各类消息（娱乐 生活 经济）汇总贴

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11月30日，第九届江苏省青年科学家年会在常州市开幕。活动以“数字引领时代，智汇创赢未来”为主题，为青年科技工作者搭建高端学术交流平台。

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两湖“创新区”、老城厢复兴是常州提升城市能级、探索实践中国式现代化的重大载体。11月30日，市委书 记 陈金虎、**盛蕾专题听取“两湖”创新区、老城厢复兴工作汇报，强调要深入学习贯彻党的二 十 大精神，认真落实省委十四届三次全会部署，在精心画好空间格局、生态功能、城市品质“效果图”的基础上，谋定而快动，加快推动重点项目建设，奋力书写好中国式现代化的常州答卷。

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11月29日结束的江苏省第十五届绿色建筑大会上，由市住建局申报的绿色宜居城区示范项目“常州国展资产高新智汇中心”获得2022年度江苏绿色建筑创新示范工程一等奖，绿色宜居城区示范项目高铁新城能源站和绿色建筑可感知平台分获2022年度省建设科技创新成果奖二等奖、三等奖。

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日前，国家机关事务管理局、国家市场监督管理总局联合印发《关于推介第一批机关事务标准化试点范例的通知》，全国共12个案例入选。常州“打造标准化工作高地 赋能机关事务工作高质量发展”案例成为全省唯一入选示范案例。

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近日，地铁青枫公园站西南侧的市轨道交通城西乘客服务中心主体结构实现全面封顶。该中心设有换乘集散空间、便民服务中心、票务中心、运营管理用房及其他配套服务用房，其中，机动车车库1.12万平方米、非机动车库1000平方米。项目建成后，可实现“停车+换乘”模式，形成私人交通与公共交通的衔接。

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11月26日，由《电车商业研究》主办、常州太湖湾旅游度假区总冠名的2022年新能源汽车产业智能制造闭门研讨会，在美丽的常州太湖湾畔举行。

会议邀请了华西证券研究所副所长、首席分析师崔琰女士做了《汽车：行业变革 重塑秩序》的主旨演讲。崔琰团队认为：交通电动化方面，随着爆款车型的投放，电动汽车已经从量变到质变，撬动了真实需求；车联智能化方面，自动驾驶向L3迈进，智能座舱先行渗透；产业秩序方面，整车自主崛起，零部件的选择更快更先进，孕育新的商业机会；交通电动化与车联智能化带来商业模式的重塑，软件和服务开始盈利。

会议集聚了汽车领域的理想汽车，动力电池领域的中创新航、蜂巢能源，充电企业的星星充电，以及全固态电池、干法工艺、钠电池、电机电控等企业交流了各自领域智能制造的规划与实践。

大会还邀请了国家绿色发展基金、IDG、银河证券、证券之星、上海钢联等众多金融投资机构与信息服务机构参与了讨论。

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钟楼：邹区镇工业大道提升改造工程完工

近日，钟楼区邹区镇工业大道（会灵桥-S 3 4 0）提升改造工程完工并开放交通。该工程主要对道路进行改造提升，同步完善 地 下 管线。大道全长2113米，是邹区镇工业园区内的重要交通干道。

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钟楼：邹区镇工业大道提升改造工程完工  近日，钟楼区邹区镇工业大道（会灵桥-S340）提升改造工程完工并大道的通车将极大提高道路两侧物流园及厂区的通行效率，缓解凌家塘农贸市场周边的交通压力。

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12月3日，一篇关于“牛创新能源倒闭”的报道出现在多个微信群里。当旁人忙着“吃瓜”时，支付意向金的自游家准车主不淡定了。半夜11点，一位注册用户在自游家的App里发布了一条状态：真有变动了来个信我早做打算。而在这个App里，已经有数位用户晒出了成功支付意向金的订单截图。

10月初，小牛电动创始人李一男带着自游家NIUTRON首款车型NV亮相发布会。发布会前不久，牛创新能源宣布，公司正式更名“火星石科技有限公司”（以下简称“火星石科技”）。仅过去了两个月，这家处在量产和交付前夜的造车新军，就陷入了“倒闭”、“破产”的传闻中。

