深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）

鸢无

构建国际投资与合作交流高地：
放宽前沿技术领域的外商投资准入限制

《规划》提出，扩大外资准入领域。更大力度吸引和利用外资，进一步放宽前沿技术领域的外商投资准入限制，推动落实放宽电信行业外资股比，下放行业许可审批权，鼓励外资投向先进制造业、新兴产业等重点发展领域，支持设立外资研发机构。支持前海蛇口自贸片区企业将人民币作为跨境大额贸易、投资计价和结算的主要货币，扩大人民币跨境使用，拓宽境外人民币资金回流渠道，配合和支持香港人民币离岸业务发展，加快完善深港两地清算系统，进一步加强深港间资金交易基础设施建设，构建跨境人民币业务创新试验区。

vigor

对接国际创新资源，顺德谋划在深圳、横琴设技术转移中心


制造业数字化智能化转型，是决定未来经济胜负的关键一仗。据今（4）日正在举行的佛山市顺德区十七届人大二次会议所作《**工作报告》透露，今年，顺德将在产业数字化智能化转型中真抓实干、善作善成，开创动能转换新局面。

据报告，顺德坚持“工业立区、科技强区”，必须坚定推动传统企业插上数字化和现代金融的翅膀，加快推进产业“六大倍增”计划，实现产业二次腾飞。


顺德美的微清数字化工厂

据悉，顺德将实施“龙头立标”工程。在“机器换人”和应用工业互联网等方面，突出龙头企业示范带动作用，出台专项鼓励政策，力争新增24家示范工厂和车间，带动产业链上下游企业协同转型。另外，加快培育数字化转型服务龙头企业，引进一批数字化转型服务商，为企业转型提供系统解决方案。

在实施科技赋能工程方面，顺德将高标准建设科技质量服务集聚区等平台，推动更多优质生产性服务业机构和企业进驻。

据报告，顺德谋划在深圳、横琴设立技术转移中心，打造对接广深港澳、面向国际创新资源的桥梁纽带。此外，顺德鼓励企业建设高水平研发机构，加大研发投入，开展核心技术攻关。

在人才工作上，顺德将深入推进“919”人才工程，大力引进高层次人才，加强本土优秀人才培养，让人才站上顺德创新发展的“C位”。

据报告，顺德还将实施“金融展翅”工程。集中力量打造金凤凰产融集聚区，吸引优质金融资源落地。报告还称，顺德将用好广东（佛山）制造业转型发展基金，加大专精特新中小企业金融支持力度，赋能传统制造业转型升级。实施上市企业倍增计划，完善上市企业培育库，持续壮大上市企业顺德板块。

摩天圳

南航2架全新大型宽体客机A350落户深圳播报文章

人民资讯

发布时间: 2022-01-06 17:36
人民网人民科技官方帐号
「本文来源：文汇报」

深圳迎来了目前最大空客宽体客机。

1月6日，南航2架全新大型远程宽体A350-900型客机同时落户深圳，加盟南航深圳分公司。新客机将主要投放到深圳往返北京大兴、上海、成都等国内主干线航线，在大幅提升旅客乘机体验的同时，对助力深圳建设高品质创新型国际航空枢纽、全面纵深推进先行示范区建设，服务“一带一路”和粤港澳大湾区建设，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。

目前，南航在深圳运行着清一色空客机队。新机型加入后，南航在深圳的空客机队规模达59架，包括2架A350、11架A330、32架A321、14架A320飞机。执飞69条国内国际航线，日均航班量约133班，其中南航深圳始发至千万级机场的航班班次比例提升至85%，为旅客往返深圳提供便利。

A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机，是目前空客飞机里最先进、最豪华机型。飞机为两舱布局，头等舱28座，经济舱307座，全舱座位比空客宽体机A330系列飞机多近50个。A350等大型宽体机的加入，能够更高效利用时刻资源，丰富深圳始发航线网络，助力深圳高品质创新型国际航空枢纽的建设。

南航的A350加装了客舱空气加湿系统，可将客舱内空气的相对湿度最高提升两倍以上，有助于乘客更好地休息，并减轻长途飞行后的脱水症状。飞机的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物，整个客舱的空气每2至3分钟即可完全更新一次。

