苏州：按照“超大城市”来科学谋划“十四五”发展思路！

dlpljz · 发表于 2020-12-18 11:23:43

DerekQ 发表于 2020-12-17 15:14
这是市辖区人口，不是城区人口。并区后还要镇变街道，进行城镇化改造，变农业户口为城镇户口。目前四市 ...

超大特大是按照常住人口计算的吧，并常熟昆山两区就超1000万了，许敢这样讲肯定基于详细调查和后续政策调整。十四五肯定有大动作

无风不起浪 · 发表于 2020-12-18 11:55:47

国中名副其实的也就北上广，津不说了，重，成，武，含金量有待提高，剩下最后两个郑，西，郑还勉强，人口大省加上在中原还凑合，西这算凑数的吗？啥经济实力自己心里没数？苏州经济实力成为超大城市拥有JC没什么可质疑的

心有点蓝 · 发表于 2020-12-18 12:17:38

如果超大城市规划获批的话，连续并区势不可挡了。

苏州竟无机场 · 发表于 2020-12-18 12:20:46

qhdd 发表于 2020-12-17 20:55
等5678S1建好以后就知道了3 8环的作用了

受3号线通车后客流强度大倒退的影响，现在普遍对苏州往后客流失去了信心，不敢想太好了

苏州竟无机场 · 发表于 2020-12-18 12:23:25

Acchan表酱紫发表于 2020-12-17 12:25
记得去年3号线开通前日均客流量100W,121km,强度还能有个0.8以上，节假日都是1以上，3号线开通后不仅没增 ...

当年不懂为了环而环搞这个，目前看来我反正理解不了。哪怕按着原先的5线规则修，现在修好了的同时下面的线路还是可以补成这个环的，

溪水清泉 · 发表于 2020-12-18 12:33:20

无风不起浪发表于 2020-12-18 11:55
国中名副其实的也就北上广，津不说了，重，成，武，含金量有待提高，剩下最后两个郑，西，郑还勉强，人 ...

综合实力那么强的城市，西北门户，质疑西安不对吧

醉美姑苏城 · 发表于 2020-12-18 12:36:41

无风不起浪发表于 2020-12-18 11:55
国中名副其实的也就北上广，津不说了，重，成，武，含金量有待提高，剩下最后两个郑，西，郑还勉强，人 ...

这几个定位中心城市没什么问题～

为rmb服务 · 发表于 2020-12-18 12:41:43

西安西北第一重镇毫无问题啊，国中一点问题没有，经济只是其中一个方面，政治文化教育科技以及辐射力，西安在西北毫无疑问。

zimmer89 · 发表于 2020-12-18 12:44:15

本帖最后由 zimmer89 于 2020-12-18 12:47 编辑

苏州竟无机场发表于 2020-12-18 12:20
受3号线通车后客流强度大倒退的影响，现在普遍对苏州往后客流失去了信心，不敢想太好了

等5号线通了，客流强度就上来了。走直线贯穿城市的线路，客流一般都差不了。

苏州竟无机场 · 发表于 2020-12-18 12:53:41

zimmer89 发表于 2020-12-18 12:44
等5号线通了，客流强度就上来了。走直线贯穿城市的线路，客流一般都差不了。

恩恩对5/6/8尤其5个人是看好的，只是以前绝对没想过3号线通车后居然会退到0.7及格线以下，现在都心里看好但又不敢抱太多希望，怕再次失望

愚山 · 发表于 2020-12-18 13:04:18

城市定位提高，各种问题就迎刃而解了

支持苏州超大城市定位，你有这能力，自然要给你配好的条件，人如此，城市亦如此

FEI-FAN · 发表于 2020-12-18 13:20:19

有地位了，机场也敢说

ma2156 · 发表于 2020-12-18 13:22:41

在江苏各种奇葩都会出现，比如经济总量最大的苏州没有机场，中国经济第二大省只有一个副省级。。。不知道事GJ把江苏忘了，还是有意为之。。。

gsjq · 发表于 2020-12-18 13:31:34

zimmer89 发表于 2020-12-18 12:44
等5号线通了，客流强度就上来了。走直线贯穿城市的线路，客流一般都差不了。

赞同，地铁线路太弯，太绕都不会聚集客流。

擎天柱893 · 发表于 2020-12-18 14:10:14

管他超大不超大，机场先落地啊