湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

cyx8280

qrx12340 发表于 2019-8-7 10:59
机场基本停滞

       新机场建设如果停了，继而又会影响到广湛高铁湛江北站的建设，湛江北站刚好位于旧机场跑道上，所以新机场停工会引起连锁反应，拖慢整个湛江的交通建设进程。

粤西陈少

cyx8280 发表于 2019-8-7 11:23
新机场建设如果停了，继而又会影响到广湛高铁湛江北站的建设，湛江北站刚好位于旧机场跑道上，所 ...

快了吧，朋友说928正式开工，省LD参加，不知是否如期举行，近日新闻只说确保年底前全面开工，不知是否又变了。

粤西陈少

lulongchao 发表于 2019-8-7 10:13
Sentinel-2 L1C from 2019-08-06湛江国际机场、汕湛高速吴川支线（原分辨率）1Km比例

调顺跨海大桥二期接上汕湛高速吴川支线。

脆弱

进度缓慢，有待提升

qrx12340

话说湛江机场上半年吞吐量不公布么？

小小小i

本期建设目标年为2030年,航站楼建筑面积5.8万平米,年旅客吞吐量510万人次;飞行区等级4E,高峰小时飞机起降26架次.本期新建一条3200米长跑道及与跑道等长的平行滑行道、主次降方向两条快速出口滑行道、跑道端联络滑行道、回转联络滑行道,停机坪设置5B23C2E共30个停机位.

Alex.Young

cyx8280 发表于 2019-8-7 11:23
新机场建设如果停了，继而又会影响到广湛高铁湛江北站的建设，湛江北站刚好位于旧机场跑道上，所 ...

也可以理解为广湛高铁的建设可以促进湛江新机场的建设，
过海隧道和公山隧道等几个隧道都是超过4000米长，工期也好几年的

xssx

cyx8280 发表于 2019-8-7 11:23
新机场建设如果停了，继而又会影响到广湛高铁湛江北站的建设，湛江北站刚好位于旧机场跑道上，所 ...

北站不在跑道上！旧机场不拆，霞山既有高铁又有机场。

cyx8280

xssx 发表于 2019-8-7 16:21
北站不在跑道上！旧机场不拆，霞山既有高铁又有机场。

       其实湛江北站最好是不在旧机场的范围内，之前看的规划图纸，湛江北站好像正好在跑道的北段上，别搞到届时新机场没建好，同时影响湛江北站的建设，真得是竹篮打水一场空，之前广州的高铁就试过拆迁的问题，导致规划建好高铁的时间被往后推迟了不少。

叮冻

梦幻A梦 发表于 2019-8-6 22:19
环城南三岛大桥是省市共同出资，具体为项目总投资的百分之四十由**出资，出资比例为市里和省三七分，剩下 ...

不知道，以后湛江环城高速能不能向湛江车免费开放！像佛山一环一样

叮冻

粤西陈少 发表于 2019-8-7 12:23
调顺跨海大桥二期接上汕湛高速吴川支线。

现在就是不知道调顺道大桥接汕湛高速吴川支线这一段到底是用高速还是快速路的模式，如果是高速固然好，但如果是快速路或者一级路那感觉调顺道大桥作用就没怎么大了，如果不是高速到机场的时间没有走海田支线转沈海快，那大桥的作用就大减了

叮冻

xssx 发表于 2019-8-7 16:21
北站不在跑道上！旧机场不拆，霞山既有高铁又有机场。

说旧机场不拆的，都不看新闻的吗，旧机场的地块发展规划都已经早就出来了！

xssx

叮冻 发表于 2019-8-8 00:47
说旧机场不拆的，都不看新闻的吗，旧机场的地块发展规划都已经早就出来了！

新闻的消息都比较慢

zzd090852

xssx 发表于 2019-8-7 16:21
北站不在跑道上！旧机场不拆，霞山既有高铁又有机场。

普通地级市不可能有两个机场的，不然就是浪费资源，而且分散客流，票价还居高不下

cyx8280

zzd090852 发表于 2019-8-8 20:18
普通地级市不可能有两个机场的，不然就是浪费资源，而且分散客流，票价还居高不下

      普通地级市就算是两个机场，也不可能全是当地民用的，只能一个是民用的，其他的是特殊用途，作一个假设，南海舰队以后要停靠航母的话，周边至少要有三个左右的军用机场才行，青岛周边就有好几个机场了。