苏州：按照“超大城市”来科学谋划“十四五”发展思路！

LM72C

苏州竟无机场 发表于 2020-12-18 12:53
恩恩对5/6/8尤其5个人是看好的，只是以前绝对没想过3号线通车后居然会退到0.7及格线以下，现在都心里看 ...

主要是疫情影响吧，3刚开通那会儿如果不是天气不好的话平常工作日也有0.7

a55882707

为rmb服务 发表于 2020-12-18 12:41
西安西北第一重镇毫无问题啊，国中一点问题没有，经济只是其中一个方面，政治文化教育科技以及辐射力，西安 ...

论综合实力，那苏州是没戏了

苏州半子

蘇州宇文宙武 发表于 2020-12-17 00:46
做费城有点困难，先做好纽瓦克吧。

是因为没有UPenna吗？南大苏州校区正赶过来

苏州半子

krjrm 发表于 2020-12-17 13:30
那样是一座超大城市吗？这只是一片超大区域。

洛杉矶也这样

bshjy88

大胆猜测，苏州有可能再次放弃机场换取全域并区。

nancyelover2

a55882707 发表于 2020-12-18 14:12
论综合实力，那苏州是没戏了

你还想有戏啊，苏州脸大还是怎么滴?，上海在旁边，长三角龙头加持，锅中概率接近为0的。隔着几百公里外的nanjing都受影响，两会的时候“恳求nanjing锅中。。。”，历历在目，差点没哭出来，这还是长三角一体化成为国家战略之前的事。。。。

bshjy88

沪机场长三角地位无法撼动，以后南通无锡机场都有可能交给上海管理。

wzx1015

gsjq 发表于 2020-12-18 13:31
赞同，地铁线路太弯，太绕都不会聚集客流。

所以一直不明白苏州轨交各种绕弯是为了什么

苏州半子

bshjy88 发表于 2020-12-17 13:56
为什么总是盯着地铁与其他城市流量，指标有很多，最科学的就是gdp，其他指标如汽车保有量，汽车档次等等。

同意 地铁只是出行方式之一 不是全部

苏州半子

无风不起浪 发表于 2020-12-18 11:55
国中名副其实的也就 北上广，津不说了，重，成，武，含金量有待提高，  剩下最后两个郑，西，郑还勉强，人 ...

公平来讲 郑才是国中中最弱最虚的吧  郑西经济不相上下 交通地位相近 不过西的科教文卫郑追赶无望

固乡始源

苏州半子 发表于 2020-12-18 15:01
公平来讲 郑才是国中中最弱最虚的吧  郑西经济不相上下 交通地位相近 不过西的科教文卫郑追赶无望

郑州普通大学，这几年增加很快

普通本科、大专 多如牛毛，只是顶级院校少而已，数量很牛逼，质量不行！

就一个郑大撑着场面，或者可以再加个河大郑州校区，其他 就那样 什么 河南农业大学、河南工业大学、河南财经政法大学、华北水利水电大学、河南中医药大学、郑州轻工业大学，这几个中游大学，放眼全国比，也就河南农大排名比苏科大靠前一点点，两个水平差不多，其他水平还不如苏州科技大学

郑州的两所军校很厉害，都是军队重点：中国人民解放军信息工程大学（2110工程重点军事院校）、中国人民解放军陆军炮兵防空兵学院（郑州校区，2110工程重点军事院校）

zimmer89

wzx1015 发表于 2020-12-18 14:30
所以一直不明白苏州轨交各种绕弯是为了什么

向上海学的。
2号线的形状和上海7号线一样，
3号线也和上海3号线差不多。
上海的13号线也是，从环球港去新天地，快要绕到火车站去了，也是服。
如果上海的地面交通也像苏州这么畅通，高架也不限行，地铁客流估计得少一半。

摩卡嗯哼

虽然口号很振奋人心，但理性来说，成为真正意义上的超大城市在短时间内还是不现实的

sxq129601

wzx1015 发表于 2020-12-18 14:30
所以一直不明白苏州轨交各种绕弯是为了什么

早就质疑过了，只是每次都被别人喷，比如3号线，横竖才是最大使用率，绕弯很多都重叠的，比如一个3号线可能会对接N个转接站

zimmer89

摩卡嗯哼 发表于 2020-12-18 15:20
虽然口号很振奋人心，但理性来说，成为真正意义上的超大城市在短时间内还是不现实的

其实就在于许多基础设施水平按照超大城市标准布局，如果能达到这个眼光，这个很有意义的。