目前，大乘汽车位于常州市的金坛生产基地，是自游家唯一的新车生产地。多位来自常州生产基地的自游家员工向车市物语证实，“已经开始分批次办离职手续了，目前主要是生产基地的员工，公司计划是全部清退”。

关于自游家与大乘汽车的分工与合作，在10月份的新车发布会上，title已经变更为“火星石科技创始人”的李一男是这样解释的：火星石科技在软件、智能、三电等前瞻技术领域赋能大乘汽车，共同提高整车和智能软件水平，自游家NV将在大乘汽车的常州金坛工厂生产。李一男还强调，双方是深度合作关系，共同研发量产产品。

对于一开始就把总部和工厂选在大乘汽车金坛基地的牛创来说，依托大乘汽车的资质造车，是合乎情理的事情。小鹏、蔚来等新势力车企，都是通过海马、江淮等企业代工生产的方式入局造车。

但是与海马、江淮等代工车企不同，大乘汽车身背巨额债务濒临破产。工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。对于自2019年就陆续传出“资不抵债”、“停工停产”等负面消息的大乘汽车来说，自然也不会有例外。

今年7月，一位接近大乘汽车的消息人士向车市物语透露：常州的大乘工厂想要重新开工，需要接受主管部门的核查。核查需要时间，而这占用的，恰恰也是自游家的时间……

“为了保住大乘的资质，推进复工复产，今年常州生产基地以大乘汽车的名义新招了很多实习生以及劳务派遣员工，不过工资是由李一男这边来发。”一位自游家的员工向车市物语透露，双方都很清楚，对于深度绑定的两家企业来说，只有先保住大乘的资质，才能继续走下一步。

然而一晃半年时间过去了，资质问题始终没有着落。“最近总有江浙一片的猎头给我们打电话，大概意思都是‘听说你们那边黄了，考不考虑其他的工作机会’。”一位常州基地的自游家员工透露。摆在李一男面前的无非就是两个选择，“要么搬家继续，要么彻底拜拜。”他如此形容道。

“一切来得太突然了，8月份的时候，技术中心和制造基地还在对外公开招聘。相当于，很多人刚进公司没多久就被辞退了。”一位自游家的员工透露，他推测现在清退生产基地的员工，很可能是依托大乘资质造车这条路走不通了。

诚然，一个显而易见的道理摆在面前：对于一家创业公司来说，时间是最宝贵的。小米董事长兼CEO雷军曾宣布，要投入1000亿元造车。比亚迪董事长王传福评价道，50亿和1000亿都不是事儿，“关键是浪费你三年时间，这三年时间值多少钱？”他说，丢失3年或者4年的时间，那么在激烈的竞争当中可能就没有机会了。

而对于自游家来说亦是如此，距离量产就差临门一脚，资质却悬而未决。李一男等不起了，只能壮士断腕另谋出路。

“除了生产基地的员工，其他部门像研发和零售等岗位，目前还没有大规模裁员。”一位自游家的员工透露，公司没有正面回应“倒闭”、“破产”的说法，线下门店基本没受影响。笔者近日联系到北京一家自游家门店的工作人员，对方表示，北京的门店正常营业中，首款新车自游家NV预计年底12月31号前完成交付。

“新车都已经上市且有用户预定了，现在当务之急是找一家有生产资质的工厂，把车子生产出来。公司内部有消息称，李一男正和山东国金汽车商谈‘代工’的事。”一位自游家员工向车市物语透露，虽然清退了生产基地的员工，但李一男并没有彻底放弃造车的尝试。

不管是换地继续还是彻底拜拜，都绕不开“前期投入打水漂”的后果。“第一辆车还没开始卖，第二款车型的项目都快要进厂了，现在生产基地清退，所有的新项目都停滞了。还是比较可惜的。”

显而易见的是，新能源汽车的风口正在收紧，对于没有赶上前几波造车浪潮的跨界者来说，资质问题已经不是找家企业代工那么简单。以“财大气粗”官宣1000亿元造车的小米为例，自2021年以来屡被传出在资质申请上受阻。