从触觉体验上，南航在公务舱座椅从“布艺沙发”升级到“皮制沙发”。公务舱采用1-2-1布局，座位“斜交错”排列，保证了每个座位的私密性，并且都有独立进出通道。座椅带有迷你吧台，上下都有充电口；明珠经济舱座椅间距近1米，达到96.5厘米，旅客可自如伸腿。

由于新型发动机的选用和先进的空气动力学设计，南航A350飞机的客舱噪音比其他机型将低5-9分贝，可为旅客提供更为安静的客舱环境。同时，本次明珠经济舱与经济舱的座椅特别设置了通用的单孔双声道3.5毫米耳机接口，旅客可以直接插入自己携带的标准有线耳机，特别适合对音质有追求的乘客。

南航空客A350机型选用新一代机上娱乐系统，通过操控流畅的用户界面，旅客可体验丰富多样的娱乐内容。舱外高清实景模块是新系统的一大特色，旅客可在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色，探索更多的飞行乐趣。同时，客舱灯光有着人性化的设计，11种情景灯光可以在长途航班上模拟日出、日落等全天不同时间的自然光，帮助乘客调节生物钟，减少长途飞行中的疲劳和时差反应，提升舒适度。

据悉，2021年，南航在深圳旅客吞吐量达到967万人次，始发旅客人数达467万人次，在深圳航空市场均排名第一。南航深圳出港航班正常率达到91.6%，稳居国内航司前列。

作者：张晓鸣

编辑：王宛艺

责任编辑：顾一琼

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深圳卫星产业竞争力国内领先
已形成卫星制造、运营、关键零部件和卫星应用等比较完善的产业体系



来源：深圳商报    2022年01月07日




左图：亚太卫星宽带通信（深圳）有限公司展示的亚太6D卫星模型。 右图：深圳华大北斗聚焦北斗卫星导航芯片等关键器件的研制和产业化。

深圳商报首席记者 王海荣 文/图

1月6日，在深圳航天东方红卫星有限公司，技术人员正在对微波遥感（SAR）卫星进行研制。按照计划，由该公司负责抓总研制的两颗微波遥感卫星将于2023年发射。

在最近一次测试中，亚太星通的技术人员在时速100多公里的车辆上，使用车载终端与距离地球3万多公里的亚太6D卫星“深圳星”进行大带宽极速测试，测得前向速率最高达220Mbps，回传速率也刷新了国内卫星通信行业的纪录。

深圳卫星产业，正在轨道上稳步推进。

深圳发展卫星产业具备“天时地利人和”优势

深圳的卫星产业是从一张白纸上擘画出来的。

2007年，中国航天科技集团与深圳市政府开展战略合作，在深圳建立航天基地。一年后成立的深圳航天东方红卫星有限公司（简称深圳东方红）是深圳第一家卫星企业，拉开了深圳卫星产业发展的序幕。

2011年底，深圳东方红研制的第一颗卫星——试验卫星四号顺利升空。紧接着，全球首颗脉冲星实验卫星、深圳首颗出口国际卫星、国内首颗极地探测遥感卫星……一连串飞出来的第一，见证了深圳东方红在我国微小卫星发展征程中的努力。

截至记者发稿时，深圳东方红已成功研制并发射20颗不同类型的微小卫星，涵盖技术试验、通信、导航、遥感、大气探测等方向。

为何缺少国家航空航天重大项目和资源布局的深圳能够迅速崛起成为卫星产业新星？

深圳东方红公司董事长胡戈锋认为，深圳发展卫星产业具备“天时地利人和”优势。

互联网、金融、通信、海洋、地理信息等行业对于卫星遥感、卫星通信、卫星导航等有巨大需求。深圳微电子、机械加工、智能制造、通信等产业的基础雄厚，为商业卫星产业提供生态要素。

