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楼主: SZH30417

6月全线开工、2027年底建成!通苏嘉甬高铁剩余标段启动招标

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发表于 2024-6-18 15:29:54 | 显示全部楼层
6月8日,通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥(以下简称“大桥”)首个主塔墩日前开始进行承台第一次浇筑,标志着北航道桥在全线率先进入主塔承台施工阶段。
通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥北起嘉兴海盐,南接宁波慈溪,按时速350公里无砟轨道设计,全长29.2公里,设北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,属超大规模高速铁路跨海桥梁集群工程,是世界最长、建设标准最高的跨海铁路大桥。
大桥在世界三大强潮海湾之一的杭州湾海面上,为减小大桥建成后对潮水的影响,保护钱塘江涌潮这一天下闻名的奇观,开展了多次专题研究,最终确定了低桩承台和全埋床式承台的施工方案。
施工方在海平面以下10米处,将约6个篮球场大小的底层承台施工完毕后进行加台施工,加台塔座设计为正梯形,接近水面处面积仅为底层承台五分之一,在保证桥梁承载力及稳定性的同时,也将最大程度减少大桥建设对潮水奇观的影响。
本次进行的是底层承台首次浇筑,浇筑混凝土方量接近7000立方米,项目部联合中铁大桥科学院研发使用智能温控系统,通过预埋测温元件对承台内部温度实时监测并上传网络服务器,线上智能控制承台冷却循环水流速,实现承台温度可视化、远程集中操控少人化、资源利用最大化。
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发表于 2024-6-18 16:32:06 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-6-18 14:59
力争“十四五”期间开工建设 通苏嘉甬铁路如东延伸段进入稳评招标阶段

6月11日,南通市交通运输局和南通 ...

通苏嘉甬铁路如东延伸段是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》重点建设项目,拟自南通站引出,设南通站、通州北站和如东东站3站。目前,通苏嘉甬铁路主线正在建设中,项目全线建设工期5年,项目设计时速350公里,设站南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥。
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发表于 2024-6-18 16:33:00 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-6-18 14:59
力争“十四五”期间开工建设 通苏嘉甬铁路如东延伸段进入稳评招标阶段

6月11日,南通市交通运输局和南通 ...

通苏嘉甬铁路如东延伸段示意图

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发表于 2024-6-18 17:03:07 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-18 11:19
现在是浮动票价,到时候国铁会用票价来调配客流的。
比如同样是“上海站-南京南站”,走沪宁是311公里, ...

确实是,周末从上海回来一搜,到苏州站的票都40+了,38的都很少,之前我记得是34.5居多
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发表于 2024-6-18 18:55:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-18 18:58 编辑
长洲府尹 发表于 2024-6-18 17:03
确实是,周末从上海回来一搜,到苏州站的票都40+了,38的都很少,之前我记得是34.5居多


是的,园区站很多车次都涨到40左右了。
我现在都是坐到阳澄湖站,29块钱。地铁11转5,回湖东。
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发表于 2024-6-18 19:01:24 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-18 18:55
是的,园区站很多车次都涨到40左右了。
我现在都是坐到阳澄湖站,29块钱。地铁11转5,回湖东。

阳澄湖都是下午,园区站11点后就只有13点半才有,我正好要坐12点多的,尴尬
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 楼主| 发表于 2024-6-19 09:46:30 | 显示全部楼层
6月18日,《新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示》发布,招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部。
招标范围:正线DK30+712.69~DK41+797.81、DK42+254.56~DK53+017.20及苏州北动车走行线(单线长9.921公里)范围内站前及相关工程,正线长度21.848公里(不含DK30+712.69~DK41+797.81制架梁工程)。
本次招标拟划分为1个标段,标段编号为TYSZZQ-1标段。

主要内容为改移道路,河岸及河槽护砌,隔声窗,临时用地等;桥梁工程21.848公里,含(65+112+65)m连续梁1处,(72+128+72)m连续梁2处,(80+150+80)连续梁拱2处,(85+160+85)连续梁拱1处;

无砟轨道、道岔道床施工(不含CRTSⅢ型板和Ⅰ型双块式轨枕制作),无砟道岔铺设、轨道精调(不含长轨铺设);有砟轨道铺设、轨道精调(不含长轨铺设);四电及区间附属房屋工程、桥下维修通道、声屏障、通所道路;苏州北制存梁场1处等。


3、中标信息

第一名:中铁四局集团有限公司
评标价: 367898.2704 (万元)
第二名:中铁上海工程局集团有限公司
评标价: 367904.8455 (万元)
第三名:中铁十一局集团有限公司
评标价: 367897.4011 (万元)
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发表于 2024-6-19 10:36:08 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-18 18:55
是的,园区站很多车次都涨到40左右了。
我现在都是坐到阳澄湖站,29块钱。地铁11转5,回湖东。

消费降级这么明显了
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发表于 2024-6-19 10:38:05 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-6-19 09:46
6月18日,《新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示》发布,招 ...

