昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

txblues

poulljj 发表于 2019-7-16 20:57
慢的是2-2，1-1现在已经有得胜桥，弥勒寺封顶了，只要金马坊修好就具备拆分条件

金马坊围护结构还没封闭吧。。。

poulljj

txblues 发表于 2019-7-16 21:29
金马坊围护结构还没封闭吧。。。

最近终于有点大干快上的样子了，人行天桥也启用了，围挡也围起来了，建设一个站快的话一年应该差不多了吧

威尼斯贡多拉

风过余香 发表于 2019-7-16 20:28
从轨道公司获悉，年底实现全线完工。明年初开始试运行，这速度很快了，目前5号线的进度也不慢。比较纠结的 ...

1西北还可以，目前三个站施工，弥勒寺折返，弥勒寺和德胜桥已经主体封顶，金碧广场这二期围挡已完成，主体结构封顶差不多明年年中完成。

tabsun

昆明市****团到昆明地铁4号线广卫停车场调研

7月16日，昆明市****团在官渡区**、昆明轨道公司等单位相关人员的陪同下，到中铁上海工程局集团六公司昆明地铁4号线土建9标项目广卫停车场调研。

督导组一行深入广卫停车场施工一线，详细听取了项目负责人关于项目施工进度、征拆工作的情况汇报，并强调：官渡区**要积极协调推进官房搅拌站的征拆工作，被征收单位要提高认识，积极配合区**开展征拆工作。同时，施工单位要尽快完善相关手续，制定切实可行的方案，加快施工进度，确保地铁4号线如期建成。

tabsun

昆明轨道交通4号线金鼎山北路站—苏家塘站区间右线隧道贯通

7月18日，伴随着“韶山五号”盾构机巨大的轰鸣声，由中铁五局承建的昆明轨道交通4号线金鼎山北路站—苏家塘站右线盾构顺利贯通，这是4号线全线第56条贯通的区间，计划施工的60条单线区间中仅有4条尚在掘进中。

金鼎山北路站—苏家塘站区间右线全长628.5米，线路主要分布在学府路下发，掘进区间范围内的管线类别复杂、埋深较浅，分布于隧道的正上方及侧上方；金鼎山北路站端头隧道掘进范围内有大量建筑垃圾，钢绞线，钢丝绳，钢筋把盾构机的刀盘、螺机口缠住，造成出土困难；地层水较多，螺机口喷涌比较难控制；掘进范围内发育中及发育完成的溶洞比较多，虽然已做填充，但是因溶洞内的复杂性，施工难度大。

为确保盾构机安全顺利掘进，施工单位精心组织，科学管理筹划，一是通过召开安全专项评审会；二是针对金鼎山北路站—苏家塘站区间右线盾构出洞前100环联测、接收托架中心放样；三是针对沿线管线及建（构）筑物情况，编制管线保护下穿建筑物方案；四是针对盾构到达施工风险特点，编制盾构到达安全专项施工方案和专项应急预案，确保项目安全、质量、进度等各项指标优良。

sjdnicholas

lincq3719

4号线距离洞通不远了

caoter

lincq3719 发表于 2019-7-22 23:40
4号线距离洞通不远了

下个月底洞通，年底三通

tabsun

昆明地铁4号线斗南站B号出入口开工

7月19日，昆明地铁4号线斗南站B号出入口正式开工，随着B号出入口的开工，斗南站所有风亭组、出入口都已进入施工阶段。

linuxp

Romascenery 发表于 2019-7-16 21:12
很有可能2020年3月25日左右和6号线二期一起通车

6号线二期有说2020年3月25运营？

tabsun

昆明地铁4号线小菜园站-火车北站区间右线贯通

8月1日，由建设、设计、监理和施工等单位组成的审查验收组，对中铁五局昆明地铁4号线3标项目部小菜园站-火车北站区间右线盾构到达关键节点进行了审查验收，验收顺利通过，标志着小菜园站-火车北站区间顺利贯通。

昆明地铁4号线3标包括三站(金鼎山站、苏家塘站、小菜园站)三区间(金鼎山站-苏家塘站-小菜园站-火车北站盾构区间)，区间总长度为3414.3m，主要位于学府路和米轨下方，均采取盾构施工。此次盾构贯通的小-火区间全长1530米，埋设深最大深度40米，区间施工风险大，隧道结构主要位于高富水圆砾地层里，盾构下穿老旧建筑物众多、特别是区间叠落段下穿运营地铁2号线重难点工程被中国中铁列为重大风险源，是中国中铁重点关注科研项目之一。此外，小-火区间左线与此次贯通的右线之间的竖向距离仅为1.8米，施工难度非常大。

为确保盾构机安全顺利掘进，项目部精心组织，科学管理筹划，多措并举，针对盾构钢套筒出洞过程中存在诸多不安全因素及重大危险源，项目部根据盾构施工特点制定相应的安全管理措施，制定了专项应急预案，并进行应急演练，防止在出洞可能发生的险情，制定措施及应急救援手段。项目部成立了以项目经理为组长的应急救援小组，编制《盾构机安全作业指导书》，扎实有效的安全培训教育，使安全文化转为安全生产力。

项目党组织还组织开展“勇担当、强作为、当先锋”党建主题实践活动，设立六个党员先锋岗，五个红旗责任区，充分发挥项目部党员先锋模范作用，助推施工生产。

据悉，该区间盾构去年在小菜园站顺利始发后，由东向西方向掘进，成功穿越了盘龙江、小菜园立交、北京路隧道、既有地铁2号线等众多风险源，实现了地面“零沉降”，为后续小-火区间左线施工积累了重要经验。

KINDLE

KINDLE

caoter

KINDLE 发表于 2019-8-4 12:26

这是哪个站？出入口都在弄了

鲁拉拉

  这速度可以啊