此外，深圳创新创业氛围浓厚，商业融资环境好，卫星产业链上下游合作意愿强，有利于产业快速发展。

集群式发展雏形初显

早在2013年，深圳就编制了航空航天产业发展规划。自2014年起至2020年，深圳市财政连续7年共安排70亿元扶持未来产业发展，当中就包括航空航天产业。

富有前瞻性的产业规划和布局，让深圳卫星产业从无到有，产业脉络不断延伸。

目前，深圳已形成包括卫星制造、运营、关键零部件（芯片）和卫星应用等环节相对比较完善的产业体系，卫星研制领域有深圳东方红，卫星建设和运营方面有亚太星通，关键零部件有华大北斗、华信天线、航盛电子等，产业规模和整体竞争力居国内领先水平。此外，还聚集了哈尔滨工业大学(深圳)空间科学与应用技术研究院、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室等科研机构。

其中，以通信、导航、遥感等为代表的卫星产业应用备受业界关注，它让茫茫太空中的卫星技术触手可及。

位于光明区的中集低轨卫星物联网产业园，是聚集卫星物联网产业链上下游核心创新要素的新平台，深圳市卫星物联网产业协会的办公地址就位于园区内。协会会长张一平说：“协会以龙头企业为引领，加快构建‘卫星+’产业生态，搭建公共技术服务平台，助力科技成果转化，提升自主创新能力，孵化培育创新创业。去年还编制了2021年卫星及应用产业白皮书，发布团体标准4项。”

新布局打造卫星及应用产业高地

伴随“新基建”的深入推进，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的信息基础设施迎来新契机，深圳也加快了卫星产业新布局。

2021年6月公布的《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中，提到要“重点围绕空间探测、卫星导航、卫星遥感、卫星通信、数字空间等领域开展关键技术攻关”，在实施未来产业引领计划中，“参与国家深空探测及空间飞行器在轨服务与维护系统研制，深化北斗系统推广应用，支持高通量卫星宽带通信系统发展”。

同月，深圳市发改委公布《深圳市关于支持卫星及应用产业发展的工作意见》，提出十六条措施，构建“卫星+”创新生态，推动空天信息基础设施建设和产业发展。

去年12月13日，深圳市发改委启动了卫星及应用产业重点项目征集工作。这是继《深圳市关于支持卫星及应用产业发展的工作意见》发布后，深圳构建“卫星+”创新生态上的最新举措。

张一平介绍，深圳市卫星物联网产业协会已发动和协助企业完成了30多个重点项目的申报，涵盖龙头企业、科研机构等创新主体。

“当前商业航天产业还处于成长初期，深圳的政策支持起到了雪中送炭的作用。”亚太星通常务副总裁庞立新建议，要引导本地需求端将卫星应用手段“能用尽用”，打通卫星产业供给与本地需求应用场景的交流渠道，促进航天产业和其他产业更紧密地结合，孕育新的产业生态。

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2022年1月7日讯，记者从广铁集团获悉，2022年1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，增开了66.5对动车组列车，使旅客列车开行总数达1498.5对，创历史新高。

据广铁集团客运部介绍，2021年底赣深、张吉怀两条高铁的开通，极大地提升了广东、湖南地区的高铁运能。围绕着这2条新线，铁路部门大幅增开动车组列车，并调整部分动车组列车运行区段。

广东地区，赣深高铁开行动车组92对。其中深圳北站增开至上海、南京、南昌、杭州等方向列车35对。除赣深高铁之外，另增开深圳北往武汉、徐州、郑州等方向列车。部分列车运行区段延长至深圳北站，如西安北至广州南G98/5次延长至深圳北。同时，深圳北站开出的部分列车区段也实现了延伸，如深圳北至贵阳北G2930/29次延长至重庆西。

广州东站增开7对往赣深高铁线列车。为方便广州市区旅客就近乘车，广州东站调图后始发列车得到大幅增加，其中，增加了27对经广深城际跨杭深或赣深高铁线的动车组，从而，开行跨线动车组总数达到34对。

上海虹桥至福州G1633/40次列车调整为上海虹桥至深圳，也就是说，旅客可以在深圳站通过高铁直达上海。

广州南站增开前往张家界方向、商丘的动车组列车各1对。

湖南地区，增开2对长沙南至福州方向旅客列车。与此同时，长沙南至柳州G1507/8次调整为长沙南至南宁东，长沙南至赣州西G2270/67 G2268/9次延长至深圳北终到。

