水乡线苏州段和如通苏湖城际吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计招标

荻溪渔隐

zimmer89 发表于 2024-7-10 12:41
“目前比选方案均能解决水乡线进萧山机场问题”，这说了所有候选方案都是水乡线进萧山机场。不存在你前 ...

这位网友想表达的是:电话与文字回复内容不同，电话回复详述了杭州原本想借水乡旅游城际铁路名义建设地铁19号线北延段，但上海选择了市域C，萧山机场高铁站只有2台4线，水乡线接入机场高铁站会影响机场高铁正常运行，故搁置了。而文字回复只有简短的一句话，没有说明具体原因。杭州市综合交通专项规划（2021—2035 年）公示中，水乡线不进萧山机场，与时速120km的地铁19号线北延段在钱塘高铁站换乘。从杭州这个规划也能看出，杭州可能希望水乡线杭州段按地铁制式。就像苏虞张市域铁路从市域C改为地铁A一样。

荻溪渔隐

wetland 发表于 2024-7-10 14:58
电话里和我说的是：这条线如果要修可能只能修到前面一站（靖江站），然后需要换乘地铁去萧山机场。都和你 ...

我理解你的意思。杭州市综合交通专项规划（2021—2035 年）公示中，水乡线不进萧山机场，与时速120km的地铁19号线北延段在钱塘高铁站换乘。可能杭州原本希望以水乡旅游城际铁路名义建设19号线北延段，毕竟杭州的好几条地铁都以城际铁路名义建设的，没想到上海选择了市域C，影响了杭州的规划。

zimmer89

wetland 发表于 2024-7-10 14:58
电话里和我说的是：这条线如果要修可能只能修到前面一站（靖江站），然后需要换乘地铁去萧山机场。都和你 ...

不矛盾，跟如通苏湖苏州北-苏州东的情况一样。上海局想让通苏嘉甬引入园区站，但通道被如通苏湖占用了，所以就在苏州东站并轨，借如通苏湖引入园区站。
水乡城际与目前杭州在建的萧山机场高铁线的制式相同，车型、供电、信号都兼容，也完全可以在钱塘站并轨，之后借萧山机场高铁线引入萧山机场。
现在杭州就看苏州第一个吃螃蟹，相同线路上高铁、市域城际混跑没有技术难度，扯皮的是各种利益问题。

zimmer89

荻溪渔隐 发表于 2024-7-10 19:07
这位网友想表达的是:电话与文字回复内容不同，电话回复详述了杭州原本想借水乡旅游城际铁路名义建设地铁1 ...

国|家已经禁止了借城际修建地铁制式的线路，
苏虞张在长三角规划中批复的是市域铁路，既可以采用地铁制式，也可以采用国铁制式；
而水乡线在长三角规划中明确批复的是城际铁路，只能采用国铁制式。
杭州不可能不知道国|家政策，目前是完全没途径借水乡旅游城际铁路名义建设地铁19号线北延段的。除非 像南京将宁马城际重新报批为宁马市域线一样，杭州在下一轮长三角规划规划中重新报批水乡城际杭州段，改城际为市域线。

荻溪渔隐

zimmer89 发表于 2024-7-10 20:18
不矛盾，跟如通苏湖苏州北-苏州东的情况一样。
水乡城际与目前杭州在建的萧山机场高铁线的制式相同， ...

网友不是已经说了吗，电话回复萧山机场高铁站只有2台4线，无法引入水乡旅游线。如通苏湖城际苏州北和苏州东有单独的城际场，两者情况完全不同。

zimmer89

SZH30417 发表于 2024-7-10 15:48
流程在加快啊 ，环评和土地报批专项招标：
水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段环境影响评价专题项目招标公告
http://jsggzy.jszwfw.gov.cn/jyxx ... bde24a992d9468.html
水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段土地报批（含林地报批）项目 ...