因此，手握燃油车与新能源汽车双资质的大乘，自然不甘心在资质成为稀缺资源的时代沦为配角。虽然濒临破产的大乘汽车被几百件法律诉讼，和近三百份限制消费令缠身，但是与自游家的合作，或许是其创始人吴潇能抓住的重回江湖的机会。

消息人士透露，自游家与大乘双方曾多次就大乘汽车的债务问题展开过谈判。在拉扯与博弈中，债务问题依然悬而未决。当时自游家线下门店里的展车，有的车尾是“自游家NV”，而有的是“大乘汽车NV”。

但李一男还是做出了一些让步，10月份，他将牛创更名为火星石科技后，连带着“自游家”的商标也转到了大乘名下。也就是说，李一男关联的火星石科技与自游家、NIUTRON品牌划清了界限。表面上看，大乘汽车在双方的合作中只起到了“代工”的角色，但资质与品牌都归属在其名下。

“因为资质的事儿，一直退居幕后的老爷子（吴潇之父，众泰汽车前董事长吴建中）甚至亲自出面协调。”一位接近大乘汽车的消息人士透露。眼见着双方共乘之船或将沉没，李一男与吴氏父子，都在努力求索一次重新开始的机会。

“如果自游家放弃大乘重新找代工厂，流程再走一遍，这么折腾下来，本就不领先的配置，到明年就真的落后了。”多位自游家员工在与车市物语的交流中提到。正如王传福所说，浪费时间错过机遇比浪费钱可怕。

初一的小柠檬

坊间传说是惹恼了工信部，资质复核还没搞定的情况下公开发布新车

龙城龙王

没拿资质就自己开了发布会，先斩后奏。李一男太把自己当太子了。何德何能？能力再强，不懂得怎么做人，华为呆不下去，小牛被踢出局，自游家不能量产交付拿不到资质，想想是不是天怒人怨？靠天才的智慧，没有情商成不了企业家。

xbzg

可惜了，这对金坛是损失啊

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金石机器人常州股份有限公司自主研制的用于智能仓储的T800型空中分拣机器人通过公示，成为江苏省首台（套）重大装备。
金石机器人也成为省内为数不多的拥有两项省首台（套）重大装备的企业。

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全面拥抱“两湖”时代，西太湖科技产业园既是“开路先锋”，也是“第一窗口”。今年以来，西太湖紧紧围绕“生态创新区、最美湖湾城”的目标愿景，聚焦新城市建设、新产业发展、新人才引育，统筹做好经济发展和疫情防控，全面启动“两湖”创新区核心区建设步伐。常州市新型碳材料集群高分通过专家组验收，正式列入45个国家先进制造业集群；西太湖电商产业园成功跻身国家级；园区获批国家小型微型企业创业创新示范基地，系全市唯一；常州医疗器械研究院晋升为国家级孵化器；医疗健康产业开票销售预计首次突破100亿元。

“新产业”要有“块头”，更要有“肌肉”。在技术转化上要快，西太湖将紧扣医疗、新材料等优势产业，用好细胞技术研究院、江苏省石墨烯创新中心等平台载体，加快技术成果转化；进一步引导合作院所对本地企业常态化展示研发成果、提供关键技术，促进院所校地双向赋能、相互成就。在项目招引上要准，围绕创新链布局产业链形成招商链，坚持“链式”发展，不断提升产业链供应链稳定性和竞争力；强化“中字头”研究机构。在主体培育上要强，继续完善企业多层次孵化体系和资本市场服务体系，持续壮大创新型企业规模。

SleepyJoeBiden

初一的小柠檬 发表于 2022-12-5 23:07
坊间传说是惹恼了工信部，资质复核还没搞定的情况下公开发布新车

应该跟这个关系不大，主要还是债务问题，大乘想让牛创把债务都兜底，牛创肯定不干，牛创只想要大乘的生产资质，这样大乘也不会干。

理想就是100%收购力帆的全部股权才拿到新能源生产资质的，当中有常州ZF出力，但现在ZF的精力主要在理想，牛创的前途其实很不明朗，没有足够的吸引力ZF来清理债务。

说到底牛创已经错过了风口，包括小米造车也是。