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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实(2024年吞吐量321.9万人次)

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发表于 2020-3-3 11:52:49 | 显示全部楼层

四川的地震比其他地方频次多,并不代表以后会一直没地震,如果不是地震的问题,成都的超高绝对比西南其他省会多很多,因为成都人喜欢讲究高层次生活。
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发表于 2020-3-3 12:30:46 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2020-3-3 11:52
四川的地震比其他地方频次多,并不代表以后会一直没地震,如果不是地震的问题,成都的超高绝对比西南其他 ...

知道了,谢谢!
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发表于 2020-3-5 11:54:11 | 显示全部楼层
邪恶的内裤 发表于 2020-3-2 12:34
成都这个机场目前是国内第二了吧  好像面积就比大兴小十几万

广州白云国际机场100多万平方米。北京老机场T2也是近百万平方米
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发表于 2020-3-5 14:44:54 | 显示全部楼层
gdmmlinli 发表于 2020-3-5 11:54
广州白云国际机场100多万平方米。北京老机场T2也是近百万平方米

别说这些省会城市,就是青岛的胶东国际机场规模也不小,基本上也是一步到位。
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 楼主| 发表于 2020-3-8 00:39:10 | 显示全部楼层


快把讯 记者李佳文 通讯员粤机宣报道 2 月 28 日,揭阳潮汕机场航站区扩建工程开工。此项工程是广东机场集团正在推进的一个省重点工程建设项目。航站区扩建工程于 2020 年 2 月 5 日取得广东省发改委的可研批复,扩建工程设计目标年为 2025 年。扩建后,潮汕机场可满足年旅客吞吐量 1450 万人次、年货运吞吐量超过 9 万吨、年飞机起降量 10 万架次的运输需求。
项目主要建设内容包括:将现航站楼向西南侧扩建国内航站楼(53000 多平方米),向东北侧扩建国际候机指廊(5000 平方米),扩建南站坪,新增近机位 14 个,新建综合交通中心、能源中心、机场运控中心大楼,配套建设旅客过夜用房等。扩建工程建设将进一步提升潮汕机场基础设施保障能力,满足潮汕地区航空增长需求,真正实现无缝接驳高铁、城际交通,进一步凸显潮汕机场在粤东地区的交通枢纽地位,更好地助力粤东地区经济发展。

据介绍,为了给工地开工保驾护航,揭阳潮汕机场建设指挥部在现场备足备好口罩、消毒液、体温枪、洗手池等防疫物资和设施设备,每天坚持健康监测和卫生消毒等工作。指挥部还在工地上设立了隔离室,与当地定点收治医院建立了联系,一旦发现有发热或疑似症状的人员,会按程序及时响应处置。

在广东机场集团整体部署下,揭阳潮汕机场建设指挥部、揭阳潮汕机场公司与施工、监理等单位密切合作,在当地**的支持下,加快推进工程建设。为减少聚集性会议带来的感染风险,这段时期,工程建设方面的重要会议都是通过视频会议形式召开,完成了很多重要工作节点,没有因为疫情影响到项目正常推进。

另外,所有项目指挥部均设立了隔离室,如发现乏力、发热、干咳等呼吸道感染症状人员,马上进行隔离,并报告属地疾控机构,也与当地定点收治医院建立了联系,一旦发现疑似症状,立即转送检查,坚决落实早发现、早报告、早隔离、早治疗和集中救治措施。
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扩建后的潮汕机场航站楼很快会达到11万平方,不像湛江机场分开的T1,T2,而是在原有机场航站楼基础上一步到位进行航站楼的扩充~ ,近机位达到25个

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发表于 2020-3-9 10:40:53 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-3-8 00:39
快把讯 记者李佳文 通讯员粤机宣报道 2 月 28 日,揭阳潮汕机场航站区扩建工程开工。此项工程是广东机 ...

比那么多有什么用,实在做好,出行方便就好
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发表于 2020-3-10 00:48:03 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-3-8 00:39
快把讯 记者李佳文 通讯员粤机宣报道 2 月 28 日,揭阳潮汕机场航站区扩建工程开工。此项工程是广东机 ...

个人觉得 分T1 T2两个航站楼更好!!区分更明确!不同的航司在不同的航站楼这种分类更方便快捷!
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发表于 2020-3-11 20:40:38 | 显示全部楼层
刚查了一下新机场距离市区40公里路程,跑那么远坐飞机麻烦死了。特别我们这种外地人在湛江的,每年都要飞来飞去的。
而且都是廉价航空,基本都是半夜到的。 那么远打车增加成本,大巴都是一小时才一趟的,一个大巴一条线路。高铁到麻章在打车往回走一样有麻烦要命。
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发表于 2020-3-12 09:57:17 | 显示全部楼层
icoe 发表于 2020-3-11 20:40
刚查了一下新机场距离市区40公里路程,跑那么远坐飞机麻烦死了。特别我们这种外地人在湛江的,每年都要飞来 ...

机场都是这么远距离的,像湛江机场现在这个在市区的位置才叫少见
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发表于 2020-3-14 09:27:19 来自手机 | 显示全部楼层
还要两年才能建好吧!
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发表于 2020-3-14 19:35:51 | 显示全部楼层
zzd090852 发表于 2020-3-12 09:57
机场都是这么远距离的,像湛江机场现在这个在市区的位置才叫少见

40公里的确有点远了,20公里就好很多了。
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发表于 2020-3-14 21:00:18 | 显示全部楼层
zzd090852 发表于 2020-3-12 09:57
机场都是这么远距离的,像湛江机场现在这个在市区的位置才叫少见

不少三四线城市机场距离市区也就十几公里,一二线城市的远那也是人家城市规划大。
湛江市区不大,我刚特意搜了一下茂名机场。原来隔壁没机场。。那就好解释了。建那么远是为了方便隔壁。要不湛江机场后搬五公里足以。何须那么远!
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发表于 2020-3-14 21:48:01 | 显示全部楼层
icoe 发表于 2020-3-14 21:00
不少三四线城市机场距离市区也就十几公里,一二线城市的远那也是人家城市规划大。
湛江市区不大,我刚特 ...

要有长远考量,5公里?将来再迁建一次吗
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发表于 2020-3-14 23:13:28 来自手机 | 显示全部楼层
shengh7852 发表于 2020-3-14 19:35
40公里的确有点远了,20公里就好很多了。

海东核心区到机场是20公里,所以湛江重力在海东打造未来新城区。
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发表于 2020-3-15 01:33:59 | 显示全部楼层
icoe 发表于 2020-3-14 21:00
不少三四线城市机场距离市区也就十几公里,一二线城市的远那也是人家城市规划大。
湛江市区不大,我刚特 ...

难道格局就要那么小,还看三四线,怎么就不能参考一二线呢,机场搬迁一次劳神费力,这个机场卡了好几年了才批,导致湛江到现在很多地方都还限高,难道要等以后扩张大了又搬一次吗。而且机场最看重客流量,两个市的流量加起来才能壮大湛江机场,湛江还赚了。
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