湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

iamrobot · 发表于 2020-5-1 16:14:55

cyx8280 发表于 2020-5-1 13:51
如果不是宝钢在这里，就不会有现在一天七个航班到上海，四、五个航班到北京，就像空中公交，如果以后巴斯 ...

自动开通动车组湛江飞省会航班都快关停了

湛江大海 · 发表于 2020-5-1 22:23:53

看一下未开动车钱的到生存城机票价格，关停是应该的。

湛之西海岸 · 发表于 2020-5-1 23:19:23

珠江南发表于 2020-5-1 09:40
高铁这点钱真的不算什么，我夜晚坐飞机回广州，打出租车到市区都一百来块。要知道将来湛江市区去机场也 ...

湛江也有空铁联运，深湛高铁联络线不就是么？

湛之西海岸 · 发表于 2020-5-1 23:20:53

cyx8280 发表于 2020-5-1 13:51
如果不是宝钢在这里，就不会有现在一天七个航班到上海，四、五个航班到北京，就像空中公交，如果以后巴斯 ...

巴斯夫在上海也有基地，研发中心，可能以后去上海航班会越来越多

湛之西海岸 · 发表于 2020-5-1 23:24:26

珠江南发表于 2020-5-1 09:40
高铁这点钱真的不算什么，我夜晚坐飞机回广州，打出租车到市区都一百来块。要知道将来湛江市区去机场也 ...

人家茂南周边去机场就20-30分钟，何必去茂名南再上朱三机场，不止价格问题，时间上更方便。以后开通空铁联运也就20-30块，在价格方面已经取优，在时间方面，比去茂名南更省1-1.5小时。机票价格问题，这个更加不用愁，**有补贴，价格不会差太远，湛江也有很多特价机票，以后新机场，航班越多，价格越优惠，客流量越多

粤西陈少 · 发表于 2020-5-1 23:39:09

茂名地区是百分之八十以上选择湛江新机场，坐飞机的人家里基本有私家车，如果不近深湛线高铁站的，大多是亲人开车接送，一步到位，就算电白去新机场也是半小时多一点，以后接通吴川机场高速会更方便。

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:37:39

以下来自航旅湛江微博视频截图：

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:38:24

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:38:49

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:39:10

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:39:33

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:40:01

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:40:22

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:40:45

珠江南 · 发表于 2020-5-2 10:41:03

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

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