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楼主: hyan12

破解拥堵难题 苏州规划城市快速路448公里 已建成208公里

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发表于 2016-5-7 13:33:41 | 显示全部楼层
markus 发表于 2016-5-7 12:26
奇怪娄江快速肉联厂那边为啥3车道变2车道。。。不堵才怪。

我也一直很奇怪
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发表于 2016-5-7 14:59:04 | 显示全部楼层
oouuyyee 发表于 2016-5-7 13:33
我也一直很奇怪

旁边有匝道  应该是当时设计问题  整体弄成3车道 匝道继续外扩才行

不知道以前是出于啥目的
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发表于 2016-5-7 15:28:35 | 显示全部楼层
lyqq2010 发表于 2016-5-7 14:59
旁边有匝道  应该是当时设计问题  整体弄成3车道 匝道继续外扩才行

不知道以前是出于啥目的

是的,搞不懂,而且突然并道很危险
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发表于 2016-5-7 16:11:50 | 显示全部楼层
中环二期加紧
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发表于 2016-5-7 16:19:10 | 显示全部楼层
中环应该双向8车道的,中环西线才刚开通没多久就已经有些堵了。以后怎么办?
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发表于 2016-5-7 16:46:42 | 显示全部楼层
hyan12 发表于 2016-5-7 12:14
摊子铺的大,速度总会有影响。南环西延是拆迁问题(每个城市都会碰到),目前已解决,正加快施工;南湖 ...

加快并区速度,必然可加快区域之间的交通建设速度。
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发表于 2016-5-7 18:46:59 | 显示全部楼层
楼主漏了已公示的东环北延至常熟快速化改造
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发表于 2016-5-7 19:10:34 | 显示全部楼层
oouuyyee 发表于 2016-5-7 15:28
是的,搞不懂,而且突然并道很危险

我感觉有可能一是因为拆迁问题,二是因为没有估计到湖东发展如此迅速,认为有很大一部分车流会从闸道分流,而不是继续在娄江快速路行驶。
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发表于 2016-5-7 19:17:02 | 显示全部楼层
markus 发表于 2016-5-7 12:26
奇怪娄江快速肉联厂那边为啥3车道变2车道。。。不堵才怪。

个人感觉原因和官渡里立交一样   提前缩减到双向四车道 预留车道给匝道并入车辆。

现在就变成了匝道不堵  主线堵。。
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 楼主| 发表于 2016-5-7 19:29:05 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2016-5-7 12:23
貌似没提到城北路的改造?

提到了啊,提到人民路、城北西路等主干道施工密集铺开
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发表于 2016-5-7 21:29:24 | 显示全部楼层
GG123 发表于 2016-5-7 16:19
中环应该双向8车道的,中环西线才刚开通没多久就已经有些堵了。以后怎么办?

同意,双向六车道其实很保守。即使中环全线都双向八车道未来10年内肯定也会不够用。一旦城市摊子越铺越大,市区各区域间以及市区与县级市间的通勤压力会非常大,高峰时段拥堵问题会加剧。上海中环及外环与是双向八车道,现在已经不堪重负。上海嘉闵高架部分路段是双向十车道,这样才基本够用。
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发表于 2016-5-7 21:31:35 | 显示全部楼层
hyan12 发表于 2016-5-7 12:14
摊子铺的大,速度总会有影响。南环西延是拆迁问题(每个城市都会碰到),目前已解决,正加快施工;南湖 ...

吴中区真是太不给力了唉,招商引资不行,城建不行,基建也落后,枉费了这么好的区位和山水资源。
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发表于 2016-5-7 21:56:41 | 显示全部楼层
chranger 发表于 2016-5-7 21:29
同意,双向六车道其实很保守。即使中环全线都双向八车道未来10年内肯定也会不够用。一旦城市摊子越铺越大 ...

那以后还有留有扩建的空间吗
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发表于 2016-5-7 22:09:08 | 显示全部楼层
完善地铁网络才是王道
巴黎14条地铁+4条城铁,一票通用
不管住市内还是远郊都不用开车,地铁超方便
反而开车上下班高峰堵成狗
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 楼主| 发表于 2016-5-7 22:39:58 | 显示全部楼层
aaboo 发表于 2016-5-7 22:09
完善地铁网络才是王道
巴黎14条地铁+4条城铁,一票通用
不管住市内还是远郊都不用开车,地铁超方便

苏州未来估计也会有12-15条线的!
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