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发表于 2021-4-18 22:23:24
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贵阳市交通委员会关于贵阳市花溪区清溪路—花冠路节点改造工程方案审查会议纪要
发布时间: 2021-01-14 14:50 浏览量：4次 来源:贵阳市交通委员会 字体:[小中大]
2021年1月7日，受贵阳市交通委员会丁勇副主任委托，贵阳市交通发展研究中心主任钟宇主持召开贵阳市花溪区清溪路—花冠路节点改造工程方案审查专题会。市自然资源和规划局、市公安交管局、市综合执法局，市轨道公司，市交委综合规划处、基建处，市交研中心，花溪区交通局、自然资源和规划局，花溪城南公司、溪湖公司相关负责人参加会议。会议听取了设计单位关于清溪路—花冠路节点改造工程方案的汇报，各参会人员发表意见并充分讨论，特邀专家评审并出具专家评审意见。现将有关事宜纪要如下：
一、方案总体意见
花溪大道（艺校立交至溪北路口段）2019年底改建完成后，溪北路以北实现直行交通快速化，而以南节点均为平交，北段快速交通涌入清溪路—花冠路平交节点导致现状交通拥堵严重，该节点平交形式已难以承担两条主干路道交通转换功能，急需对清溪路—花冠路节点进行立交化改造，分离和改善清溪路直向交通，有利于缓解交通拥堵，畅通区域路网循环，解决群众急难愁盼的民生问题。与会专家及部门均认同方案的必要性和可行性，原则同意方案设计，并就进一步深化和优化方案细节提出了意见及建议。
二、意见及建议
（一）做优节点交通改善。加强跨线桥通行能力和服务水平分析，深化长、短跨线桥方案比选分析，做好节点改造与沿线路口合理衔接。
（二）做细辅道交通疏导和道路断面设计。充分考虑地面辅道交通疏导，加强分析人行道宽度、管网位置、辅道段展宽等建设条件，减少跨线桥改造对周边地块和道路使用功能的影响。
（三）做好公交、轨道衔接。注重公交、步行与轨道3号线接驳设计，明确优化沿线公交站点布设位置。深化结构方案和施工组织方案设计，加强与轨道设计单位对接，做好轨道站厅覆土安全论证，核算桥梁桩基与轨道围护结构安全净距，加强监控量测，做好第三方安全评估，确保双方工程质量与安全。
（四）做深跨线桥景观及附属设施。合理预留街道建筑退让，细化桥梁墩柱、护栏、照明、排水等景观设计，提升跨线桥景观形象。优化人行过街设施，完善慢行系统，深化非机动车道、人行道、道路绿化等附属设施的设计。 |
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