广西挨了

南宁南站

awake27 发表于 2024-1-31 10:45
6号线是主线民生，覆盖更广。以前倍感被冷落的沙井、仙葫的幸福度将提升，五一路大旧改将有望开启。
机 ...

动车开不行几对的，加上受车次限制，不能对动车抱有过多的期望值

南宁南站

爱科 发表于 2024-1-30 16:01
6号线不急?都建完5号线了，难道排不上6号线?

不一定要按顺序的啊，没看到我说的是条条框框的按顺序？

800202

南宁南站 发表于 2024-2-1 02:11
急得过机场线？对外的配套都不搞全，尽在市区里浪费钱

不看数据，不讲科学，就知道嘴硬！~~~

昆明机场客流4100万，地铁机场线数据一天只有几万人。南宁机场客流1300万，你告诉我南宁地铁机场线能一天有几个客流？？？~~~~

南宁地铁6号线贯穿南宁成熟老城区，连接广西最牛的几大医院，保守估计6号线一天客流20万左右，6号线不急谁急？~~~

kangtaboa123

能把这个文件给我吗。310619042@qq.com

zpgggx

从建设效率、投产效益、城市形象诸多方面来说，目前最急的地铁线确实应该是机场线的。

自由奔跑

hkwajush

800202 发表于 2024-2-1 12:06
不看数据，不讲科学，就知道嘴硬！~~~

昆明机场客流4100万，地铁机场线数据一天只有几万人。南 ...

6号线怎么估计得出个20万一天的，还保守，边际递减，后面开的都不至于达到这个数字

甘蔗地春光

不懂这个贴啥意义，现在全国全区都在唱兴经济，全国12个省份没见其他省份说啥，我们倒好唯恐别人不知道，想劝退所有投资者？

pengpai

800202 发表于 2024-2-1 12:06
不看数据，不讲科学，就知道嘴硬！~~~

昆明机场客流4100万，地铁机场线数据一天只有几万人。南 ...

机场线对机场的客流也有促进作用，另外机场线的客流可不都是终到机场的。
另外从短期5号线接出的这一段“机场线”来讲，其他线换乘至5号线再去机场，还有换乘加成。

pengpai

【iii】 发表于 2024-1-31 23:12
4号线才是不急的

4号线是江南一条东西走向的线，连接体育中心、总部基地、大沙田、五象东以及图纸上的五象火车站。对加速五象的成熟有着不可磨灭的功劳。
修的早，随意怎么封路都不影响民生交通。假如换着现在才开始修，然后把五象大道封起来，估计你又得骂街了---“目光短浅，早点不修之类的”。

假如没有4号线---堂堂广西体育中心竟然没有规划地铁。那个鬼偏的地方。
4号线跟机场线一样，都是对外配套，没有投资就没有钱

1817719952X

pengpai 发表于 2024-2-1 15:31
机场线对机场的客流也有促进作用，另外机场线的客流可不都是终到机场的。
另外从短期5号线接出的这一段 ...

确实，先地铁到机场再高铁到扶绥、崇左，可能会培育出这种客流的，……

sanjing109

http://nn.gxnews.com.cn/staticpa ... 00a9-21420944.shtml最新进展！南宁轨道交通机场线一期、5号线二期南延工程批前公示

sanjing109

让某些人失望了，南宁地铁建设稳步前进。。。。。。。。。。

初尘.

hkwajush 发表于 2024-2-1 15:13
6号线怎么估计得出个20万一天的，还保守，边际递减，后面开的都不至于达到这个数字

北上才达到说这个词的程度。。南宁才几条线啊就说边际递减。。

hkwajush

初尘. 发表于 2024-2-1 17:33
北上才达到说这个词的程度。。南宁才几条线啊就说边际递减。。

现在地铁客流分摊率超过50%了，增长潜力可以说非常低