苏州机场的争取工作急需民间呐喊发声

外地人

SYNY 发表于 2020-5-31 13:16
按照我和上海人打交道多少年，感觉上海人（土著更为甚）胆子不是太大，但是爱占便宜，而且占便宜时候一 ...

深有体会，其实他们本地人素质整体算不上太好，只能说有好人，有坏人跟全国各地差不了多少

hying

lucky_1983 发表于 2020-5-31 11:20
苏州今年的一系列动作可能刺激到上海了。。。

苏州现在就和中国一样样的，除非不发展

chengbian

现在的情况其实并不是东边愿不愿意让建机场，而是利益分配的问题。
机场对苏州的紧迫性东边肯定看得出，现在在关键节点上闹反对意见，不一定是不让建，而是想要狮子大开口，要利益。
这个利益，如果仅仅是苏州的话，咬咬牙说不定就同意了。
但这利益肯定牵扯到了省里，省里肯定是希望建机场的，可这块肥肉省里不一定愿意放手。
所以现在是这块蛋糕谁吃，谁吃大份。
怕就怕省里不想吃小的，又拧不过大胳膊，最后一拍两散。

mblin

苏州要建设国际化大都市，没有机场怎么行？

qycbaba

chengbian 发表于 2020-5-31 13:32
现在的情况其实并不是东边愿不愿意让建机场，而是利益分配的问题。
机场对苏州的紧迫性东边肯定看得出，现 ...

感觉是这样的

为rmb服务

chengbian 发表于 2020-5-31 13:32
现在的情况其实并不是东边愿不愿意让建机场，而是利益分配的问题。
机场对苏州的紧迫性东边肯定看得出，现 ...

如果虹桥还预留了几个跑道，那基本上周边没戏。但是虹桥已经饱和了，而且没有扩展余地。分流转场是必然，现在只有浦东机场分流一条路。但是，客流特别是货流还是不够分流的，高铁再便捷，公路运输依然是没法替代的，沪宁沪杭高铁城际够方便了吧，但沪宁沪杭高速公路依然车流巨大。
向另外一个方向流是必然。青浦确实可选，但是用自己的地，毕竟上海不像苏州机场都没有，上海已经不缺机场来作为门面。那如果还谈不拢，估摸着最主要就是利益分成问题了。

lucky_1983

chengbian 发表于 2020-5-31 13:32
现在的情况其实并不是东边愿不愿意让建机场，而是利益分配的问题。
机场对苏州的紧迫性东边肯定看得出，现 ...

人家哪管你什么紧迫性

展飞

为rmb服务 发表于 2020-5-31 13:20
所以我感觉还是利益分成问题。

我瞎说个股份占比：江苏17%、苏州34%、上海49%
虹桥专心精品航线，其它国内航线转往苏州，再给一些国际航线，三方一起把苏州机场做大
你觉得上海方面会不会同意？

inkjet喷码机

如果仅仅是利益分配问题，博弈到最后，东边那边始终是要占便宜的，就看省级和苏州愿不愿意妥协而已，毕竟能量级不一样

金鸡湖王

苏州应该问题不大，主要是省里和上海。
我觉得是争谁占51%，还有管理运营和任命权。

hying

MB关键时候露獠牙了，这吃相真恶心！

王小帅看大楼

展飞 发表于 2020-5-31 13:44
我瞎说个股份占比：江苏17%、苏州34%、上海49%
虹桥专心精品航线，其它国内航线转往苏州，再给一些国际 ...

如果东边想独吞呢？

LM72C

inkjet喷码机 发表于 2020-5-31 13:45
如果仅仅是利益分配问题，博弈到最后，东边那边始终是要占便宜的，就看省级和苏州愿不愿意妥协而已，毕竟能 ...

我觉得苏州自己更愿意妥协，省级难说

newcitytower

qycbaba 发表于 2020-5-31 13:38
感觉是这样的

我也感觉是这样

hying

金鸡湖王 发表于 2020-5-31 13:48
苏州应该问题不大，主要是省里和上海。
我觉得是争谁占51%，还有管理运营和任命权。

估计是一毛都不想给江苏占，而且连数据都要算上海机场的那种