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楼主: imwinner

去了武汉一趟,感觉人家都市感真好

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发表于 2024-7-25 13:54:21 | 显示全部楼层
coolfish 发表于 2024-7-25 08:29
你要不查一下巴黎和伦敦有多少平方公里的保护区域?看看他们14平方公里以内什么样子?

巴黎旧城面积105平方公里,去掉旧城东西两侧万塞纳和布洛涅两个大型楔形森林公园,还剩余78平方公里,这就是巴黎历史文化保护区的范围,比南京和北京旧城略大,远远超过苏州14.6平方公里环城河内面积和23平方公里风貌保护区面积。实事求是地说,巴黎的78平方公里旧城的整体保护和有机更新水平,是全球顶级水准。
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发表于 2024-7-25 13:56:04 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-7-25 12:07
你漏了东莞,东莞有可能进前5.

东莞连绵中心城区面积根本排不上号,无它,唯缘由东莞是典型的十几个镇组合型城市,每个镇都是卫星城,当中乡村,工厂,仓库乱糟糟大片分布。
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发表于 2024-7-25 14:22:13 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-7-25 12:08
武汉公交听说很猛。

以前确实是,现在大部分公交车能做到主动礼让行人了(至少在我生活和工作的片区是这样的),每个城市都在慢慢进步、慢慢变好,不能总是用老眼光看问题,欢迎有机会了过来考察交流
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发表于 2024-7-25 14:32:29 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2024-7-25 09:50
排除建成区概念,只计算视觉上连绵的中心城区(含城内的河湖山丘公园)的面积规模,
中国大陆中心城区面积 ...

主要看怎么定义建成区了,工厂算不算,产业园或者研发基地算不算。
苏州开车延着中环开一圈其实城市化的观感非常好,中环97km,与北京5环接近,中环内基本是楼宇铺满,中环外还有四大新城、高贸区、吴江松陵城区等。
去过武汉、郑州、合肥、西安、天津等,这些城市在高铁上经过时感觉很大,高铁200多的时速,从看到高楼到开出高楼区域,要20分钟以上。但是进入这些城市打车去一段去另一端,感觉出了中心城区其实也是非常分散的。比如你说的天津,老城区到滨海新区,中间完全就是断开的城乡结合场景,比苏州市区到昆山还松散杂乱,差不多就是相城区到常熟的感觉。
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发表于 2024-7-25 14:38:06 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2024-7-25 09:00
其实叫苏州工业园区不叫什么新加坡苏州工作园区已经N年了。我一直想不明白为什么总有人张口就吹什么新加 ...

往细了说确实如此,新方其实没几年就退出了,园区30年,大部分时间是苏州自己走过的。但是当年和新方的合作,确实也学到了东西,组织起了睁眼看世界的队伍(不过这个队伍水平最近几年在下降)。
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发表于 2024-7-25 14:45:21 来自手机 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2024-7-25 13:37
这里说的就是苏州驾驶员和周边沪浙驾驶员的开车习惯差异,严格说就是开车素质差异,哪跟哪,扯不到武汉司 ...

不知道苏州驾驶员在江浙沪开车素质差这个结论怎么得出来的,你做过大量的调研嘛?那我把苏州和武汉比又有什么不行,苏州开车素质就比武汉高
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发表于 2024-7-25 14:47:46 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-7-25 14:32
主要看怎么定义建成区了,工厂算不算,产业园或者研发基地算不算。
苏州开车延着中环开一圈其实城市化的 ...

工厂、产业园啥的肯定都算建成区的。

森林公园湿地公园这种算不算就不知道了。
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发表于 2024-7-25 14:48:48 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-7-25 14:32
主要看怎么定义建成区了,工厂算不算,产业园或者研发基地算不算。
苏州开车延着中环开一圈其实城市化的 ...

天津城区去滨海新区,那就相当于苏州去常熟,不连片的。
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发表于 2024-7-25 14:50:43 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-7-25 14:32
主要看怎么定义建成区了,工厂算不算,产业园或者研发基地算不算。
苏州开车延着中环开一圈其实城市化的 ...

你确定天津城区到滨海新区和相城到常熟的感觉?我看卫星地图,天津城区到滨海新区有不少建成区的,相城到常熟基本上都是农田

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发表于 2024-7-25 14:51:30 | 显示全部楼层
工业园区我觉得最大的收获是让苏州首次有了前瞻性的视野,做了非常多前置性的工作,懂得规划的力量和时间的力量,能站在目前的节点去审视未来30年以后的发展,而不是走一步看一步,先干了再说,不短视

我们常说如果现在让你穿越到20年以前,你会做什么?工业园区的规划让当时的苏州真正拥有了立足于未来20年规划的力量,隐性的巨大财富,显性的其实反而没那么多。
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发表于 2024-7-25 14:52:26 | 显示全部楼层
不要那种所谓密集。苏州这样很好很舒服
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发表于 2024-7-25 14:56:07 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2024-7-25 13:56
东莞连绵中心城区面积根本排不上号,无它,唯缘由东莞是典型的十几个镇组合型城市,每个镇都是卫星城,当 ...

东莞建成区面积绝对够大。

当然你人为的区分什么中心城区,镇区,剥夺资格,那就另当别论了。就像当年苏州城区人口弱,也是因为被人为剥夺了好些地方的“城区资格”嘛。

但是我想说,东莞是直筒子地级市,就是由很多镇构成。可能城建水平也不算高,但是好坏都算建成区的。只说建成区的面积,不区分什么县、区、镇,不区分功能性(工厂、居住、商业等),不区分高低贵贱的话,东莞的建成区面积是有资格排前面的。

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发表于 2024-7-25 14:56:29 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-7-25 14:47
工厂、产业园啥的肯定都算建成区的。

森林公园湿地公园这种算不算就不知道了。

工厂也要看的,乡镇企业,物流仓库这种城乡结合部的严格来说不能叫建成区的,否则苏州到上海都能算建成区连片。
现在工业上楼的企业,规模化的大厂,产业园这种肯定算建成区。
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发表于 2024-7-25 14:59:34 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-7-25 14:56
工厂也要看的,乡镇企业,物流仓库这种城乡结合部的严格来说不能叫建成区的,否则苏州到上海都能算建成区 ...

有些乡镇企业不能算进建成区,是因为它的位置造成的,它所在位置没有和城市建成区连片,是散落在乡镇和农村的(多为苏南模式时期诞生的家庭作坊发展而来),并不是因为“工厂”这种建筑性质。
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发表于 2024-7-25 15:00:51 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-7-25 14:50
你确定天津城区到滨海新区和相城到常熟的感觉?我看卫星地图,天津城区到滨海新区有不少建成区的,相城到 ...

去滨海比去常熟建成区稍多一点,但是不如去昆山。
去滨海路上是农田穿插一些工厂,还有不少既不是农田也未开发的荒芜土地。去常熟有一段全部是农田。而去昆山的话基本是连片工厂。
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