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楼主: Kimmy777

前3期线路痛点分析以及下一期规划建议

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发表于 昨天 11:56 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-9 18:58
合肥、南京、广州、武汉新一轮地铁建设规划报批推进情况

应该是要按新规对方案进行调整后重新申报
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发表于 昨天 12:10 来自手机 | 显示全部楼层
合肥,南京,广州,武汉的城区建筑密度,容积率远远超过苏州,他们能通过不代表苏州也能通过
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发表于 昨天 14:59 来自手机 | 显示全部楼层
看看2025土拍数据就知道,苏州土拍面积有一半以上在县级市,而且就算苏州市区土拍也有很多地方远离主城,而杭州南京市区土拍面积是苏州的两倍以上,这中散装肯定不符合地铁建设要求
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发表于 昨天 17:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2026-1-11 17:21 编辑
weizi123 发表于 2026-1-11 12:10
合肥,南京,广州,武汉的城区建筑密度,容积率远远超过苏州,他们能通过不代表苏州也能通过


考核的是地铁沿线的密度,不是整个城区的密度。
不达标的区段砍掉或改线,达标的区段上报,有多少报多少。
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发表于 昨天 17:50 来自手机 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2026-1-10 20:33
如果任何一家都突破不了,这是好事还是坏事?

大家都一样,倒也无所谓,就怕别人争先恐后,你原地踏步。就像西隔壁那样,原地踏个10年差距就出来了
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发表于 昨天 17:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 长洲府尹 于 2026-1-11 18:00 编辑
weizi123 发表于 2026-1-11 12:10
合肥,南京,广州,武汉的城区建筑密度,容积率远远超过苏州,他们能通过不代表苏州也能通过


张嘴就来,整体建筑密度高 容积率高,每个局部、区段就一定客流高了吗?

而且我发这个目的是给某群人看,别家都没有放弃,甭在这散播自我矮化、放弃未来、挥刀自 宫的颓废论调
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发表于 昨天 18:18 来自手机 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-10 18:57
是的,所以大家进度其实差不多的,都有符合新规的部分、也有不达标的部分,调调改改,等一家突破了,就摸 ...

第一家会不会是里程最短的。
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发表于 昨天 19:58 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-11 17:50
大家都一样,倒也无所谓,就怕别人争先恐后,你原地踏步。就像西隔壁那样,原地踏个10年差距就出来了

不可能别人争先恐后而泥塑原地踏步的,要么集体停滞,要么你追我赶继续基建竞赛。
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发表于 昨天 20:42 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-11 17:52
张嘴就来,整体建筑密度高 容积率高,每个局部、区段就一定客流高了吗?

而且我发这个目的是给某群 ...

我支持的是集体自我矮化,集体放弃未来,集体挥刀自 宫。而且从目前形势来看,这种集体停滞的可能性最大。
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发表于 昨天 22:11 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-11 17:52
张嘴就来,整体建筑密度高 容积率高,每个局部、区段就一定客流高了吗?

而且我发这个目的是给某群 ...

你不看看又是个刚注册的不知道哪里来的什么号,是不是李鬼都不知道。
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发表于 昨天 22:47 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2026-1-10 16:27
不知道取消联络线之后,如通苏湖城际相城段是否还有机会改回陆地方案。
原本济学路线位是能加一站的。 ...

之前真的都吃太好了养叼了,上海南京一堆城区高架线也没怎么样。几个区地铁是想要的,钱是想省的,建又想建影响最小的地面,哪有那么好的事。
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