疫情期间，苏州轨道交通全网客流量重回百万

hubinghuayuan · 发表于 2020-6-27 15:08:03

新冠对客流影响太大

cavaleiro · 发表于 2020-6-27 15:08:46

三号线的这个大U字，让一部分人不知怎么坐才合理。

hubinghuayuan · 发表于 2020-6-27 15:10:28

单线客流受新冠影响下降幅度约35%，算上这个降幅，三号线妥妥的上15万了

wzx1015 · 发表于 2020-6-27 15:10:54

就说一点浒关这里开到新区站的公交一共也没几班换乘太不方便有轨到新区站的换乘通道好了也没多久

游走沪苏间 · 发表于 2020-6-27 15:18:46

我可以说一下自己的观点吗？千万别喷我呀！其实苏州本质上还是工业城市，大都还是企业上班，都市经济和三产服务业还弱了点，这样客流很难上来的！

游走沪苏间 · 发表于 2020-6-27 15:20:05

noelhu 发表于 2020-6-27 14:35
我反而认为正是因为密度不够，导致坐地铁不方便，所以坐的人少。

密度要密到各工业区里面吗？这要多密？除了上下班？其它时间了？

lyqq2010 · 发表于 2020-6-27 15:25:33

3号线沿线换乘通道不方便，公交班次少，收班早，社区巴士19点就没了，这。。。

wzx1015 · 发表于 2020-6-27 15:30:16

lyqq2010 发表于 2020-6-27 15:25
3号线沿线换乘通道不方便，公交班次少，收班早，社区巴士19点就没了，这。。。

不能同意更多

为rmb服务 · 发表于 2020-6-27 15:31:15

游走沪苏间发表于 2020-6-27 15:18
我可以说一下自己的观点吗？千万别喷我呀！其实苏州本质上还是工业城市，大都还是企业上班，都市经济和三产 ...

就是工业城市，仅次于上海的第二工业城市。

AAA380 · 发表于 2020-6-27 15:32:12

cavaleiro 发表于 2020-6-27 15:08
三号线的这个大U字，让一部分人不知怎么坐才合理。

从起点到终点,不怕麻烦一般是在东方之门转1#线到原来的苏州乐园再转回3#,能节省个几分钟。话说客流不多,是不是要S1通了会好点,毕竟去苏州中心，乘地铁比开车好很多.

恩格里克 · 发表于 2020-6-27 15:40:18

中心城区人口还要加强，教育医疗也要加强

游走沪苏间 · 发表于 2020-6-27 15:45:05

恩格里克发表于 2020-6-27 15:40
中心城区人口还要加强，教育医疗也要加强

这个谁都知道？关键怎么才能加强！

吴王 · 发表于 2020-6-27 15:49:40

诚信上善若水发表于 2020-6-27 14:11
非常干净的3号线，这是姑苏八点半的时间拍的

昨天晚上9点半我还在3号线里面呢，东方之门到宝带路这一段，座位满了30%左右。
你这是哪段拍的

溪水清泉 · 发表于 2020-6-27 15:49:46

进一步放开人口限制，尤其是年轻人口，多争取落户。苏州这样的经济实力，一年抢不到五十万都不算多。主城区需要人口补充，教育和医疗要跟得上。

吴王 · 发表于 2020-6-27 15:51:20

noelhu 发表于 2020-6-27 14:35
我反而认为正是因为密度不够，导致坐地铁不方便，所以坐的人少。

这也是我一直的观点。苏州人口平摊在各个区域内，与重点打造中心地带的城市不同。