最大力量争取盐宜接入无锡站

注视你

wuxih 发表于 2025-9-19 15:45
盐宜接入无锡站，对于无锡都是最理想的结果，市内公共交通不需要重新配套，而宜兴可以通过无锡去苏州、上海 ...

上铁这样的发车次数，很少的。而且宜兴人不用这么走上海啊。。。宁杭与沪苏湖上班次多的是。你怎么会这么理解宜兴和沪宁线的关系？

注视你

亚热带6611 发表于 2025-9-19 11:20
从图中看到，锡虞线与苏锡常快轨并轨进入惠山站的。也就是苏锡常快轨也是可以进入锡虞s3线到东站，常熟的 ...

对的，正是我的建议，东站和惠山站之间要有一条线。这条线基本上和一号线是交汇的，能对开就更好了

注视你

亚热带6611 发表于 2025-9-19 16:39
锡虞进惠山也是官方发布的规划，能公开发布说明是确定了的。现在地铁审批收紧了，很多地方纷纷上马相对审批 ...

对的，苏州两站三线合计总投资接近2000多亿，已开工的水乡线和正公示如苏湖线总长近百公里

wang5B

盐宜进无锡站就是一个对无锡只有坏处没有好处的废线，盐宜在无锡设站还少吗？北方城市联盟就是想利用无锡开口子过路去苏州上海而已，无锡没有半点需求，有些被人卖了还帮数钱呢。

mixedup

武晋 发表于 2025-9-19 01:10
看得出来你是想我了，那就科普点江南历史给你听听吧。

西晋末中原大乱，北方氏族为避祸纷纷“永嘉 ...

抛开你是个造谣惯犯的事实不谈，任你在这巧舌如簧也是自嗨，有种跳丹阳人脸说教去，看人家抽不抽你就完事了
说一千道一万，还是那套偶古大吊人人爱的叙事，多多洗脑不要停，江阴宜兴丹阳泰兴扬中靖江统统是你们的，西太湖齐梁故里自然也都是你们的

武晋

mixedup 发表于 2025-9-19 11:35
抛开你是个造谣惯犯的事实不谈，任你在这巧舌如簧也是自嗨，有种跳丹阳人脸说教去，看人家抽不抽你就完事 ...

丹阳人听你号令，封你为丹阳王。

wx_rain

异想天开啊

注视你

wang5B 发表于 2025-9-19 19:25
盐宜进无锡站就是一个对无锡只有坏处没有好处的废线，盐宜在无锡设站还少吗？北方城市联盟就是想利用无锡开 ...

无锡版少有的明白人！无锡，还是有明白人的！

velocity

http://www.hualongxiang.com/chazuo/16454479

中国城市联盟

velocity 发表于 2025-9-21 16:35
http://www.hualongxiang.com/chazuo/16454479

好事者发的，好事者比较多，话龙岗才能这么热闹。

中国城市联盟

wang5B 发表于 2025-9-19 19:25
盐宜进无锡站就是一个对无锡只有坏处没有好处的废线，盐宜在无锡设站还少吗？北方城市联盟就是想利用无锡开 ...

眼光放宏观一点，人家过来对接你，帮你抬轿把无锡站抬成十字枢纽，善莫大焉。惠山站太偏西了，完全一废材，如果没有联络线，北边来的客流也是首选江阴站中转，而不会从惠山中转懂么？

中国城市联盟

wang5B 发表于 2025-9-19 19:25
盐宜进无锡站就是一个对无锡只有坏处没有好处的废线，盐宜在无锡设站还少吗？北方城市联盟就是想利用无锡开 ...

东面苏州西面常州都想做成枢纽，就看谁能打通便捷的入沪高铁通道，能够吸引一大波兴化、泰州、泰兴、靖江客流，别为那么一点点私利叫叫叫，蛋糕做大大家都有的吃！

海内存知己

中国城市联盟 发表于 2025-9-22 09:13
眼光放宏观一点，人家过来对接你，帮你抬轿把无锡站抬成十字枢纽，善莫大焉。惠山站太偏西了，完全一废材 ...

引入无锡站就能成枢纽？镇江东站就是前车之鉴。连镇在镇江东站引入沪宁线，给镇江东站带来大的客流了吗？别人只不过把镇江东站当成连通器而已，客流少，车次直接跨过镇江东站不停。

竹林扫落叶

中国城市联盟 发表于 2025-9-22 09:13
眼光放宏观一点，人家过来对接你，帮你抬轿把无锡站抬成十字枢纽，善莫大焉。惠山站太偏西了，完全一废材 ...

说的很现实，如果没有入沪联络线，江阴站换乘入沪更为方便

瓦特？

中国城市联盟 发表于 2025-9-22 09:13
眼光放宏观一点，人家过来对接你，帮你抬轿把无锡站抬成十字枢纽，善莫大焉。惠山站太偏西了，完全一废材 ...

惠山站不需要你一个盐城人的客流，现在惠山站效果图出来了，12台26线，苏南特等站，相应的各个配套会拔地而起，对无锡常州到惠山站的配套交通 支持度很高，又可以修路架桥 地铁高速的建设了。这对一个地区的经济发展是起决定性的。