赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

lllllllM

levoex 发表于 2019-8-23 19:18
上面赣州西站站台照片有一张可是拍到了站台地面的，很清晰，你可以数一下地砖，难不成，这就是你说的“部 ...

你去量,采集到了数据再说

vicdenny

在没有绝对数据的情况下至少有两个结论：1. 襄阳东站最宽最宽最宽不过12米。2. 赣州西站最少最少最少也有11米。
就算有这一米的站台宽度差距，也不能产生多大的优势劣势。更关键的是候车室面积，交通配套，建成度以及车站动线是否合理。
有一个数据可以对比，襄阳东9台20线的站房面积才8W平米，而赣州西目前4台8线的站房面积就49000多接近5W平米，按站台数均摊的站房面积，赣州西比襄阳东是大的，个人认为站台所均摊站房面积可比站台宽度重要得多，毕竟旅客在车站的主要时间是在站房里。
其他方面来说，赣州西站和襄阳东站都有双线四洞的地铁预留工程，但襄阳东与襄阳各片区间是否有高架快速路网相连就不知道了。只是襄阳东能一次性建成要比赣州西好很多，但一旦赣州西站完全建成，无论从接入线路等级、区位选择和交通配套，枢纽带动能力肯定不会弱于襄阳东。

独爱赣州

vicdenny 发表于 2019-8-24 11:38
在没有绝对数据的情况下至少有两个结论：1. 襄阳东站最宽最宽最宽不过12米。2. 赣州西站最少最少最少也有11 ...

是的，最重要的就是整体一次性建成，这样看上去就很很大器，目前赣州西站最重要的是二期能尽快开工才是关键

家住虔州城

雨棚明显赣州西好看很多，有造型

xiaoxiang128

lllllllM 发表于 2019-8-24 10:45
襄阳东站有5条高铁,赣州西才一条,高铁数量就更多,赣州西是特等站,你觉得站台会缩水?一次性建成有一次性建 ...

规划的就别拿来说了，实际就郑万和汉十高铁，谁和你说赣州西就一条高铁了，现在明确的昌赣，赣深，长赣，算上规划的赣韶，赣郴，赣龙厦这些铁路也不会少

吴家人

离开通没几个月了？怎么高铁票价还没公布？

levoex

lllllllM 发表于 2019-8-24 10:45
襄阳东站有5条高铁,赣州西才一条,高铁数量就更多,赣州西是特等站,你觉得站台会缩水?一次性建成有一次性建 ...

襄阳自古以来是军事和交通重镇。我在这里拿襄阳东津站比较，是因为两站均为10平米级别的高铁站，你讲到了一点很重要的因素：会让你建这么大的站，肯定是有道理的，就是你的高铁数量和客流能达到某种级别。但我担心赣州站缩水，是很正常的。襄阳东津站也从最初的10台22线缩到了9台20线，但这已经实现了，也就是一块石头落了地了。而赣州西站才开建一期，目前就一条高铁。还不是进的正线，一旦缩水，后续将影响整个赣州高铁新区的定位，因为动摇了一个核心了。

另外，襄阳东津站规划高铁多，进入操作层面的有几条？你认为京九高铁算是一条还是2条？如果你要说只算一条，那襄阳目前就是开工了2条，如果你说赣州应该算是昌赣高铁+赣深高铁2条，那襄阳东津站就是开工了3条，如果你要按项目来算的话，他和赣州一样，是开建了2个项目，郑万高铁他是中间站。说白了，赣州是北京--深圳（香港）、重庆--厦门的高铁交汇点，而襄阳是郑州---重庆，武汉----西安高铁的交汇点。在渝长厦进入八纵八横的时候，武西高铁还没影子。

但赣州确实要像襄阳学习。对比襄阳，赣州人确实太老实，或者说襄阳敢于争取，敢于搞事情，我们单位有2家襄阳的客户，跟他们接触，就感觉胆子比较大，你想，生意都找到长三角这边来了，给你们一张襄阳的高铁预想图



看这张图，是要告诉大家，虽然有吹牛皮的成分，但人家特么敢想啊，赣州也有规划赣广高铁，赣汕高铁，但进度和声势都明显比不过襄阳，是要好好向人家学习的地方。

我的炸鸡分你次

站台宽度等等，马上上施工设计图来打脸

我的炸鸡分你次

levoex 发表于 2019-8-24 10:16
可能有人会说，你量的这个是最外侧的侧式站台，中间的岛式的更宽。我不在赣州，没办法去现场验证，但图片拍 ...

来来来，喷喷看清楚设计图。

levoex

我的炸鸡分你次 发表于 2019-8-24 18:39
来来来，喷喷看清楚设计图。

我只是提出疑问，什么叫喷喷，说话不要这么难听！

独爱赣州

一般是12米，只是设计不一样建设出来的效果视觉就不一样

levoex

襄阳自古以来是重镇，很大一个原因是：其作为交汇的多条交通的末端城市：西安、重庆、武汉、郑州（洛阳开封），在古代都是魔幻般的存在，不是帝王之都，就是数一数二的重镇。但时过境迁，今日来比较的话，赣州作为交汇点的多条交通的末端城市是：北京、深圳（香港）、厦门，重庆，并且还联通了长沙（渝长厦）、合肥、南昌（京九高铁）这样的中间城市，至于旁边的闽三角、珠三角、长三角就更不必说了。这个分量还是要比襄阳要大的。

lllllllM

xiaoxiang128 发表于 2019-8-24 13:24
规划的就别拿来说了，实际就郑万和汉十高铁，谁和你说赣州西就一条高铁了，现在明确的昌赣，赣深，长赣， ...

昌赣和赣深是一条线,长赣只是联络线,并没有增加站台,所以实际还是一条线

lllllllM

levoex 发表于 2019-8-24 17:01
襄阳自古以来是军事和交通重镇。我在这里拿襄阳东津站比较，是因为两站均为10平米级别的高铁站，你讲到了 ...

昌赣 进的不是正线?难道那条350的无砟轨道是联络线? 高铁站的规模和大小 会考虑到一个城市的经济情况,很明显赣州的经济更弱

bliss7888

吴家人 发表于 2019-8-24 14:55
离开通没几个月了？怎么高铁票价还没公布？

一般要正式开通前2天开始售票，应该这个时候才知道价格