10号线苏虞张段没有取消

Dongkaka

最近几天，dY刷到的几个凡是关于苏机苏轨的，一个劲的刷出苏轨未批先建的评论，还不是一两条。。我怎么记得是西隔壁顶风Z案呢？

Tasen

能和如苏湖/苏锡常换乘吗

hikongbai

njl246 发表于 2025-2-12 21:09
噪音不考虑了？而且学校小区和高架离的蛮近的，你总不能在高架旁边的地面辅路上造轨道吧，那条河也不大

这……为了节约成本 不入地的轨交都有噪音吧   规划上琴湖路到长江路之间的高架轨道想来即使建成也会有噪音  又或许可以放在快速路西边  这样沙家浜办事处也会受影响   （或者学广东高速建在河上）（不争  狗头保命）

长洲府尹

Tasen 发表于 2025-2-12 21:25
能和如苏湖/苏锡常换乘吗

苏虞张在北站调整到地下了，而如通苏湖和苏锡常还在城际场，所以如通苏湖和苏锡常与苏虞张换乘，就好比你北站京沪场下了高铁去换乘2号线一样

zimmer89

Tasen 发表于 2025-2-12 21:25
能和如苏湖/苏锡常换乘吗

北站站内出闸机换乘。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-2-13 08:39
苏虞张在北站调整到地下了，而如通苏湖和苏锡常还在城际场，所以如通苏湖和苏锡常与苏虞张换乘，就好比你 ...

估计城际场会参考上海的机场联络线，三层和1.5夹层快速进站厅都能进站。
地下一楼地铁站厅 南侧上楼是国铁的南光谷，北侧上楼是换乘城际。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-2-13 09:50
估计城际场会参考上海的机场联络线，三层和1.5夹层快速进站厅都能进站。
地下一楼地铁站厅 南侧上楼是国 ...

太复杂了，到时肯定有人绕晕误车，xhs上到时会出现《苏州北站一定会惩罚每个卡点到的人》的帖就像现在的长沙站，绿皮车在老站内检票、城际要在一站之隔的锦泰广场城际站检票，不少人跑错

njfjcs001

njl246 发表于 2025-2-12 21:09
噪音不考虑了？而且学校小区和高架离的蛮近的，你总不能在高架旁边的地面辅路上造轨道吧，那条河也不大

噪音肯定是不会太多考虑的，世纪大道不也高架

Charlied

10号线这么难嘛

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-2-13 09:54
太复杂了，到时肯定有人绕晕误车，xhs上到时会出现《苏州北站一定会惩罚每个卡点到的人》的帖就 ...

肯定的，大站都这样。我大概隔几个月才去一次虹桥，每次去基本已经忘记上次是怎么走的了，每次都是转圈找路。
经常走上海站，很熟悉，地铁到上海站出站再国铁进站，卡在开车前15分钟都来得及，10分钟也能跑着赶一赶。但虹桥我是万万不敢，每次都预留30分钟以上。
虹桥的客流动线交汇点太多，除非是经常高铁通勤，知道地铁哪节车厢距离扶梯最近，知道哪个扶梯上楼距离出站闸机最近，知道哪个闸机出去到国铁上楼最近，这种才能穿行得很顺畅。

青胖咸鸭蛋

长洲府尹 发表于 2025-2-12 20:04
年前常熟两会曾流出苏虞张线常熟段建议调整原有昆承湖西侧改为走昆承湖东。看来还是招商城的拆迁问题

要走昆承湖东的话，再往东一点就是沙家浜机场了，不如直接带上机场

长洲府尹

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-2-13 10:12
要走昆承湖东的话，再往东一点就是沙家浜机场了，不如直接带上机场

那就变动太大，要重新报批了，而且绕了机场，去张家港的市域得重新选择路线再报一条了

naweiduxian

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-2-13 10:12
要走昆承湖东的话，再往东一点就是沙家浜机场了，不如直接带上机场

这是一点吗？机场那位置都在昆山常熟交界处了，实在要去机场还不如单独拉条支线过去，或者还是等苏锡常城际

第七次回到过去

njfjcs001 发表于 2025-2-13 09:56
噪音肯定是不会太多考虑的，世纪大道不也高架

世纪大道不一定高架 再等等看

njl246

njfjcs001 发表于 2025-2-13 09:56
噪音肯定是不会太多考虑的，世纪大道不也高架

世纪大道是在路中间，昆承大道中间是高架……