普速列车方面，为满足广州往东北方向旅客出行需求，实施新图后，将哈尔滨西至怀化K728/5 K726/7次调整为牡丹江至广州东。

2022年度，广铁集团增开66.5对，深圳占35对，超过一半。

摩天圳

2021年，南山区全年实现本地生产总值超7400亿元，增长8.5％左右，实现辖区税收1981亿元，增长15.9％，一般公共预算收入361亿元，增长14％，规上工业增加值1740亿元，增长9.2％。

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向高能级企业抛出“橄榄枝”！成都双流区创设楼宇招商（深圳）工作站


楼宇是城市生命体的细胞，近年来楼宇经济的浪潮已经受到全国各个城市的关注。昨日（7日），成都双流2022年首场楼宇经济专题招商推介活动走进深圳，向高能级企业抛出“橄榄枝”。

这是双流楼宇招商“走出去”，率先在粤港澳大湾区人才创新园设立成都市双流区楼宇招商（深圳）工作站、与深圳人才产业园合作创立第一支“蓉深人才投资基金”，共话成都双流楼宇经济的崭新机遇，共创中国新一线城市的美好未来。


在今年，双流区聚力推进“三区三廊三新城”建设，将重点突出成都芯谷、天府怡心湖和天府国际生物城“三新城”标杆带动作用，打造承载城市重大功能、生产生活生态“三生融合”的产业新城、品质新城。

当天的推介活动中，成都芯谷研创城作为成都电子信息产业发展主阵地、成都高品质科创空间的示范区率先亮相。该区域规划面积1km2，规划建筑面积155万m2已入驻澜至科技、华大九天、中国振华等30余家优质企业。随后，电子科大科技园（天府园）、怡心湖梦想城、成都天府国际生物城产业孵化园分别从运营优势、区位优势、产业优势等进行了多维度的综合展示推介，充分凸显了双流坚持“人城产”逻辑推进楼宇高质量发展的理念。


为借力大湾区人才及产业优势，促进精准招商，由成都市双流区商务局与深圳市人才产业园有限公司合作，在粤港澳大湾区人才创新园设立成都市双流区楼宇招商（深圳）工作站，致力于有效链接湾区创新资源，为深圳企业向西拓展及产业外溢，定向提供楼宇招商信息。

深圳市人才集团有限公司是以猎头高端业务为引领、以公共服务业务为基础，以人力资源外包业务为主体，覆盖人力资源服务全产业链的深圳城市HR和整体人才解决方案供应商。未来将双向助力持续整合平台资源发挥政企联动优势，促进双流楼宇经济发展和产业集聚，在全国示范带动更多高效楼宇招商工作站落地。

2022成都市双流区优质楼宇载体投资机会清单也在活动上对外发布。成都空港科创投资集团有限公司还与深圳市人才产业园有限公司签署人才合作战略协议，双方将围绕双流区重点产业、科技创新、人才招引及未来发展策略，加强在人才综合引进中的合作。

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数字人民币正式上线了！         数字人民币在这些城市正式上线了:他们分别是深圳、苏州、雄安、成都、上海、海南、长沙、西安、青岛、大连、北京、张家口12个城市，看来在全国推广指日可待！

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深圳卫健委“电话发我”热搜第一！

http://static.nfapp.southcn.com/content/202201/09/c6115499.html

https://www.jfdaily.com/wx/detail.do?id=440031


深圳ZF的效率和责任心还是给个点赞！

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列车运行图明起调整 深圳罗湖站首开高铁列车


2022-01-09 08:27
来源： 深圳特区报

读特客户端·深圳新闻网2022年1月9日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 唐凯）记者从深圳铁路部门获悉，自2022年1月10日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。运行图调整后，普铁方面，深圳火车站（罗湖）开行旅客列车107对；高铁方面，深圳北站开行旅客列车365.5对。




值得一提的是，自1月10日零时起，建站110周年的“老字号”深圳火车站（罗湖）首开高铁列车。深圳火车站（罗湖）开通至赣州方向跨线高铁列车16对，此外，深圳火车站（罗湖）还首开了深圳至上海虹桥（上海）2对、徐州东1对、武汉2对、南京南1对、合肥南1对、婺源1对、南昌（南昌西）7对。

