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10号线苏虞张段没有取消

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发表于 2025-2-13 13:04:24 来自手机 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2025-2-13 11:16
世纪大道是在路中间,昆承大道中间是高架……

可以在高架西边的啊,沿湖区域的开发也就这几年才开始,肯定会考虑预留轨交位置的
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发表于 2025-2-14 09:51:27 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2025-2-12 20:42
这是那个百晓生爆的,说的是从辛庄到沙家浜到湖东,真假难辨

至少目前为止昆承湖西方案还是很稳定的,沿线规划都获批了,524沿线有苏虞融城的重要意义,对常熟城市界面更新和片区发展有重大帮助。有人想东线本质还是fdc思维
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发表于 2025-2-14 10:04:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 天禄MO 于 2025-2-14 10:26 编辑
蛐蛐22 发表于 2025-2-14 09:51
至少目前为止昆承湖西方案还是很稳定的,沿线规划都获批了,524沿线有苏虞融城的重要意义,对常熟城市界 ...


疑似变更为东线,是因为出现了一个有待验证的文字证据。



但是暗示去沙家浜,那是自媒体的主观推测,没有确切的证据。


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发表于 2025-2-14 10:16:41 | 显示全部楼层
蛐蛐22 发表于 2025-2-14 09:51
至少目前为止昆承湖西方案还是很稳定的,沿线规划都获批了,524沿线有苏虞融城的重要意义,对常熟城市界 ...


目前常熟的成熟片区在湖东边 要看怎么决策了 是大力发展湖东锦上添花 还是开发湖西,向南发展融合相城,目前的城市实力 应该只能二选一
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发表于 2025-2-14 10:27:42 | 显示全部楼层
天禄MO 发表于 2025-2-14 10:04
疑似变更为东线,是因为出现了一个有待验证的文字证据。

百晓生去年爆的那么多所谓内部料,有证实的吗。
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发表于 2025-2-14 10:29:39 | 显示全部楼层
蛐蛐22 发表于 2025-2-14 09:51
至少目前为止昆承湖西方案还是很稳定的,沿线规划都获批了,524沿线有苏虞融城的重要意义,对常熟城市界 ...

为了节约成本,主要去年常熟交通局也在节目里提过想改线,苏轨官方回复也是“稳定线位”
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发表于 2025-2-14 10:42:23 来自手机 | 显示全部楼层
常熟张家港到苏州,目前为止还是大巴。等人口被上海和周边都吸完了才知道厉害,不通地铁心理上就是两个城市。明明有批文管他三七二十一先建起来再说。再等等黄花菜又凉了。看看常熟张家港最近萎缩成啥样了都。涛总。抓紧走吧,耽误了大苏州的一体化。
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发表于 2025-2-14 10:44:36 | 显示全部楼层
蛐蛐22 发表于 2025-2-14 09:51
至少目前为止昆承湖西方案还是很稳定的,沿线规划都获批了,524沿线有苏虞融城的重要意义,对常熟城市界 ...

服装城拆不动,昆承湖西方案最大的问题
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发表于 2025-2-14 10:45:33 | 显示全部楼层
不并区常熟张家港就得不到市区财政支持,吴江都转移拿到了85亿可以缓解债务压力
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发表于 2025-2-14 11:00:27 来自手机 | 显示全部楼层
xin醉枫桥 发表于 2025-2-14 10:45
不并区常熟张家港就得不到市区财政支持,吴江都转移拿到了85亿可以缓解债务压力

这……再苦一苦园区  挤一挤??
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发表于 2025-2-14 11:20:57 | 显示全部楼层
tygooKtf 发表于 2025-2-14 10:27
百晓生去年爆的那么多所谓内部料,有证实的吗。


总体,比卖房子的营销号那是靠谱多呢。内部料,其实也没多少吧。
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发表于 2025-2-14 12:01:08 来自手机 | 显示全部楼层
hikongbai 发表于 2025-2-14 11:00
这……再苦一苦园区  挤一挤??

吴江今年大项目继续接上了,水乡线 如通苏湖 常台扩建,还得继续靠市财政的
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发表于 2025-2-14 14:45:44 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-2-14 10:44
服装城拆不动,昆承湖西方案最大的问题

但是走东线问题就更大了,以后的20号线咋修?现在稳定的线位起码还能给常熟市区弄个换乘枢纽,20号线走湖西的话那常熟市区内部的交通就极不方便了
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发表于 2025-2-14 14:53:32 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2025-2-14 14:45
但是走东线问题就更大了,以后的20号线咋修?现在稳定的线位起码还能给常熟市区弄个换乘枢纽,20号线走湖 ...

20号线太久远了四期建完,有没有五期都两说
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发表于 2025-2-14 15:08:10 | 显示全部楼层
hikongbai 发表于 2025-2-14 11:00
这……再苦一苦园区  挤一挤??

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