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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实(2024年吞吐量321.9万人次)

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 楼主| 发表于 2020-4-3 00:12:18 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-4-3 00:12:39 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-4-3 00:14:29 | 显示全部楼层

机场高速已展开设计,从调顺跨海大桥一期至国际机场,全长24.5公里,双向六车道。

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发表于 2020-4-3 14:55:24 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-4-3 00:14
机场高速已展开设计,从调顺跨海大桥一期至国际机场,全长24.5公里,双向六车道。

有设计图可看?还是说只是原来的调顺大桥的二期接吴湛高速
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发表于 2020-4-3 16:56:25 | 显示全部楼层
吴川改区指日可待
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发表于 2020-4-3 17:28:58 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-4-3 00:14
机场高速已展开设计,从调顺跨海大桥一期至国际机场,全长24.5公里,双向六车道。

没看懂!调顺岛大桥接的是汕湛高速吴川支线,是这条路改名还是新建机场高速?
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发表于 2020-4-3 17:40:49 | 显示全部楼层
机场高速起点于调顺大桥一期终点,替代原调顺二期路线,在G228 接吴湛高速至汕湛高速(这段共线由4车道改6车道),再向北共线汕湛高速至机场互通,机场互通新建高速至机场(替代原机场大道方案),全线双向6车道。
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发表于 2020-4-3 17:42:37 | 显示全部楼层
看图,这个机场高速就是在汕湛高速机场南出口上方在建一条几公里的支线到航站楼,称之为机场高速!
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发表于 2020-4-3 17:48:50 | 显示全部楼层
广东省廉江市 发表于 2020-4-3 17:40
机场高速起点于调顺大桥一期终点,替代原调顺二期路线,在G228 接吴湛高速至汕湛高速(这段共线由4车道改6 ...

这样说新建的机场高速也就那么一丢丢,其它的汕湛吴湛和调顺二期本来就存在的。
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发表于 2020-4-4 12:25:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 军港之夜 于 2020-4-4 12:32 编辑

大致测了一下,机场高速大约25公里,其中扩建部分约15公里,四车道改六车道;新建部分约10公里,六车道。在周边已有汕湛高速及吴湛高速的情况下,算是见缝插针了。同时提升了调顺大桥二期和机场大道。
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发表于 2020-4-5 01:49:19 | 显示全部楼层
中国湛江 发表于 2020-4-3 17:48
这样说新建的机场高速也就那么一丢丢,其它的汕湛吴湛和调顺二期本来就存在的。

调顺二期本来不是高速的!现在改高速了!这样说,机场高速不是吴湛高速!算是一条新的高速了
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发表于 2020-4-5 11:02:26 | 显示全部楼层
看干线网规划图,调顺快线本就接汕湛高速吴川支线的!现在直接改为机场高速。
如果新建调顺快线北延段就能接上湛江大道,形成一个内环快速路
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 楼主| 发表于 2020-4-5 11:08:09 | 显示全部楼层

即将完工的青岛胶东国际机场
青岛胶东国际机场于2015年开建,于2019年竣工,2020年投入使用。
本期工程以2025年为目标年,工程总投资约381.75亿元,其中机场工程300.45亿元,建设2条平行远距跑道,跑道长度3600米,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米。

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 楼主| 发表于 2020-4-5 11:38:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-4-5 11:42:24 | 显示全部楼层

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