看来流程和之前的宁淮城际是一样的。
把下边的所有项目都凑齐，就能召唤开工了。

2019年 9月20日        南京至淮安铁路(江苏段)开工仪式
2019年 8月24日        南京至淮安铁路(江苏段)可行性研究报告批复
2019年 5月31日        新建铁路南京至淮安铁路环境影响评价全本公示
2019年5月30日        南京至淮安铁路使用林地可行性报告编制及林地组卷报批技术服务项目招标
2019年5月30日        南京至淮安铁路土地报批技术服务项目招标
2019年5月17日        南京至淮安铁路勘察监理和其他服务项目招标公告招标
2019年5月17日        南京至淮安铁路施工图审核和其他服务项目招标公告招标
2018年5月21日        南京至淮安铁路地质灾害评估项目（二次公告）招标
2018年5月9日        南京至淮安铁路压覆矿产资源评估项目招标
2018年5月9日        南京至淮安铁路地震安全评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路公路立交安全性专项评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路压覆矿产资源评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路土地预审专项评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路地质灾害评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路地震安全评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路环境影响评价项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路社会稳定风险评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路精测网专项评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路规划选址专项评估项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路通航条件影响评价项目招标
2018年4月23日        南京至淮安铁路防洪影响评价项目招标

zimmer89

wpf13354 发表于 2024-7-10 16:27
流弊了，吴江要起飞了

最快可以期待一下明年下半年的开工仪式。

SX955330

zimmer89 发表于 2024-7-10 20:38
最快可以期待一下明年下半年的开工仪式。

不太懂哈，现在到哪一步了？

zimmer89

SX955330 发表于 2024-7-11 08:35
不太懂哈，现在到哪一步了？

见帖子的261楼。

zimmer89

荻溪渔隐 发表于 2024-7-10 20:30
网友不是已经说了吗，电话回复萧山机场高铁站只有2台4线，无法引入水乡旅游线。如通苏湖城际苏州北和苏州 ...

我前边说了，水乡城际可以在钱塘站与萧山机场线并线，只需要钱塘站设置城际场就足够，之后借萧山机场线引入萧山机场。
水乡城际与目前杭州在建的萧山机场高铁线的制式相同，车型、供电、信号都兼容，萧山机场站不需要另建城际场，也能接发水乡城际的车次。
同样是2台4线的成都犀浦站，就是很好的先例，成都连不同制式的地铁和国铁都可以共用一个2台4线的车站，难道杭州还搞不定相同制式的两条线引入同一站么。
技术上没有任何问题，就看执行的人想不想。说到底还是杭州觉得水乡城际不重要。以苏州到萧山的距离，吸引苏州客流去萧山机场，高铁更合适。这点上苏州与杭州也一致，水乡线初期只建到八坼，湖州杭州方向暂缓。

yaofengkala

如通苏湖，这条线路我们湖州最需要，所以湖州段建设进度最快，地下车站、隧道开挖、桥梁架设搞的如火如荼。苏州段连线路走向都还没定？

zimmer89

yaofengkala 发表于 2024-7-11 09:07
如通苏湖，这条线路我们湖州最需要，所以湖州段建设进度最快，地下车站、隧道开挖、桥梁架设搞的如火如荼。 ...

是的，我们苏州有资格申报地铁。相对于如通苏湖城际，苏州优先推进的是更实用的地铁。

白石青

yaofengkala 发表于 2024-7-11 09:07
如通苏湖，这条线路我们湖州最需要，所以湖州段建设进度最快，地下车站、隧道开挖、桥梁架设搞的如火如荼。 ...

那湖州段建成后可以独立运营不，在苏州段未建成的情况下

悠游江东

勇敢的2021 发表于 2024-7-10 12:35
等常熟一起办了吧

讲吴中可别带上常熟啊！

zimmer89

白石青 发表于 2024-7-11 09:22
那湖州段建成后可以独立运营不，在苏州段未建成的情况下

可以。他们就是这么计划的。不拉通，就可以当做自己的地铁用。