南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪贴

maxxblue

好吧，客运持续下滑，继续指望货运吧

佝偻迷

franks 发表于 2024-10-25 18:12
之前的方案就是把北海改军用，南宁改民用，在钦州和北海之间新建一个民用，但是那个民用难产了，所以连锁 ...

什么原因难产？

rocco黄帝

franks 发表于 2024-10-25 18:12
之前的方案就是把北海改军用，南宁改民用，在钦州和北海之间新建一个民用，但是那个民用难产了，所以连锁 ...

前两个月看到消息说南宁打算在马山还是武鸣搞一个新机场？那个会不会是新的jun用？

青秀南宁

rocco黄帝 发表于 2024-10-26 00:02
前两个月看到消息说南宁打算在马山还是武鸣搞一个新机场？那个会不会是新的jun用？

通用机场

自由奔跑

     君方的不可能公开出来的，你看41从柳州去昆明，有公开报道吗？桂林奇峰山一路向南去看某地，也是没有报道的！连三美都不敢骂是南宁使的黑手搬走的！

自由奔跑

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自由奔跑

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     NNG你是懂套路的，把日均航班标记出来，会被骂少一点，但是没用的，杠精还是会骂到你披头散发，没眼看

zhangge0506

自由奔跑 发表于 2024-10-26 10:00
NNG你是懂套路的，把日均航班标记出来，会被骂少一点，但是没用的，杠精还是会骂到你披头散发，没眼看 ...

日均航班全部减半，国际航线减少芽庄和马尼拉2条，国际航班只报增加的，不报减少的，实际上是减少。

摄迷迷

细细想来，南宁机场客运的低迷是暂时的，大家不要无端抱怨了，等二跑和T3建成投入使用再加上军民有效融合，南宁机场吞吐量会有新的爆发期，重回排名二十几，那些说南宁机场沦落到与拉萨西宁等为伍的论调者，不信等着瞧。

zhangge0506

摄迷迷 发表于 2024-10-29 10:04
细细想来，南宁机场客运的低迷是暂时的，大家不要无端抱怨了，等二跑和T3建成投入使用再加上军民有效融合， ...

南宁机场客流低迷不是暂时的，军用那边是今年春节前后才开始影响南宁机场的航班起降，而南宁机场的客运量衰减是从去年5月就开始了，那时军用客户对南宁机场的空域影响都没开始。

详细说，去年初口罩结束开放后，全国所有机场都迎来一波补偿性的强势恢复，南宁机场也在其中，但是自从去年5月以后，别的机场的客流一路走高，南宁机场就开始拉低了，也是从那个时候开始了至今一蹶不振的颓势，长春，福州，呼和浩特，太原等十几个机场就是这么一路超过来的。至于为什么南宁机场会遇到这种颓势，我前面都有说过，就是自满，懒散，躺平，不作为，思维保守，不敢与同行正面竞争，不进取等等畏缩精神造成的。只是到了今年春节开始，军方活动对空域造成影响了，就给人一个假象南宁机场的客流颓势是军民合用机场问题引起的，这其实也正好给本来不想努力的NNG一个如鱼得水，更心安理得躺平的借口了，你看，今年以来NNG因为航班削减，无节制延误等负面环境在网上招来持久的铺天盖地的舆论差评，也不见NNG方面有任何对策和说明了，就直接这么烂下去了。

自由奔跑

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