调图后，深圳至南京南，最快7小时43分可达，较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分，深圳至上海的旅行时间也将缩短一半，深圳至南昌的旅行时间将大幅缩短，这使得广深“朋友圈”进一步扩大，沿线城市都将加入珠三角两小时、三小时经济圈。

此次调图，铁路部门通过客流大数据分析，进一步优化动车组开行方案，满足旅客出行需求。深圳北站增开至合肥2对、上海2对（其中香港西九龙至上海1对）、杭州东1对、连云港1对、济南西1对、郑州东2对、西安北1对、武汉5对、九江2.5对、景德镇北1对、萍乡北1对、南昌西（南昌）9.5对、赣州西1对、长沙南1对。

调图后，深圳北至南昌西经赣深线最快3小时30分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分；深圳北经赣深线至合肥南，最快6小时48分可达，较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分；上海虹桥经沪昆、昌赣、赣深高铁至深圳，最快6小时50分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时14分。

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2022年深圳“湾区号”中欧班列首发

2022-01-07 17:52
来源： 深圳特区报





读特客户端·深圳新闻网2022年1月7日讯（深圳特区报记者 吴德群）1月7日，深圳平湖南国际物流枢纽，一列满载着空调机、玩具等50个柜货物的“湾区号”中欧班列鸣笛驶出，将从二连浩特口岸出境，预计10天后抵达俄罗斯。这是深圳“湾区号”中欧班列2022年开行的首列班列。

据海关统计，深圳“湾区号”中欧班列2021全年开行123列，装载车厢5882节、货物7．86万吨、货值31．91亿元，进出口双向的单列平均货值较2020年分别增长53．4％和14．5％。目前，已有2721家企业的货物通过“湾区号”中欧班列通达欧亚大陆38个国家。

深圳海关采用“8小时现场监管＋8小时外预约加班”模式，实现卡口自动验放、场所全程监控、系统对接、节点监控全覆盖，最大限度提升企业的物流效率，以此保障“湾区号”中欧班列快速通关。同时，该关建立中欧班列业务快速协调机制，为大湾区龙头企业打造定制精品班列，实现箱源优先、通关优化。

目前，深圳“湾区号”中欧班列始发地，已拓展到深圳海运港口及公路口岸，打通“一带”与“一路”联接的最后一公里。海关、交通、商务、邮政等部门相互协作，支持跨境电商、快邮件、过境货物等通过班列运输，优化货源结构，“湾区号”中欧班列高附加值电子产品的占比上升到41％。

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1月10日，据REDD消息，两位知情人士表示，绿地控股、融创中国和世茂集团被列入11家中国央行制定的需要流动性支持的房企名单。

其他八家企业分别是中梁控股、荣盛发展、奥园、阳光城、融信中国、佳兆业、广州富力、江苏中南建设。同时，央行还制定了针对这11家房企美元债敞口风险的应对方案。

其中一位消息人士称，央行要求九家企业通过收并购项目资产的方式为这些有中高风险的企业提供流动性支持。九家企业分别是保利、华侨城、招商蛇口、华润、中粮、五矿地产、中建、金茂和绿发。

同时，为鼓励行业收并购，央行和银保监会还于12月中旬发文，将收并购产生的债务不计入地产“三条红线"计算范畴。房地产“三条红线"政策于2020年8月发布，旨在控制房企杠杆。

摩天圳

【深圳3天内完成核酸采样2218.7万人次】1月10日17:00，深圳举行疫情防控新闻发布会。深圳市卫生健康委二级巡视员林汉城表示，1月7日12:00~1月9日24:00，深圳全力组织开展了一轮全市域核酸筛查工作，累计完成核酸采样2218.7万人次，已全部完成检测。除密切流调发现病例3，在重点人群核酸检测筛查中发现病例4以外，其余结果均为阴性。