这样全段线路都招标啦,看来苏州北站站房定的差不多了
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发表于 2024-6-19 10:39:05 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-6-19 09:46
6月18日,《新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示》发布,招 ...

新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段工程监理招标中标候选人公示


中标候选人公示根据工程招标投标的有关法律、法规、规章和该工程招标文件的规定,中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部的新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段工程监理TYSZJL-1标段评标工作已经结束,公示下列内容:
中标人名称: 天津新亚太工程建设监理有限公司
中标价: 3061.1 (万元)
中标工期:1256(天)
项目负责人: 翟记岗
资质:国家注册监理工程师
第一中标候选人:天津新亚太工程建设监理有限公司,评标价: 3061.1 (万元),质量:合格,工期:1256(天),评标分数:95.9667分。

1.单位主要业绩:(1)新建郑州至周口至阜阳铁路河南段施工监理ZFJL-5标段;(2)新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程(不含先期开工段)施工监理HHLJXJL-5标段(3)新建牡丹江至佳木斯铁路工程MJJL-8标段监理;(4)新建商丘至合肥至杭州铁路(安徽、浙江段)全部工程监理投标SHJL-12标段。
2.项目负责人:翟记岗
3.项目负责人资质等级:国家注册监理工程师
4.项目负责人资质证书编号:00434379
5.项目负责人主要业绩:(1)新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段(含金海公路大桥代建工程)施工监理HJJL-2标段;(2)新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线先行工程MJXXJL1标段监理;(3)浙江省03省道东复线诸暨江藻至王家井段工程。

第二中标候选人: 上海天佑工程咨询有限公司,评标价: 3058.3676 (万元),质量:合格,工期:1256(天),评标分数:95.2778分。
1.单位主要业绩:(1)新建赣州至深圳铁路(江西段)GSJXJL-2标段;(2)新建连云港至镇江铁路工程监理LZJL-8标段;(3)新建太原至焦作铁路山西段施工监理TJJL-3标段;(4)新建郑州至济南铁路山东段施工监理ZJTLJL-3标段。
2.项目负责人:董志成
3.项目负责人资质等级:国家注册监理工程师
4.项目负责人资质证书编号:00361613
5.项目负责人主要业绩:(1)新建江苏南沿江城际铁路NYJJL-4标段;(2)新建连云港至镇江铁路工程监理LZJL-8标段。

第三中标候选人: 北京铁城工程咨询有限公司,评标价: 3063.5380(万元),质量:合格,工期:1256(天),评标分数:90.9778分。
1.单位主要业绩:(1)新建郑州至万州铁路湖北段工程监理ZWJL-3标段;(2)新建安顺至六盘水铁路工程施工监理ALJL-2标段,(3)新建大同至张家口高速铁路工程山西省境内施工监理DZJL-1标段;(4)新建济南至莱芜高速铁路工程站前工程施工监理JLTJJL-1标段。
2.项目负责人:张军
3.项目负责人资质等级:国家注册监理工程师
4.项目负责人资质证书编号:00431264
5.项目负责人主要业绩:(1)新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段LLJL-1标段;(2)贵阳市轨道交通2号线一期土建6标监理;(3)新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营、广元至重庆段土建工程及兰州东至重庆段铺架工程LYJL-13标段施工监理。
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发表于 2024-6-19 10:52:37 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-18 18:55
是的,园区站很多车次都涨到40左右了。
我现在都是坐到阳澄湖站,29块钱。地铁11转5,回湖东。

阳澄湖站车次太少了
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发表于 2024-6-19 11:09:47 | 显示全部楼层
yoyu_1100 发表于 2024-6-19 10:36
消费降级这么明显了

主要是住园区的,从上海回坐到阳澄湖和园区站更方便,如果坐到苏州站乃至苏州北的话,时间比阳澄湖和园区站长不少
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发表于 2024-6-19 11:24:39 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-6-19 11:09
主要是住园区的,从上海回坐到阳澄湖和园区站更方便,如果坐到苏州站乃至苏州北的话,时间比阳澄湖和园区 ...

苏州北更远。
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发表于 2024-6-19 12:04:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-6-19 12:06 编辑
yoyu_1100 发表于 2024-6-19 10:36
消费降级这么明显了


和消费降级没关系。
是阳澄湖站地铁11转5去奥体 29分钟,园区站地铁3转5去奥体 26分钟,再加上高铁的时间差值,坐到园区站下车无论是时间还是价格都没有优势。
等8号线开通了。
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发表于 2024-6-19 12:05:51 | 显示全部楼层
xylovelj 发表于 2024-6-19 10:52
阳澄湖站车次太少了

阳澄湖站车次刚好符合我的出行时间。
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