湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

华而不实988

珠江南 发表于 2019-7-14 18:34
全面停工，怎么回事？

可能军方不批，或另选址，如果另选址，化州空港物流园就好笑了。

cyx8280

华而不实988 发表于 2019-7-14 22:59
可能军方不批，或另选址，如果另选址，化州空港物流园就好笑了。

       赞同，我猜应该是挡住了遂溪机场的出勤航线，搬就要搬到廉江，这样不影响遂溪机场对南海的防卫出勤。

粤西陈少

华而不实988 发表于 2019-7-14 22:59
可能军方不批，或另选址，如果另选址，化州空港物流园就好笑了。

军方已批了，据说可研报告要9月左右才批，一般可矸离预可研是一年时间，预可研是去年8月底才批，我有朋友说争取在9月28日开工，中科也在争取9月28日建成，现在机场未正式可研批复，部分工作肯定不能开展，前期最多能做好基围桩，所以现停一下工也属正常。

黑夜传说

粤西陈少 发表于 2019-7-15 08:21
军方已批了，据说可研报告要9月左右才批，一般可矸离预可研是一年时间，预可研是去年8月底才批，我有朋友 ...

2024年能不能建好？

粤西陈少

黑夜传说 发表于 2019-7-15 09:24
2024年能不能建好？

旧机场不同意，按这个增速，很快就300万400万了，上星期又开通第4条国际航线，还陆续开通桂林等，航线近50条了。

彩虹过后

我担心就是拖着拖着，机场最后要离开湛江，那就损失大大大了

黑夜传说

粤西陈少 发表于 2019-7-15 10:09
旧机场不同意，按这个增速，很快就300万400万了，上星期又开通第4条国际航线，还陆续开通桂林等，航线近5 ...

湛江新机场还有希望吗？

thinkivy

前期征地，配套交通投了那么多钱，不能说就停就停说搬就搬的

thinkivy

如果遂溪军机出勤因素都没考虑到，造成前期这么多浪费的话不拉几个出来祭旗

黑夜传说

thinkivy 发表于 2019-7-15 12:30
如果遂溪军机出勤因素都没考虑到，造成前期这么多浪费的话不拉几个出来祭旗

前期应该考虑到了

cyx8280

粤西陈少 发表于 2019-7-15 08:21
军方已批了，据说可研报告要9月左右才批，一般可矸离预可研是一年时间，预可研是去年8月底才批，我有朋友 ...

这样广湛高铁也有可能在9月28日开工，届时可能省领导都要到场。

叮冻

cyx8280 发表于 2019-7-15 00:33
赞同，我猜应该是挡住了遂溪机场的出勤航线，搬就要搬到廉江，这样不影响遂溪机场对南海的防卫出 ...

为什么 总有怎么毫无逻辑的言论！！迁建机场怎么大的事，你以为在你家门口种棵树怎么简单？？先种好树再问你邻居同不同意？？ 军方的意见很重要，前期在选址的时候，一定有军方的意见！！不存在说，我军方同意这个位置建，到你建的时候再卡你！！

cyx8280

叮冻 发表于 2019-7-15 23:42
为什么 总有怎么毫无逻辑的言论！！迁建机场怎么大的事，你以为在你家门口种棵树怎么简单？？先种好树再 ...

       你不要以为是在珠三角，这是在湛江，所有项目最后必须经过军方的同意，这么多年在湛江的项目批起来，都要比其他地方要难很多，比如之前为什么中科申报项目审批，到最后快要批的时候，还是要等军方的批准呢，在军方的最后审批上，海军提出了反对建设的意见，整个审批被拖延了很长的时间，差点就胎死腹中了，所以说不代表军方会一直参与项目的整个审批过程，但最终要得到军方的同意。
       再举个栗子：青岛胶州湾跨海大桥的建设，也是因为最后海军的干预，要大幅度绕过军港码头，整个海湾大桥本来可以建短一点（或直线），但最后变成绕了一个大弯，多了十多公里，变成了除杭州湾大桥以外的中国第二长跨海大桥，投资也要上百亿，其实走那条桥，和绕胶州湾走也是差不多的，项目变得毫无意义，我怀疑本钱都收不回，这条桥应该就是一个失败的投资。

珠江南

cyx8280 发表于 2019-7-16 09:15
你不要以为是在珠三角，这是在湛江，所有项目最后必须经过军方的同意，这么多年在湛江的项目批 ...

胶州湾内并没有大的军港，军方阻力只是臆想

邪恶的内裤

cyx8280 发表于 2019-7-16 09:15
你不要以为是在珠三角，这是在湛江，所有项目最后必须经过军方的同意，这么多年在湛江的项目批 ...

你觉得前期没经过军方同意敢这么大规模开工吗？村子都搬迁几条了