力显然不是未来核心竞争的方向了，现在哪家手机厂商还会以电池大为核心卖点。
比亚迪这种老掉牙的企 ...

有一说一啊，貌似新能源乘用车销量数字还是不错的，说明了xp还有大把事要做大把的上升空间。

footballz

明年小鹏广州工厂投产，加上P7改款和G7的发布，小鹏的销量应该还能翻翻

xmqjs

汉密尔顿 发表于 2021-11-4 18:20
有一说一啊，貌似新能源乘用车销量数字还是不错的，说明了xp还有大把事要做大把的上升空间。

有一说一，当年苹果出来后几年，诺基亚的销量也很高（当然比亚迪的市场地位没资格跟当年的诺基亚比），后来也没有未来了。

方向错了，说什么都没用。小鹏作为一家成立才几年的公司，发展的步伐和速度已经赢掉很多所谓的传统公司

汉密尔顿

xmqjs 发表于 2021-11-5 10:00
有一说一，当年苹果出来后几年，诺基亚的销量也很高（当然比亚迪的市场地位没资格跟当年的诺基亚比），后 ...

你的观点我基本赞同，byd 属于传统的新能源汽车公司，

能接受新能源汽车保值率偏低的现实的消费群体大多会在车机系统智能化上有更高的要求，

从这个角度上看byd确实有一点象nokia ，新能源汽车的未来可能属于xp，xm这种在软件上有优势的企业 ，抓住这次机遇，广州的信息产业有望后来居上。

王雷雷

不能是惊喜吗，特斯拉来建个研发中心

akon2020

xmqjs 发表于 2021-11-4 10:22
占别人的坑和优惠，反哺广州总部的发展，有什么问题？

是的，所有有潜力好的企业都在干这种事，到处拿地椤着数优恵只要总部在广州就可以了？

西门小官人

王雷雷 发表于 2021-11-5 11:20
不能是惊喜吗，特斯拉来建个研发中心

你留意一下知名企业落户的顺序就清楚。先有企业和当地达成落地协议，才会有拿地。

星河曙天

xmqjs 发表于 2021-11-4 10:25
这是汽车销售的公司。。。
行内都知道比亚迪的除了电池（实际也就一般般，只有自己用），平台和智能化几 ...

希望广汽比亚迪早日解散，广州本土的巴士为什么要给外地企业做，关键乘坐体验还很差