湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

浴火凰

中建八局历来以效率和速度闻名，厉害。

上次去参观，正在挖左边山头，听介绍说今年年底都可以出地面一个角。

叮冻

浴火凰 发表于 2019-11-26 15:28
中建八局历来以效率和速度闻名，厉害。

上次去参观，正在挖左边山头，听介绍说今年年底都可以出地面一个 ...

机场地下站预留工程同步动工了吗？？

mijing

明年中下旬，就开始成型了，很赞

gdmmlinli

看好湛江，我十年前在新华网说过，未来湛江的区位优势会日益突现，逐渐被 国家重视，成为南中国一个直辖市。大家记住我今天说的话。为什么有这个论断，综合分析南中国的局势，本世纪将是大南海的世纪，是世界新的经济中心。东盟经济全面实现现代化，全球地位继续上升，这样湛江的区位就越来越重要了，是桥头堡。加上东接大湾区，南是海南南海，西是北部湾和东南亚。湛江面积庞大，平原辽阔，人口众多，有天然地深海港口，而且市 区地貌是中国唯一一个像纽约的城市，市 区有蓝海，大湾，非常漂亮，唯一现在就是经济欠发达，缺乏摩天来点缀。未来可期。

珠江南

gdmmlinli 发表于 2019-11-28 13:47
看好湛江，我十年前在新华网说过，未来湛江的区位优势会日益突现，逐渐被 国家重视，成为南中国一个直辖市 ...

谢谢茂名的朋友对湛江的未来有这么高的可期

浴火凰

gdmmlinli 发表于 2019-11-28 13:47
看好湛江，我十年前在新华网说过，未来湛江的区位优势会日益突现，逐渐被 国家重视，成为南中国一个直辖市 ...

zj做事的积极性、灵活性、能动性不如MM，从巴斯夫招商就看得出来。

皮皮卡卡

浴火凰 发表于 2019-11-28 16:06
zj做事的积极性、灵活性、能动性不如MM，从巴斯夫招商就看得出来。

湛江目前需要的是多修路，把交通搞好，基础设施好了，自然就很多企业来的

军港之夜

浴火凰 发表于 2019-11-28 16:06
zj做事的积极性、灵活性、能动性不如MM，从巴斯夫招商就看得出来。

茂名市综合交通运输体系发展中长期规划亮点多多，了解一下

湛江在线

浴火凰 发表于 2019-11-28 16:06
zj做事的积极性、灵活性、能动性不如MM，从巴斯夫招商就看得出来。

茂名做事，省同意就行了，湛江做事省同意还不行，还要军方，国家同意才行，这就是区别。

tony1980

湛江在线 发表于 2019-11-28 18:15
茂名做事，省同意就行了，湛江做事省同意还不行，还要军方，国家同意才行，这就是区别。

军港城市是这样的了

浴火凰

同意楼上所有观点，只希望随着湛江发展越来越快，城市地位不断提高，国家重视军民融合发展，军队所占得地和行为不再那么强势，一步步与地方**共享城市发展。

大飞鸡

谷歌已更新至11月的卫星图形

cyx8280

大飞鸡 发表于 2019-11-30 22:10
谷歌已更新至11月的卫星图形

深湛线穿过航站楼，应该就要用盾构机施工了，现在从卫星图看到是没有预留地下设施，况且前期航站楼的桩基都提前搞好了，航站楼建到正负零应该很快了。

珠江南

cyx8280 发表于 2019-12-1 09:00
深湛线穿过航站楼，应该就要用盾构机施工了，现在从卫星图看到是没有预留地下设施，况且前期航站楼的桩 ...

可能秉承了多快好省的理念。之前规划的一期8.8万平方航站楼，地下空间（停车场）5000平方只能说是湛江的一厢情愿~

cyx8280

珠江南 发表于 2019-12-1 10:08
可能秉承了多快好省的理念。之前规划的一期8.8万平方航站楼，地下空间（停车场）5000平方只能说是湛江 ...

会不会是在航站楼前面的停车场，建地下设施，将来的深湛线动车机场车站比较大，也是要从上下挖才能建成的，盾构机只能建地下隧道。