芜宣重新合并，商杭高铁江南线拉直。对徽浙对芜湖对杭州对合肥均意义重大！

wuhuman

好像不太可能哎

艾伦

圣西罗南看台

芜湖要积极打通湖州上海的通道，

这才是芜湖到上海最近的线路

湖州的崛起对芜湖是有利的，但是湖州现在相当萎靡

反之，芜湖的崛起，对湖州也是有利的刺激和带动1

啦啦王小二

回复 1# 芜湖青年


    我对铁路的研究不多，你可以看看商杭进的是合肥南站哪一个场

    如果进的是京福场，那才会有从北京方面开过来的车，不然不在正线上。

    合肥到商丘方面显然对合肥重要，因为可以连上郑徐，同时西部进入长三角更为方便~~

    至于连上杭州，从宁杭线走也不算费力~~

    这条线路对合肥意义不大，对芜湖确实不小~~~

    你可以写信给你市领导~力促此线路早日开工

    但对我们来讲，无所谓，意义也就那样~~

dengyue

其实更希望和马鞍山合并。

芜湖青年

回复 20# 啦啦王小二

客观的讲，商杭过江后对芜湖也不重要，芜湖北上是宁安高铁无缝对接京沪，直接到北京。
重要的只是芜湖和杭州段，而合肥是可以选去南京线路的，尽管远了一些，但一样。
对我们而言，浙商西进最好全部截留在芜湖，不要过江去皖北   

节操掉了一地

回复 22# 芜湖青年

宁安城际进南京南站宁安场，和京沪高铁没联络线，所以没法直接到北京，和宁杭城际也没有联络线。只有通过仙西联络线连上沪宁城际，去上海是方便，去杭州的话还是要靠未来的商杭铁路。

节操掉了一地

回复 20# 啦啦王小二

宁安和宁杭木有联络线

啦啦王小二

回复 22# 芜湖青年


    宁安线和京沪线进同一个场么？

    我也希望浙江佬的东西都在皖南，毕竟皖南还是太穷了。

    皖南和皖北都是安徽的奇葩~~~  希望你芜早日带领皖南脱贫，冲上国平线。达到江淮地区普遍水准

   

芜湖青年

回复 25# 啦啦王小二

宁安和合蚌都是京沪连接线，

合肥就是皖北，这是客观的事实，改变不了的

相对芜湖地区而言，合肥地区总体上是贫困一大截，这从广大的县域和农村经济发展程度上来比较是一目了然的，即使皖南人烟稀少相对落后的徽州池州地区也是比合肥的长丰要好很多的，芜湖领衔的皖南和合肥领衔的皖北在地理、水土、人文的因素差异都很多  

heyfly

如果商杭能拉直最好，但如果一定只有能二选一的话，走湖州的芜申可能略重要一点。

啦啦王小二

回复 26# 芜湖青年

是的。我一直认为皖北的归属不是问题。

问题是  皖南太穷，连个铁路都还是这样的。难免让别人感觉是从山洼洼里出来的。  会带上一个“农”字

强烈支持你芜变成  次中心，把 千年贫瘠的土地变成繁华的都市。

节操掉了一地

回复 28# 啦啦王小二

还是政策问题吧，我觉得皖南最大的问题还是交通不便利，连电气化铁路都没有。再说与其说杭州，芜湖马鞍山这些城市从上至下倒更看重南京的联系，与想着其和宣城合并，还不如加强与南京乃至于苏南联系，发展恐怕会更好的。

芜湖青年

回复  芜湖青年

是的。我一直认为皖北的归属不是问题。

问题是  皖南太穷，千年贫瘠的土地变成繁华的都市。
啦啦王小二 发表于 2012-4-25 23:30

有一个事实是不容否认的，几千年来的历史进程中，从来都是以合肥阜阳的江淮地区贫困人口南下富裕的芜湖地区来逃荒谋生，而不是相反。皖北合肥和江南芜湖谁是千年贫瘠的土地就很能说明理由了    

lqj

这消息不错{:5_122:}必须支持