10号线苏虞张段没有取消

lvyelin · 发表于 2025-1-21 08:05:02

njl246 发表于 2025-1-20 16:47
对于苏虞张，曹大宝即做了好事（改车型融入苏州地铁网里），也做了坏事（不顾张家港常熟诉求，强行把s4s5捏 ...

现在这种线路从人流的考虑应该是合理的

csabc · 发表于 2025-2-11 14:12:52

砍了莫城，沿世纪大道一路向南到机场

PPTKatrina · 发表于 2025-2-11 21:44:17

csabc 发表于 2025-2-11 14:12
砍了莫城，沿世纪大道一路向南到机场

昆承湖东边不是20号线吗？况且世纪大道南下也到不了机场

njl246 · 发表于 2025-2-11 22:04:03

PPTKatrina 发表于 2025-2-11 21:44
昆承湖东边不是20号线吗？况且世纪大道南下也到不了机场

20号线好像就是走沙家浜的（是不是机场不那里知道），然后去世纪大道

xywuxix · 发表于 2025-2-12 12:39:43

重新开工了吗

迷失的灵魂 · 发表于 2025-2-12 12:45:54

实在不行就改线吧，高铁北站到苏州通用机场得了

梨落Augenstern · 发表于 2025-2-12 18:25:36

苏虞张要调整到沙家浜机场了吗？

长洲府尹 · 发表于 2025-2-12 20:04:26

本帖最后由长洲府尹于 2025-2-12 20:14 编辑

年前常熟两会曾流出苏虞张线常熟段建议调整原有昆承湖西侧改为走昆承湖东。看来还是招商城的拆迁问题

zimmer89 · 发表于 2025-2-12 20:09:18

长洲府尹发表于 2025-2-12 20:04
年前常熟两会曾流出苏虞张线常熟段建议调整原有昆承湖西路由为走昆承湖东。看来还是招商城的拆迁问题

貌似走昆承湖东，比西边省钱。。东边可以全程高架。

长洲府尹 · 发表于 2025-2-12 20:15:24

zimmer89 发表于 2025-2-12 20:09
貌似走昆承湖东，比西边省钱。。东边可以全程高架。

调整这么一段需要重新报批工可吗，还是初设里直接优化即可？

zimmer89 · 发表于 2025-2-12 20:19:05

长洲府尹发表于 2025-2-12 20:15
调整这么一段需要重新报批工可吗，还是初设里直接优化即可？

造价应该能控制住，但调整涉及的里程不知道超过全线的20%没。。

njl246 · 发表于 2025-2-12 20:40:44

本帖最后由 njl246 于 2025-2-12 20:55 编辑

zimmer89 发表于 2025-2-12 20:09
貌似走昆承湖东，比西边省钱。。东边可以全程高架。

貌似湖东也蛮难走高架的，昆承大道本身就是高架，高架东侧是理工学院和居民区，西侧也不一定可以（西侧有一个产业园，近南三环有阿亚那）而且这一段也不长到南三环前面就得入地，地下段不一定比湖西少多少的

njl246 · 发表于 2025-2-12 20:42:39

zimmer89 发表于 2025-2-12 20:19
造价应该能控制住，但调整涉及的里程不知道超过全线的20%没。。

这是那个百晓生爆的，说的是从辛庄到沙家浜到湖东，真假难辨

hikongbai · 发表于 2025-2-12 20:52:50

njl246 发表于 2025-2-12 20:40
貌似湖东也蛮难走高架的，昆承大道本身就是高架，高架西侧是理工学院和居民区，东侧也不一定可以（东侧有 ...

原先什么S4 基本就是进南三环就得入地南三环以南昆承快速路两边空间也够工学院和快速路之间有一条河还有一条平行路问题应该不大哎主要变化太快

njl246 · 发表于 2025-2-12 21:09:35

hikongbai 发表于 2025-2-12 20:52
原先什么S4 基本就是进南三环就得入地南三环以南昆承快速路两边空间也够工学院和快速路之间有一条河 ...

噪音不考虑了？而且学校小区和高架离的蛮近的，你总不能在高架旁边的地面辅路上造轨道吧，那条河也不大