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武赣深高铁今日首开 武汉高铁正式开启赴深新通道

央广网武汉1月10日消息（记者朱娜 通讯员徐媛媛 吴杏芝）高铁牵手武赣深，精心服务情谊真……1月10日上午9时30分，随着响亮的高铁鸣笛声响起，武汉经由南昌、赣州开往深圳方向的G87次首发列车缓缓驶出武汉站站台，意味着武汉高铁正式开启赴深新通道。


据介绍，G87次列车是一趟“大站快车”，经由武汉、南昌西、赣州西大站，历经5小时21分直达深圳站。途经的京港高铁赣深段铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。湖北、江西、广东三省红色旅游资源丰富，武赣深高铁的全线开通，不仅完善了区域铁路网结构，让三地旅客的出行更加便捷，城市之间实现“半日达”，更将进一步促进革命老区旅游经济发展提速换挡。


这趟列车由武铁武汉客运段担当。针对2022年第一季度列车运行图的变化，该段超前预想、统筹安排，从几百名高铁乘务员中挑选出5名乘务经验丰富的男列车长和10名阳光帅气、综合素质过硬的男乘务员组成男子示范队伍。他们经过专业的服务礼仪训练和业务技能培训、考核后，目前主要担当武赣深线路5对高铁列车的乘务工作，成为高铁列车上一道独特的风景。



在列车首发仪式上，高铁乘务员跳起干练的礼仪操，并以热情的舞蹈一同庆祝武赣深高铁的开通。

据了解，为确保列车顺利开行，给旅客提供安全舒适的乘车环境，男子乘务组对车内各个重点部位都进行了卫生清洁和消毒，并随车配备了药箱、防疫物资及“特色服务箱”，为旅客提供“贴心式”服务，全方位保障旅客出行的便利。

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深圳金融业又添生力军
深圳征信服务有限公司正式运行

来源：深圳商报    2022年01月11日

【深圳商报讯】（记者 邱清月）1月10日，中国人民银行深圳市中心支行（下称“深圳人民银行”）已完成对深圳征信服务有限公司的企业征信机构备案，深圳金融基础设施建设又添重要生力军。深圳征信服务有限公司正式运行，标志着深圳已形成央行征信、地方征信、互联网征信等为一体的多元化征信服务体系。

据悉，深圳征信服务有限公司由深圳人民银行与深圳市市场监督管理局、市政务服务数据管理局、市地方金融监督管理局、银保监局等单位联合推动设立，由深圳市国资委全资控股的深圳市智慧城市科技发展集团有限公司全额出资。深圳征信服务有限公司采用“**+市场”的建设模式，坚持实体化和市场化发展方向，建设并运维深圳地方征信平台。

深圳征信服务有限公司围绕解决中小微企业融资难、融资贵、融资慢等问题，归集分散在各**部门和公共事业单位之间的企业信用信息和相关经营管理数据，不断深化数据归集、加工整理、精准“画像”、授权使用等一体化功能，提升企业数据资产价值，为企业融资提质增效。金融机构可以充分发挥深圳征信服务有限公司在信贷评估、风险预警等环节中的信用价值，提升金融机构贷款审批效率，解决中小微企业融资渠道不畅通、贷款可得性不高、信用贷款占比偏低等问题。截至2022年1月10日，深圳征信服务有限公司已完成对37个**部门和公共事业单位5.42亿条涉企信用数据的归集，实现深圳380多万家商事主体全覆盖。

据相关负责人介绍，深圳征信服务有限公司有几大亮点：数据归集坚持实用、够用、最小化原则。深圳征信服务有限公司数据存储在深圳市政务云上，由市政数局统一管控，采用数据分级分类管理，从根本上保障了安全。深圳征信服务有限公司严格授权使用数据，加密传输敏感数据，数据安全可控。

此外，深圳征信服务有限公司在建设过程中充分应用了大数据、云计算、区块链等新技术，定位打造高质量的地方金融基础设施。参与测试银行已根据深圳征信服务有限公司归集的数据资源，联合开发定制化产品，并嵌入进银行核心系统，预期未来可实现全程线上批量放款。目前，深圳征信服务有限公司已陆续纳入部分地方金融组织掌握的企业客户信用信息，未来将分步实现符合条件的地方金融组织信用数据的共建共享。